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公开(公告)号：CN100417834C
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200510009434.9
申请日：2005-02-16
Applicant: 东海橡胶工业株式会社
CPC classification number: F16F1/3873 , B60G7/02 , B60G2200/144 , B60G2204/143 , B60G2204/4104
Abstract: 一种减振装置(10)包括一个在一个轴向端部带有沿直径方向向外延伸的第一个外法兰(12)的内圆筒型部件(11)；一个在一个轴向端部带有沿直径方向向外延伸的第二外法兰(14)的外圆筒型部件(13)；和一个弹性连接内圆筒型部件和外圆筒型部件且具有一夹在第一个和第二外法兰之间的端部(17)的橡胶弹性体(16)。橡胶弹性体(16)在橡胶弹性体端部的圆周方向的三个或四个位置上提供从第一个外法兰的外圆周沿直径方向向内凹的凹进部分(18，19a)。
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公开(公告)号：CN101230886A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200810008818.2
申请日：2008-01-24
Applicant: 东海橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种流体封入式发动机支座(10，124)，其中分隔件(44，126)配备有阀容纳区域(74，142)，该阀容纳区域内可移动地容纳有由铁磁材料构成的阀体(100，144)。设有推动装置(110)以用于朝接近平衡室(90)的位移端推动所述阀体(100，144)。阀装置(100，110，116，144，150)包括线圈(116，150)，该线圈在分隔件(44，126)内围绕阀体(100，144)设置，对该线圈(116，150)通电以与推力相对地朝受压室(88)推动该阀体(100，144)，以便通过推动装置(110)的推力使第二孔口通路(108，148)处于截止状态，并通过对线圈(116，150)通电以将阀体(100，144)与阀容纳区域(74，142)的壁(66，138)的接触部分分离而使该第二孔口通路(108，148)处于连通状态。
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公开(公告)号：CN100406288C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200510056049.X
申请日：2005-03-21
Applicant: 东海橡胶工业株式会社
Inventor： 远藤正巳
CPC classification number: F16F1/3849 , Y10T29/4998
Abstract: 树脂扭转杆(10)，包括：第一和第二轴衬(12，14)，它们设置在树脂扭转杆的两端处，每个轴衬都具有树脂外套管(18，28)和刚性内套管(20，30)，和设置在外套管和内套管之间的橡胶弹性体(22，32)，及用于连接第一和第二轴衬的树脂连接部件(16)，该第一和第二轴衬以直角彼此面对。第二轴衬(14)中的橡胶弹性体(32)的形状加工成，使得至少该橡胶弹性体的轴向端面的外缘部分突出到和第二轴衬的树脂外套管(28)的轴向端面一样，或者使其轴向向外超出第二轴衬的树脂外套管(28)的轴向端面，并且使得在内套管和外套管之间的轴线垂直方向上的中间部分具有基本实心形状。还公开了制造该树脂扭转杆的方法。
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公开(公告)号：CN100402881C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200510123799.4
申请日：2005-11-22
Applicant: 东海橡胶工业株式会社
CPC classification number: F16F1/3842 , B60G7/02 , B60G2204/143 , B60G2204/41 , F16F2226/045 , F16F2228/08
Abstract: 本发明公开了一种防振衬套组件，其中防振衬套(14)在该衬套的外筒部件(16)的外周面处沿轴向压配合到配对部件的刚性筒形保持部(34)内以便与其组装在一起。在外筒部件的周面上以利用轴向压力外部配合的状态安装有刚性隔离环带(42)，该隔离环带的形式为在周向上连续的环并且整体上为一带子。该外筒部件的凸缘和该筒形保持部的端面通过该隔离环带轴向接触，该隔离环带局部具有至少一个在内周面上突出的突起部(44)，以便在该突起部处配合并固定到外筒部件上。本发明还公开了用于该组件的防振衬套和刚性隔离环带。
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公开(公告)号：CN100394063C
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200510009429.8
申请日：2005-02-16
Applicant: 东海橡胶工业株式会社 , 日产自动车株式会社
IPC: F16F1/38
CPC classification number: B60K5/1291 , F16F1/54
Abstract: 一种发动机安装件(10)包括连接上下安装板固定件(12、14)的橡胶弹性体(16)以及具有与上安装板固定件(12)一体形成的上止动件(22)和与下安装板固定件(14)一体形成的下止动件(32)回弹止动机构。在比上安装板固定件(12)上橡胶弹性体(16)的弹性主轴线的位置更朝向动力单元内侧偏离的位置上，该上止动件(22)通过螺栓联接到动力单元上，使得在该回弹方向的止动件机构大致垂直地位于该上止动件(22)通过螺栓联接到动力单元的位置的下方，从而在比下安装板固定件(14)上橡胶弹性体(16)的弹性主轴线的位置更朝向动力单元内侧偏离的位置上，该下止动件(32)通过螺栓联接到车体上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101070936A
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200710091881.2
申请日：2007-03-28
Applicant: 东海橡胶工业株式会社
IPC: F16L11/04
Abstract: 本发明涉及一种多层构造的树脂复合燃料软管(10)，其包括作为阻挡层并具有防燃料渗透能力的树脂层(12)、作为内表面层而层叠于树脂层(12)内侧上的内橡胶层(16)和层叠于树脂层(12)外侧上的外橡胶层(14)。外橡胶层(14)的橡胶硬度等于或大于内橡胶层(16)的橡胶硬度，而内橡胶层(16)的永久伸长等于或小于90％。从而可确保对配管有足够的收紧力，尽而增强密封性能和防燃料渗透能力，同时也确保软管安装到配管上的容易性。
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公开(公告)号：CN101063474A
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200710104785.7
申请日：2007-04-27
Applicant: 东海橡胶工业株式会社
Inventor： 桑山直仁
IPC: F16F15/12 , F16F15/126
Abstract: 一种筒形动力减振器，包括：要装配在杆状振动部件上的由弹性体形成的筒形紧固部件(12，28)；以同心方式围绕所述筒形紧固部件设置的管状质量部件(14)；多个设置在所述筒形紧固部件和所述质量部件之间以沿与轴线垂直的方向延伸的弹性连接部件(16)；以及多个设置在沿周向相邻的弹性连接部件之间并与它们成一体地形成的薄的弹性膜部件(24a，24b)。筒形紧固部件(12，28)和质量部件(14)经由弹性连接部件(16)和弹性膜部件(24a，24b)弹性地连接在一起。每个弹性膜部件(24a，24b)朝一个轴向侧倾斜，并且至少一个弹性膜部件(24b)与其它弹性膜部件(24a)相比朝相对的轴向侧倾斜。
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公开(公告)号：CN100344698C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200510065664.7
申请日：2005-03-10
Applicant: 东海橡胶工业株式会社
CPC classification number: B29C39/006 , B29C33/42 , B29C39/10 , B29C39/26 , B29C45/14549 , B29K2075/00 , B65H27/00 , B65H2401/114 , B65H2402/80 , B65H2404/522 , B65H2701/1912 , B65H2801/06 , C08G18/12 , C08G18/4808 , C08G18/4854 , C08K5/0016 , C08K5/10 , C08L75/08 , Y10T428/24355 , C08G18/3206
Abstract: 本发明提供了一种送纸辊的制造方法，该方法通过适当且短时间的固化，在辊表面不会产生由于引入空气而引起的不便，在该表面上进行压花加工，可以得到高摩擦系数，且可以维持高摩擦系数的耐摩耗性优异的送纸辊。具体是，准备在模表面上经过压花加工，内插入轴体1的成形模。接着，在上述成形模内填充聚氨酯组合物，该组合物含有下述(A)-(E)成分，且相对于100重量份的由(A)成分和(B)成分构成的聚氨酯预聚物，设定(D)成分的含量比例为5-50重量份。然后，通过填充在上述成形模内的聚氨酯组合物的固化反应，在轴体1的外周形成聚氨酯制的辊部分2，从而制备送纸辊。(A)将聚四亚甲基醚乙二醇(PTMG)和聚丙二醇(PPG)按PTMG/PPG＝99/1-50/50的重量比混合得到的聚醚型多元醇；(B)聚异氰酸酯；(C)扩链剂；(D)增塑剂；(E)二氮杂双环胺盐。
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公开(公告)号：CN101046268A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200710089070.9
申请日：2007-03-29
Applicant: 东海橡胶工业株式会社
IPC: F16L37/08
CPC classification number: F16L37/0985
Abstract: 本发明涉及一种快速连接器，所述快速连接器提供良好的锁闭并使工作人员易于将所述快速连接器与管道分离。快速连接器(1)的保持架装置(5)具有一对弓形的保持架(5)。各保持架(5)在其自由端(39)上具有接合部(53)，在其周向中部具有释放臂(63)。所述接合部(53)由插入所述快速连接器(1)的管道(47)的环形接合突出部(51)推压而发生变形。所述环形接合突出部(51)一经过所述接合部(53)时，接合部(53)就与所述环形接合突出部(51)快速接合。所述接合部(53)在靠近所述快速连接器(1)的管道入口部分(37)端上具有抗扩展伸出部分(65)。当所述保持架(5)沿向管道入口部(37)的方向发生变形时，所述抗扩展伸出部分(65)进入形成在所述管道入口部(37)的入口孔(67)中的接收凹槽(73)。所述释放臂(61)具有梯形的横截面。
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公开(公告)号：CN101042169A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200710089437.7
申请日：2007-03-22
Applicant: 东海橡胶工业株式会社
IPC: F16F15/02
CPC classification number: F16F7/10
Abstract: 一种用于在内燃机中使用的减振装置，包括：具有中空空间的刚性外壳；容纳在中空空间内的独立团块件；和至少一个独立于外壳和团块件的橡胶套，该橡胶套设置在外壳和团块件之间的空的空间中以在整个圆周上以恒定的厚度尺寸延伸。在室温25℃时，在橡胶套的内圆周面和团块件的外表面之间在整个圆周上形成内部微小间隙，同时在橡胶套的外圆周面和外壳的内表面之间在整个圆周上形成外部微小间隙。
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