-
公开(公告)号:CN112196930A
公开(公告)日:2021-01-08
申请号:CN202011193801.6
申请日:2020-10-30
Applicant: 上海材料研究所
IPC: F16F6/00
Abstract: 本发明涉及一种轴向电涡流阻尼器,包括左端连接件、右端连接件、轴、左端盖、右端盖、导体、永磁体及导磁环,永磁体位于导体内,且每2块永磁体之间通过导磁环隔开,永磁体还通过导向系统固定于轴上,轴一端位于导体内,另一端伸出导体外,轴伸出导体外的一端与左端连接件连接,导体的左右两端分别与左端盖与右端盖连接,左端盖与右端盖包覆导体,右端盖与右端连接件连接,左端连接件与右端连接件分别用于与结构相连。本发明可以通过改变永磁体的个数、尺寸、永磁体与导体之间的间隙来达到调节阻尼力大小的效果。本发明轴向电涡流阻尼器设计有轴向导向系统,摩擦力小,可保持拉压运动过程中平顺且使得永磁体与导体之间间隙不变。
-
公开(公告)号:CN112195759A
公开(公告)日:2021-01-08
申请号:CN202011268789.0
申请日:2020-11-13
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种用于双向震动控制的大伸缩组合装置,包括固定托架、连接滑板、柱形钢阻尼单元、可伸缩模块以及抗弯锚板,其中,所述的固定托架的下方设有下表面开口的水平滑槽,所述的连接滑板间隙置于所述水平滑槽内,所述的可伸缩模块的一端与连接滑槽端部沿水平向铰接,另一端与基础结构沿竖向铰接,所述的连接滑板与可伸缩模块之间沿水平方向铰接,所述的柱形钢阻尼单元的顶端与连接滑板的下表面活动连接,柱形钢阻尼单元底端安装在所述抗弯锚板上。与现有技术相比,本发明可同时实现顺桥方向和横桥方向两个方向的震动控制,成本优势明显,可根据不同温度位移需求定制可伸缩模块,使其可以在连续梁桥和大跨度缆索式承重桥梁中实践应用。
-
公开(公告)号:CN109578484A
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201811645055.2
申请日:2018-12-29
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本发明涉及一种可调阻尼的磁悬浮式电涡流调谐质量阻尼器,包括:振动负载机构:包括固定质量块和设于固定质量块上可调质量块;支撑机构:包括位于固定质量块下方的底板、分别位于底板上表面和固定质量块下表面并保持相斥的下支撑磁体和上支撑磁体,以及两端分别连接固定质量块和底板的支撑弹簧;阻尼机构:位于底板与振动负载机构之间;导向机构:位于底板与振动负载机构之间。与现有技术相比,本发明采用少数支撑弹簧和同极磁体产生相斥磁力来提供初始刚度,可以通过改变环形磁体的个数及磁极间隙来达到大范围调节支撑刚度的效果,此外,阻尼器的电涡流阻尼系统由圆筒形磁体组件与铜棒所组成,具有阻尼效率高,磁场保护能力好等优点。
-
公开(公告)号:CN105587816B
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201610135494.3
申请日:2016-03-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 上海材料研究所 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大吨位弹性—阻尼复合减震装置,包括阻尼缸体、外缸套、活塞杆、左球铰座、右球铰座及接长套,阻尼缸体右端通过接长套与右球铰座连接,左端设在外缸套内,外缸套套设在阻尼缸体与接长套的外侧,外缸套的左端与左球铰座固定连接,右端与接长套外侧可滑动连接,阻尼缸体内腔为装设有阻尼介质的阻尼腔体,活塞杆贯穿阻尼腔体,并与左球铰座连接,阻尼缸体和接长套的外侧以及外缸套的内侧构成弹簧腔体,在弹簧腔体的两端分别设有阻力块,在弹簧腔体内设有弹簧装置,弹簧装置呈压缩状态,且与两端的阻力块抵接。与现有技术相比,本发明中阻尼和弹簧并联,具有自复位功能,可适用于大跨度悬索桥及斜拉桥的减震及主梁位移控制。
-
公开(公告)号:CN101319487B
公开(公告)日:2010-08-25
申请号:CN200810040843.9
申请日:2008-07-22
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本发明涉及一种粘滞阻尼器安装过程中长度无级调节方法,该方法是在阻尼器的双耳环座与阻尼器的销轴之间设置偏心套,并用定位螺栓将偏心套固定在双耳环座上,安装时,先将阻尼器的球铰座插入双耳环座之间,并将偏心套套入双耳环座一面的孔内,用销轴从套有偏心套的一面插入阻尼器,然后在双耳环座另一面套入另一个偏心套,旋转偏心套,将偏心套套入双耳环座孔与销轴之间,使双耳环座与安装面贴平,然后用定位螺栓锁紧偏心套,最后固定双耳环座,阻尼器整个安装完成。与现有技术相比,本发明方法成本低,操作简单方便,精密度高,极大得提高了安装效率。
-
公开(公告)号:CN101435701B
公开(公告)日:2010-08-11
申请号:CN200810204423.X
申请日:2008-12-11
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本发明涉及一种磁浮支座装配高度在线检测调整方法及装置,装置设置在磁浮支座流水装配线的高度检测工位,包括机架、液压油缸、压力传感器和位移传感器。磁浮支座装配高度在线检测方法在上述装置上实施,具体步骤是,当磁浮支座流动至高度检测工位时,在此工位停止数秒,控制液压油缸垂直向上方作动,待液压油缸缓缓顶住支座后,通过压力传感器综合控制油缸出力,待支座装配间隙消除后,通过位移传感器的读数L换算为支座的实际高度H1,比较支座实际高度H1和额定高度H的误差值|Δ|。通过此误差值|Δ|来调整控制磁浮支座出厂高度。与现有技术相比,此高度检测方法消除了装配间隙导致的高度误差因素,与支座实际工作状态情形接近,从而使后期磁浮轨道梁线性调整工作更加便利。
-
公开(公告)号:CN101315113B
公开(公告)日:2010-08-11
申请号:CN200810040842.4
申请日:2008-07-22
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本发明涉及带有径向限位装置的粘滞阻尼器,包括阻尼腔体、限位腔体,阻尼腔体设置于限位腔体内部,所述的阻尼腔体内部中间位置设有活塞杆,阻尼腔体外部为阻尼缸体,该阻尼缸体内充设有阻尼介质,所述的限位腔体内设有限位装置,该限位装置设置在阻尼缸体径向外部,所述的限位腔体侧面两端设有阻力块,限位腔体左右两端分别设有左球铰座和右球铰座,左球铰座与活塞杆连接,左球铰座带动活塞杆在阻尼腔体内往复运动,并带动限位腔体外壳一起运动。与现有技术相比,本发明具有占用空间小、寿命长、成本低等特点。
-
公开(公告)号:CN109780114A
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201910048354.6
申请日:2019-01-18
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本发明涉及一种自适应水平向电涡流调谐质量阻尼器,包括底板、拉簧挡板、磁体、固定质量块、拉簧、调节质量块、铜板组件以及万向滚珠轴承,拉簧挡板固定在底板左右两侧,固定质量块位于两个拉簧挡板中间,拉簧两端分别与拉簧挡板及固定质量块连接,万向滚珠轴承均匀分布于底板上,且支撑固定质量块,铜板组件竖直立于底板前后两侧,磁体连接于固定质量块的前后两侧,且与铜板组件之间留有间隙,通过调节磁体与铜板组件的间隙,用以调节阻尼器的阻尼比;调节质量块连接在固定质量块上,用以调节阻尼器的振动频率。与现有技术相比,本发明具有阻尼及刚度可调、耗能能力强、性能稳定、操作简便、成本低廉等优点。
-
公开(公告)号:CN105587816A
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201610135494.3
申请日:2016-03-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 上海材料研究所 , 中交第二航务工程局有限公司
CPC classification number: F16F9/3207 , F16F9/56
Abstract: 本发明涉及一种大吨位弹性—阻尼复合减震装置,包括阻尼缸体、外缸套、活塞杆、左球铰座、右球铰座及接长套,阻尼缸体右端通过接长套与右球铰座连接,左端设在外缸套内,外缸套套设在阻尼缸体与接长套的外侧,外缸套的左端与左球铰座固定连接,右端与接长套外侧可滑动连接,阻尼缸体内腔为装设有阻尼介质的阻尼腔体,活塞杆贯穿阻尼腔体,并与左球铰座连接,阻尼缸体和接长套的外侧以及外缸套的内侧构成弹簧腔体,在弹簧腔体的两端分别设有阻力块,在弹簧腔体内设有弹簧装置,弹簧装置呈压缩状态,且与两端的阻力块抵接。与现有技术相比,本发明中阻尼和弹簧并联,具有自复位功能,可适用于大跨度悬索桥及斜拉桥的减震及主梁位移控制。
-
公开(公告)号:CN104631645A
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201510014497.7
申请日:2015-01-12
Applicant: 上海上材减振科技有限公司 , 上海材料研究所
Abstract: 本发明涉及一种机械能发电的粘滞阻尼器传动系统,由粘滞阻尼器及动力传递连接件组成,粘滞阻尼器包括球左球铰座和右球铰座、活塞杆、活塞、阻尼缸体,活塞杆的两端分别连接左球铰座及活塞,活塞杆控制活塞在阻尼缸体运动,阻尼缸体连接右球铰座,内部填充粘滞阻尼介质;传动组件包括动力传递连接件与齿轮、齿条;以及与传动组件依次连接的变速箱、发电机及变流器。与现有技术相比,本发明将建筑传递的机械能转化为电能,并进行电能存储,供照明、应急、警示应用,提升阻尼系统承载能力,提高建筑结构的消能减振效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-