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公开(公告)号:CN1248683A
公开(公告)日:2000-03-29
申请号:CN99113926.7
申请日:1999-07-29
Applicant: 上海交通大学
IPC: F22G3/00
Abstract: 本发明在炉膛出口后的对流烟道内,在过热器和再热器的分配集箱和汇集集箱轴向采用变节距方式布置并联管屏(圈),使各片管屏(圈)之间的烟气流道截面沿烟气流动方向逐渐增大或逐渐缩小,进而通过控制烟气对各管屏(圈)间的烟气流速来控制烟气对各管屏(圈)的传热,最终达到控制并联管组出口蒸汽沿集箱轴向的焓值偏差。本发明在锅炉领域内具有很好的工作效果和使用价值,提高了锅炉、发电机组等设备运行的可靠性。
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公开(公告)号:CN208804669U
公开(公告)日:2019-04-30
申请号:CN201820668804.2
申请日:2018-05-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: F23D1/02
Abstract: 本实用新型涉及一种风粉周向偏置的低氮旋流燃烧器及燃烧装置。该燃烧器包括中心风通道,一次风通道,内、外二次风通道,一次风轴向叶片旋流器,内二次风轴向叶片旋流器,外二次风切向叶片旋流器,一次风周向煤粉分离器,内、外二次风风量偏置调节装置。一次风周向煤粉分离器将一次风沿周向一分为二,成浓粉段和淡粉段一次风;风量偏置调节装置将二次风沿周向一分为二,成强风段和弱风段二次风。内、外二次风风量偏置调节装置分别为部分圆周环型挡板和部分圆周柱面挡板。在燃烧器出口截面,强风段二次风与淡粉段一次风相配,弱风段二次风与浓粉段一次风相配。该风粉配合方式既能强化着火,又能抑制主燃区峰值温度,显著减少NOx排放。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206207454U
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201621269793.8
申请日:2016-11-22
Applicant: 上海交通大学 , 内蒙古上都发电有限责任公司 , 北方联合电力有限责任公司
CPC classification number: Y02E20/348
Abstract: 本实用新型公开了一种提高锅炉制粉系统一次风温的机构,利用锅炉过热蒸汽进一步加热一次风空气,提高一次风干燥能力。在低温过热器出口集箱连接到下一级过热器集箱的管路上,增加汽‑气换热器,通过蒸汽加热来自空气预热器出口的部分或全部一次风。本实用新型涉及的机构,可独立操控一次风温,满足干燥出力的要求,制粉系统运行安全可靠;通过提高一次风温,可很好地解决一、二次风比例严重失调的难题,使一、二次风比例保持在合理的设计范围;减少一、二次风分配不合理对燃烧组织的干扰,使炉膛温度分布不合理、炉膛出口烟气超温、排烟温度超高的难题同时得到解决。
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公开(公告)号:CN2609807Y
公开(公告)日:2004-04-07
申请号:CN03229597.9
申请日:2003-03-20
Applicant: 上海交通大学
IPC: B60S9/14
Abstract: 一种属于机械工程中车辆试验领域的双缸驱动式车辆电器设备可靠性试验台,主要包括:基础平板、液压油缸、带有轴承或自动调心轴承的铰座、底盘大梁;二个液压油缸基本竖直地布置,缸身分别与基础平板刚性固定和铰链联接,活塞杆输出端分别通过铰座与底盘大梁上的前横梁和后横梁铰链联接;被测车辆电器设备各总成通过支架安装固定在底盘大梁的平面上方,当二个液压油缸的活塞杆以一定的频率和行程往复移动时,底盘大梁连同其上的车辆电器设备各总成模拟车辆道路行驶工况作振动。本实用新型具有结构简单、工作可靠、成本低的特点,适用于各种类型的重型卡车以及重型车辆电器设备的可靠性、耐久性试验。
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公开(公告)号:CN2604676Y
公开(公告)日:2004-02-25
申请号:CN03229598.7
申请日:2003-03-20
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M17/00
Abstract: 一种属于机械工程中车辆试验领域的曲柄驱动式车辆电器设备可靠性试验台,主要包括:基础平板、曲柄、连杆、底盘大梁、铰链支座、电机、减速箱、联轴器、曲柄座、飞轮、飞轮座;二个曲柄与底盘大梁上的前、后横梁直接铰接和通过铰链支座联接,曲柄和飞轮分别由曲柄座、飞轮座支承,曲柄座、飞轮座、减速箱固定在基础平板上;被测车辆电器设备各总成通过支架安装固定在底盘大梁的平面上方,当二个电机通过减速箱带动曲柄转动时,底盘大梁连同其上的车辆电器设备各总成模拟车辆道路行驶工况作振动。本实用新型具有结构简单、工作可靠、成本低的特点,适用于各种类型的重型卡车以及重型车辆电器设备的可靠性、耐久性试验。
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