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公开(公告)号：CN112879384A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110044608.4
申请日：2021-01-13
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
Abstract: 本发明利用环形槽结构补偿密封间隙的超高压油缸，涉及超高压油缸设计技术领域；尤其涉及利用环形槽结构补偿工作压力在60‑100MPa的超高压力油缸密封间隙。本发明的活塞和活塞杆为一体结构，装于缸体内；缸盖套装在活塞杆上，并由螺栓固定在缸体上，将活塞封装于缸体内部；缸体上加工有与缸体内部相通的油口A；缸盖上加工有与缸体内部相通的油口B；活塞上设置有环形槽A和环形槽B；活塞的侧壁上设置有活塞密封结构；缸盖上设置有环形槽C；缸盖的内壁上设置有活塞杆密封结构；缸盖内部设置有活塞杆密封泄油结构；活塞和活塞杆的内部共同设置有活塞密封泄油结构。本发明的技术方案解决了现有技术中的超高压力下缸体膨胀量大于活塞膨胀量导致缸体与活塞间的间隙增大、密封容易失效的问题。
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公开(公告)号：CN111720371A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010664238.X
申请日：2020-07-10
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC: F15B1/26 , F15B21/0423 , F15B21/041
Abstract: 本发明液位油温自平衡式组合油箱，涉及两油箱液位油温平衡技术领域，尤其涉及具有液位油温自平衡功能的组合式油箱。本发明是将两系统油箱合二为一，子油箱设置在主油箱的内部；并且子油箱与主油箱共用一侧箱壁，子油箱将主油箱分割成为C型结构；带滤网隔板设置在主油箱的C型结构中部，将主油箱分割为常温净油区和高温污油区；主油箱与子油箱上还装有主油箱系统、主油箱液位系统、主油箱循环过滤冷却系统、子油箱系统、子油箱液位系统和主油箱与子油箱间可调压力单向阀连通系统；本发明的技术方案解决了现有技术中两油箱仅能单向转移，且需要外部电控系统对液位平衡装置进行控制及子油箱需单独循环过滤冷却系统的问题。
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公开(公告)号：CN110748575B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201911159800.7
申请日：2019-11-22
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC: F16D3/26 , F16L27/093
Abstract: 本发明公开了一种可传递扭矩的万向流体传送接头及其连接结构，所述接头包括十字轴和两个分别相对交错设置的叉轴，所述叉轴的两个叉面分别与所述十字轴中一组相对设置且同轴的两个轴转动连接，且所述十字轴在与所述叉轴连接处均设有环形槽；所述叉轴上分别设有不互相连通的叉轴进油管路和叉轴回油管路，且所述叉轴进油管路和叉轴回油管路分别与对应的环形槽连通，所述十字轴其中相临且轴线垂直的两个轴内分别加工有相互连通的十字轴进油管路，另外相临且轴线垂直的两个轴内分别加工有相互连通的十字轴回油管路，且十字轴进油管路和十字轴回油管路分别与其相对应的环形槽连通。本发明可以实现不同轴的两个同步转动部件之间的流体输入和输出。
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公开(公告)号：CN112879384B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202110044608.4
申请日：2021-01-13
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
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公开(公告)号：CN111271507A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010224298.X
申请日：2020-03-26
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
Abstract: 本发明提供一种单阀芯多功能阀及其调节方法。包括：阀盖、阀体、调节杆、阀杆、锁紧螺母、阀芯、阀套、限位套和弹簧，阀盖可拆卸地固定在阀体上，阀套设置于阀体内部，阀芯设置于阀套内下部，限位套设置于阀套内上部，弹簧设置于阀芯内部，其上端与阀杆相连，阀杆和调节杆端面接触，调节杆穿过阀盖，在阀盖上端部设置匹配调节杆的所述锁紧螺母，其用于将调节杆固定在预设位置，通过调节调节杆突出于阀盖的距离，将该多功能阀调节为截止功能、节流功能和压力可调的限压功能，所述调节杆、阀杆、阀芯的数量均为一个。本发明利用单阀芯、单阀杆、单弹簧实现截止阀、正向节流反向逆止阀、可调开启压力单向阀和安全阀功能为一体的技术，应用广泛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110748575A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911159800.7
申请日：2019-11-22
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC: F16D3/26 , F16L27/093
Abstract: 本发明公开了一种可传递扭矩的万向流体传送接头及其连接结构，所述接头包括十字轴和两个分别相对交错设置的叉轴，所述叉轴的两个叉面分别与所述十字轴中一组相对设置且同轴的两个轴转动连接，且所述十字轴在与所述叉轴连接处均设有环形槽；所述叉轴上分别设有不互相连通的叉轴进油管路和叉轴回油管路，且所述叉轴进油管路和叉轴回油管路分别与对应的环形槽连通，所述十字轴其中相临且轴线垂直的两个轴内分别加工有相互连通的十字轴进油管路，另外相临且轴线垂直的两个轴内分别加工有相互连通的十字轴回油管路，且十字轴进油管路和十字轴回油管路分别与其相对应的环形槽连通。本发明可以实现不同轴的两个同步转动部件之间的流体输入和输出。
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公开(公告)号：CN110479937A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910833415.X
申请日：2019-09-04
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
Abstract: 本发明公开了一种上下复合传动液压机，包括与固定结构固定连接的下横梁，所述下横梁的上方设有上横梁和上滑块，所述上横梁的四周设有多根竖直设置的上立柱，所述上立柱的两端分别与上横梁和下横梁固定连接，所述上滑块沿所述上立柱滑动，所述上横梁上竖直固定有上工作缸组；所述下横梁的下方设有下滑块，所述下滑块的四周固定有多根竖直设置的下立柱，所述下立柱的两端分别与所述下滑块和所述上滑块固定连接，且所述下立柱与所述下横梁滑动连接，所述下横梁的底端固定下工作缸组。本发明由两个封闭框架共同承受所有锻造力，每个框架的零部件可以减小，设备整体重量并不会额外增加，解决了制造、运输、成本等难题。
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公开(公告)号：CN107327447A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710630778.4
申请日：2017-07-28
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC: F15B20/00
CPC classification number: F15B20/00 , F15B2211/20576 , F15B2211/875
Abstract: 一种适用于取消溢流阀的前置泵压力范围保护回路，包括前置泵与主工作泵。当前置泵以及主工作泵为单个时，前置泵的一端通过管i与压力油箱连接还通过管v与主工作泵的下端连接，前置泵的另一端经管ii与主油箱的下部连接。供油管从主工作泵上方引出。在前置泵数量为多个时，在前置泵的前后还增加管iii与管iv。其特征在于：前置泵与压力油箱之间的连接管ii上加装阻尼。阻尼数值范围与泵样本要求的数值范围相符。本发明提供的技术方案克服了目前在回路中设置溢流阀的技术问题：选型困难，价格昂贵，易发热，一旦失灵压力升高可能损坏主泵。本发明结构简单，安全可靠，对主泵吸入口承受压力提供了安全保障。
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公开(公告)号：CN107269628A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710630255.X
申请日：2017-07-28
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
CPC classification number: F15B20/005 , F15B13/04 , F15B20/008
Abstract: 一种垂直大负载的失速保护回路,包括执行机构的有杆腔经管i连接泵后与油池连通，执行机构的无杆腔经管ii连接比例阀后与油池连通，其特征在于：在管ii上加装阻尼。采用这种技术方案的垂直大负载的失速保护回路，当执行机构出口的其他阀门失灵或者管路发生爆裂时，可以保证执行机构的下降速度受到阻尼的限制，而不会在垂直大负载的作用下失速而快速下降，造成事故，从而提高了大垂直负载液压回路的安全性。它设计合理，结构简单，性能可靠，在垂直大负载液压回路安全保护的领域又增添了新的方案，有推广应用的价值。
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公开(公告)号：CN107202042A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710630801.X
申请日：2017-07-28
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC: F15B11/00
CPC classification number: F15B11/00
Abstract: 本发明公开了一种取消溢流阀的前置泵恒压回路。其特征在于：包括前置泵与主工作泵。当前置泵以及主工作泵为单个时，前置泵的一端通过管i与压力油箱连接还通过管v与主工作泵的下端连接，前置泵的另一端经管ii与主油箱的下部连接。供油管从主工作泵上方引出。在前置泵数量为多个时，在前置泵的前后还增加管iii与管iv。其特征在于：前置泵与压力油箱之间的连接管ii上加装单向阀。本发明提供的技术方案克服了目前在回路中设置溢流阀的技术问题：选型困难，价格昂贵，易发热，一旦失灵压力升高可能损坏主泵。当主工作泵的数量由于不同工况需要发生变化时，可以保证前置泵的出口压力恒定，即主工作泵的吸入口压力恒定，液压系统实现稳定运行，安全可靠，简单易行。
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