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公开(公告)号：CN104715085A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310680718.5
申请日：2013-12-12
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种反求板材的实际物理参数的方法及冲裁设备，包括如下步骤：步骤（1），进行冲裁实验，得到待测板材在冲裁实验中的实验载荷-行程曲线；步骤（2），进行模拟仿真实验，并根据有限元仿真模型进行板材的冲裁模拟仿真，得到所述有限元仿真模型在模拟冲裁实验中的模拟载荷-行程曲线；步骤（3），将所述实验载荷-行程曲线与所述模拟载荷-行程曲线进行对比；步骤（4），当步骤（3）中两曲线间的误差在设定范围内时，输出所述板材的模拟物理参数作为所述板材的实际物理参数。本发明无需配备专门的大型冲压设备，且实验过程简单迅速，利用各个工件生产的必要步骤对板材的物理参数进行反求，提高了实验效率。
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公开(公告)号：CN103163021A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310043870.2
申请日：2013-02-04
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种面向全应力三轴度范围的损伤模型参数标定方法，其采用压缩剪切实验装置对试样进行压缩剪切实验并采集相应的实验数据，在此基础上结合数值模拟和参数反求，优化迭代获得准确的损伤模型参数。本发明取得的实验数据更接近材料变形的实际过程，获得的损伤模型参数更为准确。通过将本发明获得的损伤模型用于金属塑性成形过程的数值模拟，可有效预测裂纹的出现，进而优化工艺参数，减少实际生产中的试模次数，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN102759505A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210259974.2
申请日：2012-07-25
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01N19/00
Abstract: 一种中厚板材料压缩试验的辅助装置，其包括下模板、上模板、四个导柱和四个导套，四个导套位置均匀地安装在上模板上，四个导柱固定安装于下模板上且分别滑动地插入四个导套中；本发明还提供了中厚板材料流动应力曲线的测定方法，其采用所述辅助装置在材料性能试验机上对中厚板的试样进行压缩试验，在计算机中通过试样压缩有限元模型模拟材料压缩试验过程，将模拟得到的载荷-位移曲线与使用辅助装置进行压缩试验测量得到的载荷-位移曲线作对比，通过反复迭代修正有限元模型中的流动应力曲线，使得模拟和试验结果的误差达到设定的阈值，从而得到中厚板材料的真实流动应力曲线。本发明将实际压缩试验和计算机有限元模拟进行结合，提高了中厚板材料流动应力曲线的测定精度。
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公开(公告)号：CN102507341A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110339463.7
申请日：2011-11-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种汽车制造技术领域的板料凸台抗剪强度测试装置，包括：测试架机构以及两块上下设置且接触平面相吻合的滑块组，测试架机构包括：横导轨组和分别设置于其顶部和侧面的竖导轨组和靠板。本发明的结构特征保证在加载过程中，下滑块对试样板料部分的接触面积不断增大，可避免试样出现滑移、松动、倾斜等现象。斜楔机构的滑块组将压力机对装置所施加的竖直方向力转换为对试样的水平方向力，试验时无需夹持试样的凸台部分，从而可以适应不同形状的板料凸台且封闭力系的测试架机构避免压力机承受横向载荷。
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公开(公告)号：CN101692028B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200910195431.7
申请日：2009-09-10
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 一种金属板料体积成形工程领域的金属板料大变形流动应力曲线的测定方法，具体步骤如下：取金属板料，进行初始拉伸试验，得到真实应力-应变曲线；得到后续轧制过程的等效应变区间；将等效应变区间进行n等分，得到每一次的理论轧制后板料厚度；取n块金属板料，每一块金属板料按理论轧制后板料厚度进行冷轧加工，得到n个实际厚度，进而得到每一次的实际轧制等效应变；将冷轧加工后的n块金属板料分别进行再拉伸试验，得到n个后继流动应力和n个后继真实应变；进一步得到n个数据点，得到金属板料的大变形流动应力曲线。本发明的方法可以给板料体积成形过程数值模拟提供正确的材料性能参数，为工程人员选择外推模型提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114764525A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110042207.5
申请日：2021-01-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/27 , G01N25/00 , G06Q10/04 , G06Q50/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种车轴锻件的晶粒尺寸快速预测方法，基于单道次、双道次热模拟实验和加热保温实验，分别构建所用材料的动态再结晶模型、亚动态再结晶及静态再结晶模型和晶粒长大模型，从而搭建针对车轴钢的宏微观集成仿真平台，设计不同工艺参数的成形工艺方案并分别在宏微观集成仿真平台中对车轴不同工艺方案下的锻造过程进行全流程晶粒尺寸演变的数值仿真，建立车轴锻件晶粒尺寸评价标准，获取用于训练多层神经网络的数据集，最后将训练后的多层神经网络进行车轴锻件整体晶粒尺寸及均匀度的快速预测。本发明预测效果明显优于现有单工序神经网络建立的晶粒尺寸预测模型，可以对锻件整体的晶粒尺寸情况进行快速准确预测，大幅提高预测效率，有效抑制现有神经网络技术在样本集较小、非线性程度较高时的过拟合现象。
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公开(公告)号：CN110814179B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201911153252.7
申请日：2019-11-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种内环形零圆角凸起坯料的制备方法，通过拉深‑冲孔成形得到具有侧壁高度的凸起的毛坯，通过圆角凸模将凸起的圆角翻边形成直角，同时控制圆角凸模与凹模之间的间隙使凸起的侧壁在径向压力下保持各个位置厚度一致，经整形完成制备。本发明解决了传统翻边工艺翻边高度不够，传统拉深工艺存在凹模圆角，无法为下一步镦锻增厚成形提供具有足够高度的零圆角凸起的坯料的问题。
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公开(公告)号：CN103163021B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201310043870.2
申请日：2013-02-04
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种面向全应力三轴度范围的损伤模型参数标定方法，其采用压缩剪切实验装置对试样进行压缩剪切实验并采集相应的实验数据，在此基础上结合数值模拟和参数反求，优化迭代获得准确的损伤模型参数。本发明取得的实验数据更接近材料变形的实际过程，获得的损伤模型参数更为准确。通过将本发明获得的损伤模型用于金属塑性成形过程的数值模拟，可有效预测裂纹的出现，进而优化工艺参数，减少实际生产中的试模次数，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN102626741A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210103514.0
申请日：2012-04-10
Applicant: 上海交通大学 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
Abstract: 一种用于侧壁带齿形壳体的拉深复合成形模具，包括能够作相对运动的上模部件和下模部件，该上模部件包括有上模座和固定于该上模座上的凹模，所述下模部件包括有下模座和固定于该下模座上的凸模，所述凹模具有用于成形所述壳体的内型腔，该内型腔包括下部的拉深段和由之向上延伸的挤压段，该拉深段为圆筒状且与挤压段圆滑过渡，该挤压段的周壁上设有齿形，所述凸模为圆柱状且能够伸入所述凹模的内型腔，该凸模的周壁上设有与所述挤压段齿形相对应的齿形。本发明具有结构简单、装配容易、成形力低、模具寿命长的优点，适用于侧壁带齿形壳体零件的拉深成形。
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