公开(公告)号：CN112424481B

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN201880095688.2

申请日：2018-11-15

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 藤田豊 ,  段本洋辅 ,  冈信仁

IPC: F04D29/58 ,  F02B39/00

Abstract: 离心压缩机具备：壳体；设置成能够在壳体内部旋转的叶轮；与叶轮连接的旋转轴；以及在壳体内对旋转轴进行支承的轴承部件，在壳体形成有供油流通的油流通路径，油流通路径包括：供油作为向轴承部件供给的润滑油而流通的润滑油路径和供油作为与由叶轮压缩后的流体进行热交换的冷却油而流通的冷却油路径，冷却油路径构成为，油不经由轴承部件而作为冷却油流入冷却油路径。

公开(公告)号：CN111656151B

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN201880087671.2

申请日：2018-09-06

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 三浦秀一 ,  森英夫 ,  庄司崇记 ,  段本洋辅

IPC: G01M1/16

Abstract: 隔振保持装置具有主体部和抵接部件。抵接部件在保持机芯时配置在主体部与轴承壳体之间，并具有与轴承壳体抵接的抵接面。在抵接部件与主体部之间设置有施力部件。主体部和抵接部件的间隔由第一限制部限制为比施力部件的自然长度短。

公开(公告)号：CN109477417B

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN201680087714.8

申请日：2016-12-21

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： B.古普塔 ,  吉田豊隆 ,  段本洋辅 ,  秋山洋二

IPC: F02B37/24

Abstract: 涡轮增压器具备：涡轮机叶轮；轮毂侧壁面及围带侧壁面，其互相相对，形成向所述涡轮机叶轮流入的废气的流路；多个喷嘴叶片，其在所述流路内，可转动地设于所述轮毂侧壁面及所述围带侧壁面中的一方；在所述多个喷嘴叶片之中相邻的喷嘴叶片之间形成的喉部在所述喷嘴叶片的与所述轮毂侧壁面及所述围带侧壁面中的另一方相对的第一端面的位置，具有比所述喷嘴叶片的所述第一端面和与该第一端面相反侧的第二端面的中间位置处的喉部宽度窄的喉部宽度。

公开(公告)号：CN113631808A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN201980094714.4

申请日：2019-05-09

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 中原优也 ,  吉田豊隆 ,  段本洋辅 ,  秋山洋二

IPC: F02B37/24 ,  F01D17/16

Abstract: 在至少一个实施方式的可变容量型排气涡轮增压器中，具备：环状的驱动环，其用于使多个喷嘴叶片转动；杆板，其一端侧经由连结销部与设置于驱动环的槽部嵌合，另一端侧与喷嘴叶片连结。而且，连结销部与槽部的无因次滑动量(S)的值为0.0016以下。无因次滑动量(S)由某式表示。

公开(公告)号：CN113439168A

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN201980092453.2

申请日：2019-02-27

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 矢野正义 ,  石井裕太 ,  铃木淳 ,  二江贵也 ,  药师寺后辅 ,  段本洋辅

IPC: F16C41/00 ,  F02B39/14 ,  F02B39/16 ,  F16C17/24

Abstract: 轴承状态监视装置对在推力方向上保持旋转轴的推力轴承的状态进行监视。轴承状态监视装置具备：用于测量推力轴承的温度的第一温度传感器；以及运算装置，对与基于第一温度传感器的测量值的推力载荷相关的评价指标超过允许值的次数进行计数，在所计数的次数超过阈值的情况下，输出推力轴承的状态存在异常的情况。另外，运算装置也可以仅将推力载荷超过上限载荷的状态持续了规定时间以上的情况作为次数而计数。

公开(公告)号：CN113423963A

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN201980092087.0

申请日：2019-02-21

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 佐藤隆 ,  荒川卓哉 ,  二江贵也 ,  段本洋辅 ,  杉山晓洋

IPC: F16C33/66 ,  F01D25/16 ,  F02B39/00 ,  F02B39/14 ,  F16N7/32

Abstract: 涡轮增压器具备：滚动轴承，其包含将旋转轴旋转自如地支承的至少一个转动体；轴承支承筒，位于比滚动轴承靠径向外侧，支承滚动轴承；以及外壳，位于比轴承支承筒靠径向外侧，覆盖轴承支承筒的外周。在轴承支承筒的外周面与外壳的内周面之间设置有间隙，该间隙用于通过润滑油的流入而形成油膜。轴承支承筒的外周面与外壳的内周面的至少一方包含用于抑制润滑油从间隙流出的油膜保持部。油膜保持部是设于轴承支承筒的外周面的凸部、或者设于外壳的内周面的凹部或者凸部。

公开(公告)号：CN112272733A

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN201880094319.1

申请日：2018-08-07

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 藤田豊 ,  段本洋辅

IPC: F02B39/00

Abstract: 涡轮轴组件用于具有涡轮和压缩机的增压器，该涡轮轴组件具有涡轮叶轮、和一端侧与涡轮叶轮接合的涡轮轴，涡轮轴具有嵌合部分和紧固部分，并且具有锥形部，该嵌合部分构成为通过将涡轮轴的另一端侧插入在压缩机的压缩机叶轮形成的贯通孔中而与压缩机叶轮嵌合，该紧固部分形成于比嵌合部分更靠涡轮轴的另一端侧，并且构成为可供紧固部件紧固，该锥形部在嵌合部分的最接近压缩机叶轮的位置具有最大外径，且以涡轮轴的外径随着从最接近涡轮叶轮的位置朝向压缩机叶轮的前端侧而减小的方式形成。

公开(公告)号：CN108474390B

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201680076446.X

申请日：2016-02-15

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 神坂直志 ,  段本洋辅 ,  秋山洋二 ,  横山隆雄

IPC: F04D29/42 ,  F04D29/58

Abstract: 离心压缩机(P)具备：外壳(10)，形成叶轮入口流路(11)、叶轮流路(12)、叶轮出口流路(13)及涡旋部(14)；及叶轮(3)，配设于所述叶轮流路(11)，所述外壳(10)具备：外壳主体(15)：及导热抑制部(16)，配设于至少从所述叶轮出口流路(13)及所述涡旋部(14)向叶轮入口流路(11)的导热路径，且抑制至少所述叶轮出口流路(13)及从所述涡旋部(14)向叶轮入口流路(11)的导热。

公开(公告)号：CN109154233B

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201680085768.0

申请日：2016-05-18

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 渡边大刚 ,  横山隆雄 ,  吉本隆史 ,  加藤千香子 ,  坂本庆吾 ,  段本洋辅

IPC: F02B39/00

Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器，具备夹持件，该夹持件通过夹持涡轮壳体侧凸缘部和轴承壳体侧凸缘部将涡轮壳体和轴承壳体连结，在利用夹持件将涡轮壳体和轴承壳体连结的状态下，将涡轮壳体侧凸缘部和轴承壳体侧凸缘部在轴向上相互分离的方向的弹性力分别作用于涡轮壳体及轴承壳体。

公开(公告)号：CN108699959B

公开(公告)日：2020-10-02

申请号：CN201680082720.4

申请日：2016-03-30

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 吉田豊隆 ,  段本洋辅 ,  秋山洋二

IPC: F02B39/00

Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器。该涡轮增压器(10)具备：涡轮叶轮(12)；压缩机叶轮(13)；及涡旋流路(34)，形成在涡轮壳体(31)，在涡轮叶轮(12)的径向外侧圆周方向上连续，并流动有使涡轮叶轮(12)旋转驱动的气体，涡旋流路(34)形成为涡轮叶轮(12)侧的内周内壁面(34c)沿气体的流动方向逐渐向径向外侧位移，并且流路截面积逐渐变小。