公开(公告)号：CN106662116A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201580034336.2

申请日：2015-07-27

Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社

Inventor： 长谷川泰士 ,  上田宪治 ,  松仓纪行 ,  末光亮介 ,  大村真太郎

IPC: F04D29/058 ,  F04D29/58 ,  F16C32/04 ,  F16C33/24 ,  F25B1/00 ,  F25B1/053

CPC classification number: F25B31/002 ,  F04D17/10 ,  F04D17/122 ,  F04D25/02 ,  F04D25/0606 ,  F04D29/053 ,  F04D29/0566 ,  F04D29/058 ,  F04D29/063 ,  F04D29/284 ,  F04D29/5806 ,  F04D29/582 ,  F16C32/0489 ,  F16C33/043 ,  F16C33/109 ,  F16C37/002 ,  F16C37/005 ,  F16C2360/44 ,  F25B1/053 ,  F25B31/006 ,  F25B31/008 ,  F25B31/026 ,  F25B43/006 ,  F25B2341/0662 ,  F25B2400/13

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够通过无油化降低维修频率和因维修而释放制冷剂的机会并利用作为低压制冷剂、饱和温度在18℃以下且呈负压的R1233zd(E)制冷剂的特性减轻环境负荷的涡轮制冷机。本发明的涡轮制冷机，其经由配管依次连接涡轮压缩机(2)、冷凝器、减压装置及蒸发器而构成制冷循环，并且在该循环内填充制冷剂，制冷剂被设定为地球温室化系数和臭氧破坏系数都低的低压制冷剂即R1233zd(E)制冷剂，涡轮压缩机(2)被设定为将叶轮(15、17)的旋转轴(18)与马达(19)直接连接的直接连接结构的涡轮压缩机(2)，并且支承该旋转轴(18)的轴承被设定为磁力轴承(20、21、23、24)。