-
公开(公告)号：CN108672911A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810868711.9
申请日：2018-08-02
申请人： 浙江爱特新能源汽车有限公司
摘要： 本发明提供一种应用于汽车零部件焊装技术领域的凸焊螺母定位焊装工装，所述的凸焊螺母定位焊装工装的定位销(3)下端设置为能够插装在定位孔(2)内的结构，定位销(3)上端设置能够定位卡装冲压零部件(4)的冲压件定位台阶(5)，冲压件定位台阶(5)上设置能够定位卡装凸焊螺母(6)的凸焊螺母定位台阶(7)，冲压零部件(4)上设置冲压零部件定位孔(8)，本发明的凸焊螺母定位焊装工装，结构简单，在冲压零部件与凸焊螺母焊接时，能够方便可靠实现冲压零部件和凸焊螺母定位，确保凸焊螺母和冲压零部件定位精度，提高焊接便利性，降低焊接作业劳动强度，提高效率。
-
公开(公告)号：CN107225984A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710306616.5
申请日：2017-05-04
申请人： 浙江爱特新能源汽车有限公司
发明人： 应忠良
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7011 , B60L58/10
摘要： 本发明公开了本发明公开电动汽车锂电池控制方法，在电动汽车的四轮分别设置左前轮压力传感器、右前轮压力传感器、左后轮压力传感器及右后轮压力传感器，包括，锂电池控制器接收所述左前轮压力传感器、右前轮压力传感器、左后轮压力传感器及右后轮压力传感器的当前压力值；将当前压力值中选取最小压力值对应的一个轮胎或两个轮胎，标识为当前驱动轮胎；根据所述当前驱动轮胎标识的驱动装置为当前供电轮胎驱动装置进行供电驱动。从而，提高了驱动的有效性，降低了过多能源的浪费。从而，起到对电动车电源的合理分配。
-
公开(公告)号：CN103820690B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410064153.2
申请日：2014-02-25
申请人： 浙江爱特新能源汽车有限公司
发明人： 应忠良
摘要： 本发明涉及一种节能电机的导磁合金材料及其制备方法。该合金材料由以下原子配比的合金制成：（Fe1-x-yAlxNiy）1-a-b-c（Si1-zNbz）aBbCc，其中x=0.23-0.35，y=0.12-0.15，z=0.3-0.33，a=0.23-0.27，b=0.05-0.07，c=0.02-0.03。该方法包括如下步骤：（1）制备合金；（2）材料热处理。本发明制备的导磁合金，采用Al和Ni替代部分Fe以提高材料的导磁性能，掺杂C和Nb提高了材料的磁饱和强度，掺杂Si、B等非金属元素，来提高材料的电阻率。因此，该材料用于节能电机的导条时，具有较好的磁性能和较低的能量损耗。
-
公开(公告)号：CN217917842U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202220651560.3
申请日：2022-03-24
申请人： 浙江爱特新能源汽车有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60L58/10
摘要： 本实用新型公开了一种带电池管理和电压转换的高压配电装置，包括电流传感器、动力电池监测器、充电枪接口、控制线接口、水冷接口、通讯接口和维修开关，电流传感器连接有保险组和水冷接口，保险组连接有除霜器接口、电驱动器接口、逆变器接口、整车辅助电源充电器和油泵电机接口，动力电池监测器连接有第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器，控制线接口与整车辅助电源充电器连接，整车辅助电源充电器与通讯接口连接，除霜器接口、电驱动器接口、逆变器接口、整车辅助电源充电器和油泵电机接口与水冷接口和维修开关连接，充电枪接口与第二继电器连接、另一端与水冷接口连接；本实用新型具有占用空间小、方便后续检测和维修的特点。
-
-
公开(公告)号：CN214689018U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202022564655.5
申请日：2020-11-09
申请人： 浙江爱特新能源汽车有限公司
IPC分类号： B60K15/03
摘要： 本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车燃油箱总成，所述的汽车燃油箱总成包括油箱箱体(1)，油箱箱体(1)上设置油泵卡座(2)，油泵(3)上设置油泵卡盘(4)，油泵卡盘(4)和油泵卡座(2)固定连接，油箱箱体(1)包括外高密度聚乙烯层(5)、回料层(6)、粘合层Ⅰ(7)、阻隔层(8)、粘合层Ⅱ(9)、内高密度聚乙烯层(10)，所述的阻隔层(8)的厚度尺寸设置为占油箱箱体(1)总体厚度尺寸的3.5％以上的结构，本实用新型所述的汽车燃油箱总成，结构简单，在确保燃油箱满足汽车使用要求的同时，有效提高密封性能，达到降低CH排放的目的，满足国六要求。
-
公开(公告)号：CN213354202U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021765897.4
申请日：2020-08-21
申请人： 浙江爱特新能源汽车有限公司
IPC分类号： B60L50/64 , H01M50/249
摘要： 本实用新型提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车动力电池包结构，所述的新能源汽车动力电池包结构的上箱体(1)包括上箱体凸出部Ⅰ(3)、上箱体中间部(4)、上箱体凸出部Ⅱ(5)，下箱体(2)上设置电池模组布置位Ⅰ(6)、电池模组布置位Ⅱ(7)，本实用新型所述的新能源汽车动力电池包结构，对电池包上箱体和下箱体的形状进行改进，设置不规则形状上箱体，在确保电池模组的合理布置同时，充分利用动力电池包内部空间，使得电池包容量达到最大，有利于最大化电动车续航里程，提高动力电池整体性能。
-
公开(公告)号：CN211765836U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922156260.9
申请日：2019-12-05
申请人： 浙江爱特新能源汽车有限公司
发明人： 邹春华
摘要： 本实用新型公开了一种汽车转向器，具有：内拉杆，其第一端设有球头；球座，内拉杆的球头活动安装在球座内；齿条，其第一端与球座的第二端连接；缓冲柱，球座的第二端的端面上设有安装孔，缓冲柱安装在安装孔内；壳体，齿条活动安装在壳体内，壳体内设有限位球座的限位壁，球座的第二端能够通过缓冲柱与限位壁接触；齿轮，转动安装在壳体内，齿轮与齿条相啮合，能在现有转向器尺寸下，不用更改壳体和输入轴，来实现齿条行程的增加。
-
公开(公告)号：CN210062727U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920263994.4
申请日：2019-03-02
申请人： 浙江爱特新能源汽车有限公司
IPC分类号： B60N2/015
摘要： 本实用新型属于汽车车身结构技术领域，具体涉及一种设置导向加锁机构座椅安装基底。一种设置导向加锁机构座椅安装基底包括车身轮罩基板、导向止锁，其中：所述车身轮罩基板上设置锁定台，锁定台顶部设置并动扣，并动扣上轴接或铰接导向止锁；所述导向止锁包括止锁本体和自锁扣，两者一体塑形，由此导轨槽将锁定勾的头端斜切出锁定勾，锁定台通过顶部的并动扣扣套进锁本体的扣套槽孔中；所述对称导轨槽的下侧的延伸设置出的锁定勾在和止锁本体相连接的弧弯体处设置一个锁轴；所述自锁扣为弧形，包括转卡和弧勾，弧勾底部设置锁轴孔，自锁扣通过锁轴孔和锁轴轴接后和导向止锁连接为一体，顺锁轴转动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209324177U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201821250584.8
申请日：2018-08-05
申请人： 浙江爱特新能源汽车有限公司
IPC分类号： E05C17/12
摘要： 本实用新型涉及汽车设计与制造领域，具体为一种前盖支撑杆的长寿命防脱固定头。降低了成本，也更加美观，且转动过程中无其他零部件阻挡，不影响其他方向的运动，解决了传统车发盖撑杆本体与传统车发盖撑杆固定座连接的中心轴线转动时发涩、异响等现象，也延长了本实用新型发盖支撑杆座的使用寿命。包括连接杆、防脱固定头，两者为一体制作而成，防脱固定头设置在其中连接杆的底部，其特征是：所述连接杆顶部贯穿设置插管，所述防脱固定头在连接杆和防脱固定头的连接处横向设置限位环片，限位环片下端设置咬牙，所述咬牙包括前咬片和后咬片，前咬片和后咬片之间至少间距0.1cm，两者之间形成咬槽，所述前咬片和后咬片向前倾斜至少5°设置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
125 条记录 (耗时 0.039 秒)
