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公开(公告)号：CN105090295A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510235962.X
申请日：2015-05-11
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 电磁制动装置及使用该电磁制动装置的电梯装置。电磁制动装置(1)具有可动件(2)和固定件(3)，可动件(2)以能够相对于固定件(3)以旋转轴(4)为旋转中心旋转的方式进行安装。在可动件(2)的旋转轴(4)附近，以埋入到形成于可动件(2)的凹部的方式安装有作为非磁性部(5)的非磁性部件(5a)。
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公开(公告)号：CN104671022A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410692159.4
申请日：2014-11-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/00
CPC classification number: B66B5/0031
Abstract: 本发明提供一种电梯的控制装置和电梯的控制方法，即使是在非诊断模式的通常运转时也能够诊断制动器的制动力，而且不会损害轿厢内乘客的乘梯感受。在轿厢(1)的行进开始前预先在与轿厢的行进方向相同的方向上对电机(6)施加第1转矩指令值的状态下，使制动器(7)的制动力逐渐释放而使轿厢开始行进，通过检查开始行进时的制动线圈的电流值与不平衡转矩的值之间的匹配性，来诊断制动器的制动力。
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公开(公告)号：CN115867773A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202080101571.8
申请日：2020-06-19
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 提供能够抑制传感器的数量并且能够高精度地估计建筑物的晃动的晃动估计系统。晃动估计系统(1)具备多个振动传感器(21)和建筑物晃动估计部(23)。各个振动传感器(21)设置于建筑物(2)。各个振动传感器(21)检测振动。建筑物晃动估计部(23)根据各个振动传感器(21)的检测结果来估计建筑物(2)的晃动。多个振动传感器(21)包含第1振动传感器(21a)和第2振动传感器(21b)。第1振动传感器(21a)设置于第1波腹部。第1波腹部是建筑物(2)的基本振动模式下的波腹部。第2振动传感器(21b)设置于第2波腹部。第2波腹部是建筑物(2)的高次振动模式下的多个波腹部中的距第1波腹部最远的波腹部。高次振动模式是比基本振动模式高次的振动模式。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN109153533B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201680085723.3
申请日：2016-05-23
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 电梯装置具备：轿厢上乘梯检测部(6)，其检测在各轿厢(2A)、(2B)的上面乘有人的情况；轿厢上操作盘(15)，其供进行各轿厢(2A)、(2B)的手动运转的操作；以及设有轿厢操作许可部(121)的电梯控制装置(12)，该轿厢操作许可部(121)根据轿厢上乘梯检测部(6)的检测结果，允许轿厢上操作盘(15)的操作或使得轿厢上操作盘(15)的操作无效。当轿厢上乘梯检测部(6)检测到多个轿厢(2A)、(2B)中的多个轿厢的上面乘有人时，轿厢操作许可部(121)针对全部轿厢(2A)、(2B)使得轿厢上操作盘(15)的操作无效。此外，当轿厢上乘梯检测部(6)检测到多个轿厢(2A)、(2B)中的一个轿厢的上面乘有人时，轿厢操作许可部(121)针对多个轿厢中的任意一个轿厢允许轿厢上操作盘(15)的操作。
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公开(公告)号：CN110740958A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201780056358.8
申请日：2017-06-21
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 伊藤然一
Abstract: 在诊断电梯的曳引机的制动装置的制动能力时，降低所需的电机转矩，抑制对电源供给设备带来的损伤。在被配置在电梯的井道内的轿厢从被制动装置保持静止的状态起通过制动控制部对制动装置施加吸引力而降低了作用力的状态下，通过电机控制部使曳引机的电机产生电机转矩，使电机旋转。此时检测所施加的吸引力和电机转矩，并且根据所施加的吸引力、电机转矩以及由负荷检测器检测出的负荷转矩的值检测制动装置的制动能力。
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公开(公告)号：CN109562906A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780047813.8
申请日：2017-06-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 电梯装置构成为，包括作为电梯装置的运转模式的独立运转模式和接近同步运转模式，在独立运转模式下，以轿厢之间不会彼此过度靠近的方式使轿厢各自独立地行进，在接近同步运转模式下，以轿厢之间不会彼此过度远离的方式使轿厢一体地同步行进，在切换运转模式时，在对一方的轿厢进行了制动的基础上，使另一方的轿厢接近或离开而执行运转模式的切换后，将该制动解除。
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公开(公告)号：CN105683077A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480058981.3
申请日：2014-11-14
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B1/32
Abstract: 具有：曳引机(3)，其对配置于电梯的井道内的轿厢(1)和对重(5)的升降进行驱动；制动装置(6)，其对曳引机(3)的电机进行制动；以及状态监视部(8)，其中，状态监视部(8)包含：制动控制部(9)，其控制流向制动线圈的电流，由此控制制动装置(6)的制动力；不平衡转矩检测器(12)，其检测不平衡转矩信息；以及检测部(13)，其使基于制动装置(6)的制动逐渐释放，根据从释放开始到电机开始旋转为止的经过时间计算制动线圈的电磁吸引力，根据计算出的电磁吸引力和不平衡转矩信息来检测出制动装置(6)的制动能力。
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