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公开(公告)号：CN111421232A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010322765.2
申请日：2020-04-22
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: B23K26/21 , B23K26/70 , H01M8/0206
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池金属双极板分体式激光焊接工装结构，所述上工装板和下工装板，所述下工装板为分体式结构，每块独立的分体式下工装板由独立的气缸驱动，通过多个气缸分别控制分体式工装零件，实现金属极板不同区域施加不同压力。相邻的分体式下工装板之间通过啮合结构相互连接。确保多个分体式工装零件之间不发生错动而影响焊接。通过将一侧的焊接工装设计为分体式结构，实现金属极板不同区域分别施加压力，保证金属双极板可靠贴合，提高了焊接的可靠性。同时，较小的焊接工装尺寸降低了加工难度，降低了加工经济成本。
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公开(公告)号：CN109037702A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810630439.0
申请日：2018-06-19
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M4/88
CPC classification number: H01M4/8875
Abstract: 本发明公开一种基于提高燃料电池金属极板稳健性制成工艺的辅助结构，包括设置于金属极板上的定位孔加强结构、MEA凹陷抑制结构、密封胶圈侧向滑移抑制结构、密封特征加强结构和底涂胶溢出抑制结构义。金属极板定位孔加强结构使定位块承受装配过程中切向力而不变形；MEA凹陷抑制结构用于减少气口至流场区的跨度距离，避免MEA装配时下凹变形，影响气体流动；密封胶圈侧向滑移抑制结构用于抑制密封胶圈在压缩过程中的侧向滑动；密封特征加强结构用于增加密封槽侧壁强度，提高装配过程的结构稳定性；底涂胶溢出抑制结构用于增加底涂胶的容纳空间，减少溢胶发生。本设计能全面提高金属极板结构强度，提高金属极板稳定性。
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公开(公告)号：CN108767290A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810524269.8
申请日：2018-05-28
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0297 , H01M8/0273
CPC classification number: H01M8/0297 , H01M8/0273
Abstract: 本发明公开一种用于燃料电池装配的自定位组装结构，包括两块极板和夹于两块极板之间的膜电极组件，每块极板包塑有外边框来连接阳极板和阴极板，外边框上形成第一凸起结构和第一凹形结构；膜电极组件的外边框上设有相配合的凹凸结构或空缺，使得电堆装配过程中极板与膜电极组件、极板与极板之间形成定位关系。本发明的有益效果：相配合的凸起结构和凹形结构可有效提高电堆在装配过程中定位精度及可靠性，同时防止使用过程中极板间相互滑动，避免密封失效。通过包塑成型的特征结构，连接可靠，抗热振性好，抗腐蚀性强，显著提高燃料电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN111509255B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202010364414.8
申请日：2020-04-30
Applicant: 上海交通大学 , 未势能源科技有限公司 , 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0276
Abstract: 本发明涉及一种流场自适应的电池极板结构及燃料电池，用于一体式再生燃料电池，该极板上的流场为双功能流场(1)，包括：依次连通的流场入口(101)、蜿蜒流道(102)、和流场出口(106)，其中相邻蜿蜒流道(102)之间为流场脊(103)，流场脊(103)上设有导水隔气结构(105)，流场边缘设有水分配区(104)。与现有技术相比，本发明创造性提出双功能流场可实现一体式再生燃料电池发电和电解不同模式下流场形态的自转变，在发电模式下，双功能流场形态趋于长流道的蛇形流场，有利于增大流场压降，利于排水，从而提高发电性能；在电解模式下，双功能流场的形态趋于短流道的平行流场，有利于水的均匀分配，防止电解水产生的气体堵塞流道，提高电解性能。
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公开(公告)号：CN112179307B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010945042.8
申请日：2020-09-10
Applicant: 上海交通大学 , 上海治臻新能源装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池金属双极板成形误差检测装置，包括固定架(1)、激光线扫描仪(2)、三维轮廓检测仪(3)、轮廓扫描仪导轨(4)、同步伺服电机(5)、线扫描仪导轨(6)、可移动定位销(7)、定位销导轨(8)、多孔定位板(9)，通过激光线扫描仪(2)获取金属双极板流道截面特征信息，通过三维轮廓检测仪(3)获取金属双极板在自由状态下的整体翘曲形貌和固定状态下的平面度信息，通过可移动定位销(7)和多孔定位板(9)对不同尺寸金属双极板的固定和定位。与现有技术相比，本发明通过一次检测即可完整获取双极板的误差信息，显著提升测试效率，易于调节、适用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112179307A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010945042.8
申请日：2020-09-10
Applicant: 上海交通大学 , 上海治臻新能源装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池金属双极板成形误差检测装置，包括固定架(1)、激光线扫描仪(2)、三维轮廓检测仪(3)、轮廓扫描仪导轨(4)、同步伺服电机(5)、线扫描仪导轨(6)、可移动定位销(7)、定位销导轨(8)、多孔定位板(9)，通过激光线扫描仪(2)获取金属双极板流道截面特征信息，通过三维轮廓检测仪(3)获取金属双极板在自由状态下的整体翘曲形貌和固定状态下的平面度信息，通过可移动定位销(7)和多孔定位板(9)对不同尺寸金属双极板的固定和定位。与现有技术相比，本发明通过一次检测即可完整获取双极板的误差信息，显著提升测试效率，易于调节、适用性强。
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公开(公告)号：CN111525151A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010306721.0
申请日：2020-04-17
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0228 , H01M8/0206
Abstract: 本发明的一种用于燃料电池双极板的抗反极复合涂层，主要包括：覆盖在所述燃料电池双极板的全部表面上的耐蚀层，设在耐蚀层上的贵金属导电薄层以及抗反极材料层；贵金属导电薄层以点状形式嵌入在耐蚀层中或者以层状形式覆盖在耐蚀层的表面；当贵金属导电薄层为点状形式分布时，抗反极材料层以点状形式嵌入或以网状形式覆盖在耐蚀层的局部表面上，且与贵金属导电薄层相互错开不重叠；当贵金属导电薄层为层状形式分布时，抗反极材料层以点状形式嵌入或以网状形式覆盖在贵金属导电薄层的表面上。本发明抑制了反极状态下高电位对金属极板的腐蚀，提高了金属双极板抵抗高电位腐蚀能力，延长了金属极板的使用寿命；减少了贵金属涂层的使用。
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公开(公告)号：CN111463466A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010316866.9
申请日：2020-04-21
Applicant: 上海交通大学 , 未势能源科技有限公司 , 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/2404
Abstract: 本发明涉及一种具有复合功能的自适应燃料电池装配结构，包括由壳体(1)，盖板(2)，可调端板(3)和缓冲端板(4)组成的箱体式装配壳体，待装配双极板和膜电极组(6)置于所述箱体式装配壳体内，其中，所述的壳体(1)内设有限位条(5)，通过限位条(5)与壳体(1)和盖板(2)的配合对双极板和膜电极组(6)进行定位，通过可调端板(3)对电池总体厚度进行微调，通过缓冲端板(4)提供装配压力。与现有技术相比，本发明实现了装配过程中电堆装配力的均匀，可以实时进行泄露检测，该装置操作简单，装配效率高，集成化程度高，可满足燃料电池的快速装配。
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公开(公告)号：CN111430748A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010357367.4
申请日：2020-04-29
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0273 , H01M8/026 , H01M8/1004
Abstract: 本发明公开了一种用于改善分配区导流的膜电极主动支撑结构，包括阳极板和阴极板，阳极板和阴极板之间设有膜电极组件，所述膜电极组件包括膜电极和位于膜电极上下表面的气体侵入层，膜电极外围形成膜电极边框，膜电极边框两侧均分布有膜电极支撑结构，阳极板和阴极板处均形成与膜电极支撑结构，阳极板表面形成与膜电极支撑结构配合的阳极板分配区凸起结构，阴极板表面形成与膜电极支撑结构配合的阴极板分配区凸起结构。利用膜电极聚合物边框两侧的支撑结构与金属极板分配区的凸起结构相互支撑，增大膜电极与极板之间的间隙，保证介质的有效流通。
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公开(公告)号：CN111346972A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010300811.9
申请日：2020-04-16
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
Abstract: 一种用于制备燃料电池金属极板的冲切一体化模具结构，包括上模和下模；所述上模包括上托板、上垫块、上模座、上模板、成型凹模、气缸、打板、冲头、打杆、切边凹模；所述下模包括下托板、下垫块、下模座、下模板、成型凸模、空心垫板、外脱板、弹簧。本发明通过成型凹槽和成型凸模构成的成型结构制备金属极板的结构特征，通过冲头和切边凹模制备三腔特征，同时切除边缘废料，并利用一体化模具结构的模架固定模具和气缸，保证了模具的可靠定位及稳健运动，保证了金属极板的尺寸精度，提高了生产效率，降低了不良率和成本。
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