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公开(公告)号：CN102823112B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201080065997.9
申请日：2010-04-08
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K1/18
CPC classification number: H02K1/148
Abstract: 在旋转电机的层叠铁心中，旋转轴部设置成与后轭部的内周面相比更靠近后轭部的外周面。在后轭部的第1和第2端部中的至少任意一方设置有切口部，使得在将铁心片排列成圆环状或圆弧状的状态下，能够在凸部的旋转轴部附近与凹部之间形成间隙。后轭部的第1端部和第2端部构成为：在以磁极齿部互相平行的方式将铁心片展开成直线状的状态下，相邻的凸部与凹部之间产生从外周侧连通至内周侧的预定间隙。
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公开(公告)号：CN111971880B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201880092399.7
申请日：2018-04-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K11/01
Abstract: 电动助力转向装置包括电动机(2)、和与电动机(2)的输出轴端以同轴状的方式一体化的控制单元(1)，电动机独立地包括两组绕组(24a、24b)，在控制单元(1)内，包括提供电流并具有多个开关元件的两组逆变器电路(3a、3b)、和向该逆变器电路(3a、3b)分别输出驱动信号的两组控制电路，逆变器电路(3a、3b)由功率模块(50a、50b)构成并包括对用于检测电流的分流电阻(33U、33V、33W)两端的电压进行检测的检测端子，对功率模块(50a、50b)、构成控制电路的控制基板(4a、4b)进行支承的散热器(41)上具备屏蔽噪声的屏蔽壁(41h、41k)，并且该屏蔽壁对控制基板(4a、4b)进行支承。
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公开(公告)号：CN114008896B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201980097759.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在电动驱动装置中，第一突起部从保持面突出。在板状部形成有与保持面相对的相对面。设置在板状部的第一贯通孔通过被从板状部向与向对面侧相反的一侧突出的第一贯通孔形成部包围来形成。第一贯通孔的内表面包含第一孔内倾斜面和第一孔内筒状面，所述第一孔内倾斜面从相对面朝向第一贯通孔形成部的端部沿第一贯通孔的内径变小的方向相对于相对面倾斜，所述第一孔内筒状面在保持第一贯通孔的内径保持恒定的情况下从所述第一孔内倾斜面到达所述第一贯通孔形成部的端部。第一突起部在使多个第一肋部与第一孔内筒状面接触的状态下被压入第一贯通孔。
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公开(公告)号：CN111108668B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201780094921.0
申请日：2017-09-28
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的电动助力转向装置包括与输出轴(21)的轴向同轴地排列并一体化的电动机(2)和控制单元(1)，控制单元(1)包括：将电流提供给电动机(2)的功率模块(6a、6b)；散热器(8)；将控制信号输出至功率模块(6a、6b)的控制基板(3)；以及旋转传感器(5a)，功率模块(6a、6b)、散热器(8)的柱部(8b)及控制基板(3)与输出轴(21)的轴向平行地配置，旋转传感器(5a)配置在凹部(8c)内，该凹部(8c)设置于与安装于输出轴(21)的控制单元(1)侧的端部的传感器转子(5b)相对的散热器(8)的基底部(8a)的位置。
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公开(公告)号：CN112470555B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201880095843.0
申请日：2018-08-02
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 包括：从相对的连接器(2a、2b)的每一个的多个端子延长出的第一延长接线头(6a1、6b1)；以及从相对的控制基板(5a、5b)的每一个延长出的第二延长接线头(8a、8b)。在连接器壳体(3)的相对的连接器(2a、2b)之间形成孔(7)，第一延长接线头(6a1、6b1)的每一个和第二延长接线头(8a、8b)的每一个以相对的方式朝向孔(7)靠近，并且从孔(7)朝向连接器壳体(3)的外部形成第一延长端子(6a2、6b2)和第二延长端子(8a1、8b1)，第一延长端子(6a2)和第一延长端子(6b2)分别以不同的侧面与第二延长端子(8a1)、第二延长端子(8b1)接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114008896A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201980097759.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在电动驱动装置中，第一突起部从保持面突出。在板状部形成有与保持面相对的相对面。设置在板状部的第一贯通孔通过被从板状部向与向对面侧相反的一侧突出的第一贯通孔形成部包围来形成。第一贯通孔的内表面包含第一孔内倾斜面和第一孔内筒状面，所述第一孔内倾斜面从相对面朝向第一贯通孔形成部的端部沿第一贯通孔的内径变小的方向相对于相对面倾斜，所述第一孔内筒状面在保持第一贯通孔的内径保持恒定的情况下从所述第一孔内倾斜面到达所述第一贯通孔形成部的端部。第一突起部在使多个第一肋部与第一孔内筒状面接触的状态下被压入第一贯通孔。
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公开(公告)号：CN113853730A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201980096395.0
申请日：2019-06-28
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 设置于驱动装置(1001)的电源总线(40a、40b)和接地总线(41a、41b)具有与功率模块(5a、5b)的输出端子相连接的端子部(471、472)、以及向垂直于总线支架(42a、42b、42c)的第一面的方向弯折的弯折部(401、411)，弯折部(401、411)配置在平滑电容器(18Ua、18Va、18Wa)和功率模块(5a、5b)之间，电源总线(40a、40b)与接地总线(41a、41b)相对配置。
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公开(公告)号：CN111194518A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201780095561.6
申请日：2017-10-13
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的电动助力转向装置通过将具有绕线的马达以及控制马达的控制单元在马达的转轴的轴向上排列且一体化的方式而形成，并且具有将电流供给至马达的绕线的绕线端部。在控制单元设置有：电流供给电路，该电流供给电路具有供给端子且将电流供给至绕线端部；延长构件，该延长构件与供给端子连接；以及第一连接部，该第一连接部连接延长构件与绕线端部。第一连接部相对于电流供给电路配置于马达的径向外侧。
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公开(公告)号：CN111183570A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201780095630.3
申请日：2017-10-13
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在本发明的电动助力转向装置中，电动机包括第1电动机绕组和第2电动机绕组，控制单元包括向所述第1电动机绕组提供电流的第1功率模块、向所述第1功率模块输出控制信号的第1控制基板、向所述第2电动机绕组提供电流的第2功率模块、向所述第2功率模块输出控制信号的第2控制基板、以及散热器，所述散热器具有配置在所述电动机的输出轴的轴心的延长线上，并包括由与所述输出轴的轴向平行的平面所构成的多个配置部的柱部，所述第1控制基板和所述第2控制基板分别沿着相对的一对配置部各配置有1个，所述第1功率模块和所述第2功率模块分别沿着其他相对的一对配置部各配置有1个。
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