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公开(公告)号：CN103013146A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210581489.7
申请日：2012-12-27
Applicant: 上海浦东路桥建设股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于彩色沥青路面常温修补的沥青混合料，其特征在于，所述混合料由如下重量百分比的组分组成：石油树脂23～46%、芳烃油25～44%、苯乙烯-丁二烯三嵌段共聚物3～8%、降粘剂1～3%、活化剂0.05～1.5%、烃类混合物13～25%。本发明还公开了一种用于彩色沥青路面常温修补的沥青混合料的制备方法。本发明提供的沥青混合料可方便的与彩色颜料混合，与彩色颜料拌和后，可对破损的彩色沥青路面进行有效修补，便于常温储存与运输，制备方法简单，性能稳定且施工简便。
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公开(公告)号：CN101928465B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010289091.7
申请日：2010-09-21
Applicant: 上海浦东路桥建设股份有限公司
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体涉及一种可直接投放使用的彩色沥青结合料及其制备方法，该结合料由25~38%的石油树脂、12~22%的芳烃油、8~15%的苯乙烯-丁二烯三嵌段共聚物（SBS）、28~32%的彩色颜料、5~10%的防粘剂、0.05~1%的增塑剂、0.05~1%的抗氧化剂组成。本发明的结合料制备方法简单，可通过石油树脂、芳烃油、苯乙烯-丁二烯三嵌段共聚物三者含量的调整，可达到各种建筑沥青的技术指标要求。还可通过彩色颜料的调配，生产红、黄、蓝等各种颜色的彩色沥青结合料。此外，本发明彩色沥青结合料其运输过程，无须加热运输，无需采用专用的油罐车运输，解决了彩色沥青运输效率低、操作困难的问题。同时，固体颗粒状彩色沥青结合料的储存时间也大大延长，而且便于应用，对彩色沥青路面的推广应用起到积极作用。
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公开(公告)号：CN102531472A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110428791.4
申请日：2011-12-20
Applicant: 上海浦东路桥建设股份有限公司 , 上海浦东路桥沥青材料有限公司
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明属于道路工程中所用的建筑材料技术领域，具体涉及一种用于排水性沥青路面修补的开级配储存式沥青混合料。该混合料包含集料、填料、纤维稳定剂及稀释沥青，所述混合料最大公称粒径为13.2mm，其中：所述集料包括粗集料及细集料，所述粗集料是玄武岩或辉绿岩，所述细集料是石灰岩；所述集料的最大公称粒径为13.2mm；所述填料是石灰石矿粉；所述纤维稳定剂为木质素纤维或玄武岩矿物纤维或两者的混合纤维，掺量为所述混合料质量的0.1％～0.6％；所述稀释沥青为稀释聚合物改性沥青，稀释沥青中改性剂是上海浦东路桥建设股份有限公司生产的专利产品RST改性剂。该沥青混合料具有存储时间长，施工便捷等优点。
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公开(公告)号：CN102515600A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110405686.9
申请日：2011-12-08
Applicant: 上海浦东路桥建设股份有限公司
IPC: C04B18/10
CPC classification number: Y02W30/92
Abstract: 本发明属于垃圾处理及沟槽回填材料技术领域，具体为一种以垃圾焚烧炉渣为原料的沟槽回填材料及其生产方法和应用。本发明的沟槽回填材料由垃圾焚烧炉渣经过磁选、筛分、粉碎、细筛分后制备获得，其细度模数达到3.0-2.3。本发明采用类似于黄砂（中粗）回填的施工工艺，将回填材料分层碾压回填至设计高程，施工便捷，工程质量优于黄砂等回填材料。本发明符合国家资源综合利用政策，可以利用城市中大量的垃圾焚烧炉渣，变废为宝，不仅可节约自然资源，减少开采砂石对环境的破坏，同时也降低沟槽回填材料的成本。
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公开(公告)号：CN102408602A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110212562.9
申请日：2011-07-27
Applicant: 上海浦东路桥建设股份有限公司
IPC: C08L23/06 , C08L25/06 , C08L23/12 , C08K5/20 , C08K5/103 , C08K3/04 , C08K3/34 , C08K7/06 , C08L95/00 , C04B26/26
CPC classification number: Y02A30/333
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体涉及一种可直接投放式沥青温拌改性剂(商标名称：沥延)，它由下列重量配比的组分组成：废旧再生塑料60～80份，有机润滑剂25～40份，无机补强剂5～15份。本发明的沥青温拌改性剂制备和使用过程简单环保、性能稳定、贮存时间长、能耗低、降粘显著且适用于温拌改性各类沥青混合料。温拌剂在保证或改善沥青混合料的施工和路用性能的同时，能够有效降低沥青粘度，达到了真正意义上的降粘降温、节能降耗，减少污染的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101508541B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200910047635.6
申请日：2009-03-13
Applicant: 上海浦东路桥建设股份有限公司
Abstract: 本发明属于道路工程中所用的建筑材料技术领域，具体涉及一种用于超薄层面罩的中温铺装超细沥青混合料。该混合料包含集料、填料、纤维稳定剂、改性沥青及中温化添加剂，其最大公称粒径为4.75mm。在改性沥青中添加中温化剂，铺装层厚度为1.5～2.5cm。所用集料是玄武岩、辉绿岩或石灰岩；所用填料是细硅藻土与石灰石矿粉混合物；所用纤维稳定剂使用木质素纤维或玄武岩矿物纤维，或由这两者混合而成；所用改性沥青是在一般的沥青中，添加沥青质量的2％～5％的聚合物(如SBS)，进行改性得到；所用添加剂使用胺类与妥尔油的混合物质，并含有少量水份。该沥青混合料具有造价低，施工便捷等优点。
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公开(公告)号：CN101514536B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200910047634.1
申请日：2009-03-13
Applicant: 上海浦东路桥建设股份有限公司
IPC: E01C7/26
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体涉及一种高粘度沥青间断级配的应力吸收承载复合结构。该复合结构层的下层为高粘度沥青间断密实级配混合料，上层为高粘度沥青间断半开级配混合料。下层混合料空隙率为1％～4％，由集料、填料、聚合物纤维、高粘度改性沥青组成。上层混合料空隙率为7％～13％，由集料、填料、木质素与聚合物混杂纤维、高粘度改性沥青组成。两种混合料所使用的高粘度改性沥青均由90号基质沥青和适量添加剂组成。所用大于4.75mm集料为粗集料，是玄武岩、辉绿岩和石灰岩。填料均使用磨细石灰石矿粉。两种混合料施工方便，复合结构层具有良好的抗剪切变形性能，对于温缩裂缝、反射裂缝均有良好的抵抗作用。
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公开(公告)号：CN101514536A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200910047634.1
申请日：2009-03-13
Applicant: 上海浦东路桥建设股份有限公司
IPC: E01C7/26
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体涉及一种高粘度沥青间断级配的应力吸收承载复合结构。该复合结构层的下层为高粘度沥青间断密实级配混合料，上层为高粘度沥青间断半开级配混合料。下层混合料空隙率为1％～4％，由集料、填料、聚合物纤维、高粘度改性沥青组成。上层混合料空隙率为7％～13％，由集料、填料、木质素与聚合物混杂纤维、高粘度改性沥青组成。两种混合料所使用的高粘度改性沥青均由90号基质沥青和适量添加剂组成。所用大于4.75mm集料为粗集料，是玄武岩、辉绿岩和石灰岩。填料均使用磨细石灰石矿粉。两种混合料施工方便，复合结构层具有良好的抗剪切变形性能，对于温缩裂缝、反射裂缝均有良好的抵抗作用。
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公开(公告)号：CN1928015A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200610116758.7
申请日：2006-09-29
Applicant: 上海浦东路桥建设股份有限公司
IPC: C10C3/00
Abstract: 本发明属于路面材料技术领域，具体公开了一种彩色沥青的生产装置。本发明的生产装置由3个沥青泵、橡胶油加热罐、配料系统、螺旋输送机、反应釜、高速分散搅拌机、高剪切乳化机、彩色沥青成品罐组成。彩色沥青组分为：橡胶油、石油树脂、SBS、氧化颜料。橡胶油经第一沥青泵送入橡胶油加热罐，加热一定温度，再由第二沥青泵送入反应釜。石油树脂、SBS、氧化颜料经配料系统、螺旋输送机送入反应釜，加热至一定温度，在高速分散搅拌机、高剪切乳化机的作用下制成彩色沥青，最后，成品经第三沥青泵送入彩色沥青成品罐。本发明操作简单，制备的沥青性能优良。
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公开(公告)号：CN112376347A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011264572.2
申请日：2020-11-12
Applicant: 上海浦兴路桥建设工程有限公司 , 上海浦东路桥建设股份有限公司
Abstract: 本发明专利公开了一种抗飞散排水型薄层铺装路面结构，所述薄层铺装路面结构由排水性沥青混合料面层和粘结层组成。抗飞散排水型薄层铺装路面结构的铺装方法，S01、对旧沥青路面实施表面精铣刨，使其表面粗糙化；S02、撒布乳化沥青粘层油，并实施粘结层机械化施工；S03、开展上部排水性沥青混合料面层施工；S04、表温度降至50℃左右。采用本发明的抗飞散排水型薄层铺装路面结构，可显著改善原沥青路面的表面抗滑性能；另外，采用水性环氧乳化沥青制备的粘结层，具有粘结力强、封水效果好的特点，可有效衔接排水性沥青混合料面层与旧路面，使其整体稳定性更好，避免高速行车下面层混合料出现飞散和脱落等病害，罩面性能更好。
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