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公开(公告)号：CN211923006U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020223356.2
申请日：2020-02-27
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及管件固定工件技术领域，尤其涉及一种铰链与C型钢的连接构造，包括：第一C型钢、第二C型钢、第一连接件、第二连接件和U型螺杆；所述第一C型钢与第二C型钢上沿其长度方向上均布有连接孔，所述第一连接件和第二连接件上设置有对应的孔位，所述第一连接件和第二连接件铰接；所述U型螺杆分别连接所述第一C型钢和第一连接件以及第二C型钢和第二连接件。本实用新型通过U型螺杆连接第一连接件和第一C型钢，由于U型螺杆中间段具有承压面积大、两段螺杆距离固定等特点，能够有效减小C型钢承压面应力，而且能够提高抗震支架装配时的对孔效率，从而提高了装配的速度。
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公开(公告)号：CN210830282U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921896132.1
申请日：2019-11-06
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及阻尼器技术领域，具体涉及一种多缸阻尼器，包括缸体，其上设置有至少三个贯通的腔体；与腔体数量对应设置的活塞杆，活塞杆一端设置于腔体内；第一封口结构，用于对活塞杆自腔体引出的一端与腔体侧壁之间的间隙进行密封；第二封口结构，用于对腔体相对于第一封口结构的另一侧开口端进行密封；活塞杆上设置有活塞，将腔体内的空间分割成两部分，且提供供两部分之间缓冲介质流通的通道；各活塞杆的引出端通过同一安装板固定连接。在本实用新型中，通过在缸体上设置多个腔体，可形成并列设置的多个阻尼器，有效的降低了阻尼器的使用和安装成本，在腔体加工的过程中，同轴度较为容易控制，因此多个活塞杆的运动可实现平行的同步性。
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公开(公告)号：CN210827904U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921539845.2
申请日：2019-09-16
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及阻尼器技术领域，尤其涉及一种粘滞阻尼器及其安装结构；一种粘滞阻尼器包括位于缸体一端的第一安装部，第一安装部用于连接缸体和支撑体；位于活塞杆一端的第二安装部，第二安装部用于连接活塞杆和支撑体；其中，第一安装部和第二安装部分别包括至少一个铰接点，各铰接点使得于缸体和活塞杆的同轴轴线至少可在两个平面内转动。在本实用新型的技术方案中，在缸体和活塞杆的同轴轴线因自然灾害的来临而存在建筑物平面外的转动趋势时，通过铰接点的设置，可实现上述转动，避免因缸体和活塞杆端部的刚性连接而带来的缸体和活塞杆的轴线错位问题，从而保证整个粘滞阻尼器的缓冲效果，避免在其在进行能量吸收和消耗前，因内部结构的破损而失去对建筑物的保护意义。
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公开(公告)号：CN209959788U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920126175.5
申请日：2019-01-25
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
IPC: F16F15/023 , F16F15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种减振放大装置，包括一竖直设置的支撑杆，转动安装到支撑杆的转动杆上，支撑杆以连接点将转动杆分隔成长、短两部分，转动杆短部分转动连接夹紧件，长部分连接阻尼器的一端，阻尼器的另一端固定到与支撑杆底部所在同一平面上；第三连接部为卡合安装到转动杆内的橡胶块，第三连接部一端为球冠部一端为立方体部，球冠部的一端卡合安装到转动杆内，立方体部上设置有用于安装阻尼器的安装孔，立方体部上位于立方体部内侧还设置有金属块，立方体部上还螺旋安装有带有螺杆的球阀，球阀上设置有一方形开口，方形开口朝向转动杆外部，立方体部和转动杆之间还填充有海绵垫。本装置能够通过转动杆长、短部分将外部连接件的振动进行放大。
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公开(公告)号：CN209539870U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201821767759.2
申请日：2018-10-30
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/14 , F16D125/40
Abstract: 本实用新型涉及一种机械阻尼器，包括筒体(6)，所述筒体(6)外侧套设连接有壳体(7)，所述筒体(6)包括相互连通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体的直径大于所述第二腔体的直径，其中第二腔体内设置有能够将滚珠丝杆进行转动的滚珠螺母，第一腔体内设置有通过滚珠丝杆进行转动的制动盘，以及能够让制动盘进行减速的摩擦片。本装置摩擦片的位置可以调节，能够防止其制动力的下降。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208935243U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821768060.8
申请日：2018-10-30
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
IPC: F16F3/07
Abstract: 本实用新型涉及一种设置杆式阻尼器的弹簧支座，包括上连接件(1)、下连接板(2)、第一弹簧(3)、侧连接板(4)以及杆式阻尼器(5)；其中所述上连接件(1)和下连接板(2)上下设置，所述上连接件(1)上设置有多个上圆环(11)，所述下连接板(2)上设置有多个对应所述上圆环(11)的下圆环(21)，所述第一弹簧(3)的数量对应所述上圆环(11)的数量，所述第一弹簧(3)一端连接到所述上圆环(11)上一端连接到所述下圆环(21)上，所述上连接件(1)的侧面还垂直连接有上侧板(12)，所述下连接板(2)的侧面还垂直连接有下侧板(22)，所述侧连接板(4)间隙配合连接所述上侧板(12)和下侧板(22)。本装置弹簧支座的传递率为10％，隔振效率可达90％。
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公开(公告)号：CN217482167U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221800737.8
申请日：2022-07-12
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
IPC: F16L3/16
Abstract: 本实用新型涉及位移相关型管道支吊架领域，尤其涉及一种可调节限位刚性拉杆，该可调节限位刚性拉杆包括：连接管，作为拉杆整体安装基准；位移调节机构，包括调整杆、螺纹套筒和螺纹挡套，调整杆分别安装在所述连接管的两端，在可调节限位刚性拉杆根部，调整杆插入连接管安装，在管部安装有螺纹套筒，调整杆贯穿螺纹套筒中部贯通区域，并与螺纹套筒连接，调整杆与螺纹套筒至少局部插入连接管内，螺纹挡套安装在调整杆插入连接管内的部分；限位机构包括两个螺纹头，分别安装在连接管两端，螺纹头为环状结构，其端面贴合于所述连接管端面安装，调整杆与螺纹套筒穿过螺纹头上贯通内外的安装孔插入连接管内部。当螺纹挡套或螺纹套筒与螺纹头接触时，调整杆的移动被限制，拉杆长度在此范围内可调节。
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公开(公告)号：CN212407423U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020869352.1
申请日：2020-05-21
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
IPC: F16F9/54
Abstract: 本实用新型涉及阻尼器安装的技术领域，尤其涉及一种阻尼器连接装置；包括支撑杆件、双头螺纹法兰、黏滞阻尼器、销头、销轴和销座；所述支撑杆件通过所述双头螺纹法兰与所述黏滞阻尼器连接，用于支撑所述黏滞阻尼器；所述销头位于所述黏滞阻尼器末端，并内嵌于所述销座开有的槽口中；所述销头的内部开有轴孔；所述销轴插入在所述轴孔与所述通孔配合处，将所述销头与所述销座串接在一起；所述销座通过固定装置固定在支墩上，用于实现所述黏滞阻尼器的安装；其中，所述固定装置为槽钢；所述槽钢为防滑结构，套接在所述销座底部。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种阻尼器连接装置，方便安装与拆卸，减少销轴卡死情况的发生。
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公开(公告)号：CN212377186U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020268147.X
申请日：2020-03-06
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多级串联粘滞流体阻尼器，包括缸体以及活塞杆；所述缸体的母腔室内设置至少一个隔板，以将母腔室分隔成至少两个的子腔室，每个子腔室内分别设置阻尼介质和活塞；所述活塞杆后端插入各个子腔室内，并分别与各个活塞固定连接，以使活塞杆的移动受到各个活塞和阻尼介质的阻挡。本实用新型通过多级串连的方式减小阻尼器体积，增大阻尼力，节约成本，提高产品使用范围，产品的综合性能更好。
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公开(公告)号：CN209539895U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920125986.3
申请日：2019-01-25
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种单杆自动复位缓冲器，包括第二壳体，第二壳体内设置有第三壳体，第三壳体内设置有活塞，第二壳体和第三壳体之间设置有回油活塞，活塞还连接活塞杆，活塞杆连接有第一壳体，第一壳体内设置有复位弹簧，第二壳体和第三壳体之间设置有回油弹簧。通过活塞能够推动回油活塞压紧回油弹簧和复位弹簧，在活塞不受外力的作用下，回油弹簧和复位弹簧将会复原到原始状态。本装置通过两个弹簧的设置，能够在缓冲的时候，提供更加线性和较大的阻力，起到良好的缓冲作用；本装置通过两个弹簧的设置，能够在不受外力的作用下，实现自动复位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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