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公开(公告)号：CN107665518A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710727667.5
申请日：2017-08-23
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
CPC classification number: G07C1/20 , G06Q10/06311
Abstract: 本发明提供的一种巡检人员巡检车站的方法，包括S1、配置巡检班组、巡检点、巡检任务项、工作时间的对应关系；S2手持终端与蓝牙电子标签建立连接；S3、将巡检人员开始作业时间与工作时间数据库预设的工作时间做出比对；S4、将巡检任务项信息、巡检点名称反馈至手持终端；S5、在手持终端上选择巡检结果；S6、云服务器实时接收手持终端上传的巡检人员作业时间、巡检结果信息，并发送至管理者服务器。本发明的优点在于，采用信息化的巡检方法代替人工手写式巡检，使巡检工作真实有效，相较于其他信息化的巡检方法，能够实时获取巡检人员的作业状态，在计算机技术高速发展的当下，本发明这种高度智能化的巡检方法是车站巡检技术领域发展的必然趋势。
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公开(公告)号：CN106790984A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611035815.9
申请日：2016-11-18
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
IPC: H04M1/725
CPC classification number: H04M1/72586 , H04M1/72561
Abstract: 一种用于移动终端和服务器端的数据处理方法，其中，用于移动终端的数据处理方法包括：步骤一、根据移动终端自身位置信息和浏览请求信息，生成内容请求指令，并将内容请求指令发送至服务器端；步骤二、对服务器端针对内容请求指令发送来的反馈信息进行解析，得到栏目内容数据和相应的栏目排序信息，根据栏目排序信息调整栏目列表的排序，并在相应栏目显示区域中显示对应的栏目内容数据，其中，栏目排序信息是根据移动终端自身位置信息和各个栏目的位置信息计算得到的。本方法能够为移动终端提供个性化的界面排序方式，其能够使得移动终端显示界面所显示的内容更加符合用户的实际需要以及实际期望，从而提高移动终端的易用性和用户体验。
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公开(公告)号：CN106535126A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611019775.9
申请日：2016-11-17
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
Abstract: 一种用于移动终端和服务器端的导航方法，其中，用于服务终端的导航方法包括：步骤一、接收服务器端推送来的汇合导航确认信息，在获取到相关用户针对汇合导航确认信息输入的表征同意进行汇合导航的指令后，根据自身的位置信息生成反馈信息，并将反馈信息发送至服务器端；步骤二、接收服务器端推送来的临时用户组中其他移动终端的位置信息，并根据位置信息进行可视化显示，以在电子地图上显示临时用户组中各个移动终端的位置。相较于现有技术，本方法不再需要用户之间通过不断地沟通来确认对方的位置，其能够使得整个汇合过程更加高效。
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公开(公告)号：CN106534131A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611023928.7
申请日：2016-11-17
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
CPC classification number: H04L67/146 , G06Q10/083 , H04L63/12 , H04L67/32
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、装置和配送平台。该方法应用于客运列车的物资配送，该方法包括：接收物资配送请求数据，所述物资配送请求数据包括表征终端的标识数据、物资数据和列车数据；对所述物资配送请求数据进行处理，确定是否验证通过物资配送请求，并生成与物资配送通过/拒绝相关的终端反馈数据；将所述终端反馈数据返回给对应的终端。通过使用配送平台配合移动网络通讯技术、网络服务器计算等技术，实现了在运行中的客运列车上进行物资查询、物资配送等需求，进而达到了为运行中的客运列车进行配送物资，处理效率较高，且降低了成本。
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公开(公告)号：CN106506659A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611023815.7
申请日：2016-11-17
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种信息发布方法、装置和服务器设备。该方法应用于客运列车运行期间的求助信息发布，该方法包括：接收来自客户终端的求助信息数据，所述求助信息数据包括求助人数据、求助内容数据；根据所述求助信息数据确认所有有效的待接收该求助信息数据的客户终端；以及向所述所有有效的待接收求助信息数据的客户终端发布该求助信息数据。通过使用客户端配合移动网络通讯技术、网络服务器计算等技术，能够将在运行中的客运列车上乘客进行求助的信息快速、及时地向大范围的人员发布，进而达到了能够高效及时处理突发事件的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120001639A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510488481.3
申请日：2025-04-18
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于已安检行李的分拣系统及方法，包括：设置在安检仪下游的分拣导向装置，其中，分拣导向装置的下游设有行李提取区和人工检查区；识别摄像机，其用于采集安检仪输出的行李的图像；系统控制器，其用于根据当前行李图像，从候选行李队列中搜索当前行李图像对应的判图结果，并基于此，控制分拣导向装置将当前行李输送至匹配的行李提取区或人工检查区，候选行李队列包括未与行李图像成功匹配的行李的安检图像及其判图结果，判图结果为有判图结果或无判图结果。本发明能高效、准确地控制安检后行李的自动分拣。
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公开(公告)号：CN119047799B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411533886.6
申请日：2024-10-31
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F18/21 , G06F18/214
Abstract: 本发明提供了一种基于铁路调度命令智能解析的调度运营管控系统及方法，该系统先对设定规模的铁路调度命令数据进行结构解析处理形成结构化调令数据，结合铁路调度命令数据渐进式训练调令信息解析模型；接收实时铁路调度命令并进行初步解析处理，生成调令初步解析数据；进而利用解析模型进行识别，获取实时铁路调度命令的结构化调令数据，与调令初步解析数据综合解析结果；而后由解析结果核验及上传模块将解析结果面向核验人员输出，结合核验结果数据将实时调令解析结果传输至列车调度组织信息系统供调用。采用该方案能克服现有技术依赖人工解析、耗时多的问题，实现调令信息的高效智能解析，为运营组织工作提供调用支持。
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公开(公告)号：CN117173846A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311084400.0
申请日：2023-08-25
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
IPC: G08B13/196
Abstract: 本发明提供了一种铁路周界漂浮物入侵探测方法及系统，该方法通过摄像设备组按照设定的时间周期获取探测范围的画面数据；根据不同时间周期的画面数据中识别是否存在运动对象，对存在的运动对象进一步识别其属性，若运动对象满足探测需求，则提取当前漂浮物运动对象的检测框，并基于实时像差数据运算检测框与摄像设备的距离，结合预设的预警距离范围决策探测处理方案，包括目标检测框的运动特征跟踪和输出包含位置信息的预警信号。本方案填补了现有技术的技术缺口，采用双目摄像机作为硬件基础，在大基线条件下，避免对全场景进行深度计算，且仅针对运动漂浮物进行深度计算，保障漂浮物检测准确度的基础上降低运算量。
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公开(公告)号：CN109803230B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201910066056.X
申请日：2019-01-24
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
Abstract: 本发明要解决的问题是：提出一种绘制车站乘车区域人员分布热力图的方法，包括：a)设置绘制区域，在车站内绘制区域按照设定间隔布置若干WiFi探针；b)依照绘制区域的实际空间位置，在热力图上设置每个WiFi探针的对应位置，并设置其有效扫描区域；c)读取进入绘制区域的含Wifi电子设备的特征信息；d)将任一WiFi探针读取的特征信息发送并存储到数据服务器中与其对应特征信息地址列表；e)数据服务器统计出任一含有相同特征信息的所有特征信息地址列表，根据其对应的WiFi探针信息，形成特征信息‑Wifi探针对应表；f)经过三角定位计算出特征信息的位置，并将其反馈到热力图上。有益效果在于：减少了无谓的人力损耗，提高了工作效率，增加了对于风险预警的判断可能。
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公开(公告)号：CN106649674B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201611157935.6
申请日：2016-12-15
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
IPC: G06F16/29 , G06F16/9537
Abstract: 一种用于用户终端和服务器端的数据处理方法，其中，用于服务终端的数据处理方法应用于车站布局信息的获取，其包括：步骤一、获取用户所选定的待查询车站ID，根据待查询车站ID生成车站布局信息查询请求，并将车站布局信息查询请求发送至服务器端；步骤二、接收服务器端针对车站布局信息查询请求所反馈的车站布局信息，并根据车站布局信息进行可视化显示。相较于现有的车站布局信息查询方法，本方法能够使得用户不再需要通过张贴在火车站现场的海报或地图来获取该车站的相关布局信息，这样用户也就不再需要必须前往车站，从而使得车站布局信息的获取方式摆脱了地域的显示。
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