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公开(公告)号:CN1219794A
公开(公告)日:1999-06-16
申请号:CN98122311.7
申请日:1998-11-13
Applicant: 泽藤电机株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种定子的连接终端包括:一个安装并固定在安装孔中的外导体连接终端,一个一端成直角地连到外导体连接终端的另一端上并沿定子的径向向外伸展的平板形连接板;和一个离开绕线架伸展的并成直角地连到连接板另一端上的线圈连接终端。线圈连接终端做成管状,使从线圈来的导线能穿过线圈连接终端,并能通过熔化法连到线圈连接终端的顶端。通过这种布置,将易于进行线圈连到连接终端上的工作,减少了连接操作的步骤并可减小安置空间。
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公开(公告)号:CN113661317A
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202080027372.7
申请日:2020-04-09
Applicant: 国立大学法人东海国立大学机构 , 泽藤电机株式会社
Abstract: 提供一种燃料重整装置,包括:氨罐(4);重整器(5),用于重整氨并产生氢含量至少为99%的高浓度氢气;混合罐(7),用于混合氨和氢以进行临时储存;以及控制装置(10),用于控制供应至混合罐(7)的氨和高浓度氢气的各自的供应量。控制装置(10)基于等式(1)计算混合气体相对于基准燃料的燃烧率系数C。等式(1):S0=SH×C+SA×(1‑C)。在等式(1)中,S0为基准燃料的燃烧率,SH为氢的燃烧率,SA为氨的燃烧率,C为混合气体的燃烧率系数。此外,基于等式(2),控制装置(10)确定供应至混合罐的氨和氢的体积分数。等式(2):C=1‑exp(‑A×MB)。在等式(2)中,M为混合气体中氢的体积分数,且A、B为常数。
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公开(公告)号:CN110800206A
公开(公告)日:2020-02-14
申请号:CN201880042412.8
申请日:2018-10-01
Applicant: 泽藤电机株式会社
Abstract: 提供在控制模式切换时也能进行基于指令值的转矩控制、抑制切换时的转矩变动并且响应性优异的电机控制装置和电机控制方法。该电机控制装置(100)和电机控制方法在从正弦波控制模式向矩形波控制模式切换时,将正弦波控制模式时的最后的电压相位(θv)作为初始电压相位(θv1)输出到电压相位设定部(502),并且一边进行基于电压相位(θv)的转矩控制一边使转移电压指令值|Va’|从正弦波控制模式时的最后的电压指令值|Va|连续地增加到矩形波形成电压值|Va1|。由此,生成的驱动信号(Su、Sv、Sw)能维持切换时的连续性,能进行转矩变动少的顺畅的控制模式的切换。
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公开(公告)号:CN110785923A
公开(公告)日:2020-02-11
申请号:CN201880042361.9
申请日:2018-06-29
Applicant: 泽藤电机株式会社
Inventor: 福田健二
IPC: H02P21/05
Abstract: 提供能以高响应性进行矩形波控制下的电机的驱动电流的偏移或振幅不平衡的校正的电机控制装置和电机控制方法。该电机控制装置和电机控制方法在进行矩形波控制时,对d轴反馈电流(Id)、q轴反馈电流(Iq)进行平滑处理而生成推定d轴电流指令(Id*)、推定q轴电流指令(Iq*),并且将其减去d轴反馈电流(Id)、q轴反馈电流(Iq),生成作为变动成分的d轴校正电流(ΔId)、q轴校正电流(ΔIq)。然后,在根据该d轴校正电流(ΔId)、q轴校正电流(ΔIq)生成d轴校正电压(ΔVd)、q轴校正电压(ΔVq)后,将d轴电压指令(Vd)、q轴电压指令(Vq)分别加上d轴校正电压(ΔVd)、q轴校正电压(ΔVq),从而校正电机的驱动电流的偏移或振幅不平衡。因此,能通过d轴反馈电流(Id)、q轴反馈电流(Iq)的瞬时值来进行电机的驱动电流的偏移或振幅不平衡的校正。
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公开(公告)号:CN110383551A
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201880015378.5
申请日:2018-02-28
Applicant: 泽藤电机株式会社
Inventor: 三浦友规
IPC: H01M8/04225 , B60L50/72 , B60L58/30 , C01B3/04 , C01B3/56 , H01M8/04302 , H01M8/0606 , H01M8/1007
Abstract: 本申请提供了一种运输装置,其能够持续运行而无需从外部供氢。根据本发明的运输装置(1)具有储氨装置(11)、制氢装置(12)、燃料电池(13)、电动机(14)、电池(15)和控制单元(16)。制氢装置通过分解氨以产生氢;燃料电池从制氢装置供应氢并发电。电动机通过被供应有由燃料电池所发电力的一部分或者全部而运行。电池被供应有由燃料电池所发电力的一部分或者全部,并供电给电动机和制氢装置。
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公开(公告)号:CN109792062A
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201780056019.X
申请日:2017-10-13
Applicant: 泽藤电机株式会社
Inventor: 三浦友规
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/0606 , C01B3/04 , C01B3/56 , H01M8/04 , H01M8/1007
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池系统,其能够在无需从外部接收能量供应的情况下启动。所述燃料电池系统1具有连接至氢源41的输入单元11,产生含氢气体的重整器12,储氢容器13,使用含氢气体发电的燃料电池15,以及控制单元18。该控制单元18存储启动燃料电池15所需的含氢气体的阈值,并且控制储氢容器13中的储存量大于或等于启动燃料电池15所需的量。进而,在启动时,燃料电池15使用储氢容器13中储存的含氢气体来发电并且经由第一供电路径16向重整器12供电。重整器12启动并产生所需的氢气。
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公开(公告)号:CN104661955B
公开(公告)日:2019-03-26
申请号:CN201380050077.3
申请日:2013-10-01
Applicant: 国立大学法人岐阜大学 , 泽藤电机株式会社 , 阿克特里股份有限公司
IPC: C01B3/04 , B01D53/22 , C01B3/56 , H01M8/0606 , H01M8/0662
Abstract: 为了提供由氨中高效地生成氢的氢生成装置以及使用高效生成的氢来发电的燃料电池系统。[技术方案]氢生成装置(1)提供有等离子反应器(3);高压电极(5);接地电极(7);以及向等离子反应器供应含氨气体的气体供应单元(15)。高压电极(5)其内被构造有一氢分离膜(12)。在室温及大气压的条件下,高压电极(5)的氢分离膜(12)在接地电极(7)以及氢分离膜之间通过由高压脉冲电源(2)提供的电力放电,且通过将供给的氢中所含的氨转化为离子态而生成氢。
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公开(公告)号:CN102668357B
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201080042298.2
申请日:2010-11-24
Applicant: 泽藤电机株式会社
Inventor: 三浦友规
IPC: H02M7/5387
CPC classification number: H02M7/53871 , H03K2217/0045
Abstract: 在使用脉冲电压的高电压施加装置中,经由脉冲变压器(4)向容性负载(1)施加具有上升陡峻的脉冲状峰的脉冲宽度τ0的高电压,此时,容性负载(1)的电容C1与脉冲变压器(4)的二次侧漏感L1之间的关系满足L1=(τ0/π)2×(1/C1)。由此,能够在经由脉冲变压器向容性负载施加具有脉冲状峰的高电压时,使脉冲状峰增大,且施加任意的脉冲重复频率。
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公开(公告)号:CN1611767B
公开(公告)日:2010-06-23
申请号:CN200410095194.4
申请日:2004-10-30
CPC classification number: F02N15/065 , F02N15/022 , F02N15/023 , F02N15/067 , Y10T74/134 , Y10T74/137
Abstract: 本发明公开了一种起动机,其中制动片可以被非常容易的装配或替换。起动机中包括:电机,当电磁开关开启时电枢被通电,该电机起动;一个响应电磁开关开启操作的拨叉;一个与电机的环形齿轮相啮合的齿轮,在电机开启后它响应拨叉的驱动开始转动;一个花键连接的离合器,这样电机输出轴一端和齿轮轴一端的花键数目是另一端的两倍,以及一个和轴向运动相关的利用两倍关系的制动机构;和一个可拆卸地将制动片安在减速器输出轴的中心支架齿轮一端的壁表面上的锁定装置。
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公开(公告)号:CN1685589B
公开(公告)日:2010-05-12
申请号:CN03822865.3
申请日:2003-09-24
Applicant: 泽藤电机株式会社
Inventor: 梅津纯
CPC classification number: H02K1/32 , H02K1/2786 , H02K1/30 , H02K9/06 , H02K21/222
Abstract: 一种外转子型多极发电机,具有:安装在固定支承部上的定子;被同轴固定在由上述支承部支承着自由旋转的驱动轴的端部,在覆盖上述定子,并与其同轴的有底圆筒状转子磁轭内周固定磁体而构成的转子;在覆盖定子和转子的固定壳体内能使冷却风流通,在转子磁轭(21)的封闭端,一体地设置多个呈放射状延伸的叶片(23c),同时形成位于各叶片(23c)之间的多个吸气孔(25)。由此,可以实现减少零件数量和提高装配作业效率,能避免转子支承刚性下降,同时能使发电机整体轴向长度设定得较短,进而可以有效进行冷却。
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