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公开(公告)号：CN109932303A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910356891.7
申请日：2019-04-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 一种沥青混合料多向连通空隙率的测试装置，本发明属于沥青混合料物理性能的测试领域，它要解决现有沥青混合料空隙率测试装置无法获取多个方向的连通空隙率、测试结果稳定性不好的问题。本发明测试装置是在套筒件的上筒口和下筒口分别设置有法兰，底座通过螺栓与套筒件下筒口的法兰连接，反力构件的第二板体通过螺栓与套筒件上筒口的法兰连接，沥青混合料试件位于套筒件的圆筒内，沥青混合料试件的底部设置有试件底板，沥青混合料试件的上表面抵在橡胶垫圈的下表面，施压件穿过底座的第一板体顶紧试件底板。本发明实现沥青混合料多向连通空隙率的测试，排除封闭空隙和半连通空隙对测试结果的影响，提高测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN109085089A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811011342.8
申请日：2018-08-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 低冰点沥青混合料的配合比优化方法，本发明属于道路工程材料技术领域，它要解决现有低冰点沥青混合料耐久性不足、除冰效果与耐久性相矛盾的问题。优化方法：一、准备原材料：二、最佳沥青用量的确定：a、制备马歇尔试件；b、测定低冰点沥青混合料的物理指标；c、测定低冰点沥青混合料的力学指标；d、测定沥青胶结料的复数剪切模量系数△G*；e、绘制沥青用量与各指标的关系图，确定最佳沥青用量；三、以确定的最佳沥青用量合成低冰点沥青混合料，通过路用性能试验进行验证评价。本发明除常规的沥青混合料物理力学指标外，提出了一个新的设计指标以控制混合料的耐久性，解决了低冰点沥青混合料耐久性不足、除冰效果与耐久性相矛盾的问题。
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公开(公告)号：CN105699269B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610101590.6
申请日：2016-02-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 沥青混合料多向恒压渗流测试装置，本发明涉及沥青渗流测试装置，本发明为解决现有技术中渗水仪为变水头渗水仪，且最大水头高度仅为0.5m，无法实现渗透水压的恒定，也无法模拟车辆荷载产生的高水头水压力条件下的渗透，且水流在沥青混合料内部的分向渗流也无法进行研究的问题，它包括渗水机构、渗水机构放置槽、接水槽、水压管组件、水箱、水箱支架、电脑控制元件、蠕动泵、第一水位测量传感器、量筒、第二水位测量传感器和硅胶软管，渗水机构设置在渗水机构放置槽内，渗水机构放置槽和量筒均设置在接水槽内，水压管组件与渗水机构连通，水箱与水压管组件连通，水箱与蠕动泵连通，接水槽与蠕动泵的入水口连通，本发明用于混合料渗流测试领域。
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公开(公告)号：CN105628515B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201511005469.5
申请日：2015-12-28
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国民航机场建设集团公司
IPC: G01N3/24
Abstract: 一种飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统及方法，本发明涉及飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统及方法。本发明的目的是要解决目前评价精度低的问题。飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统由底座平台(1)、贯入轴(2)、螺母(3)、升降杆(4)和荷载特征调节圆盘(5)组成；升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连，另一端与材料试验机相连；荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置4个通孔，贯入轴(2)的一端分别通过荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置的4个通孔，分别用螺母(3)进行固定，贯入轴(2)的另一端分别固定在沥青混合料试件的上表面。本发明应用于沥青道面评价领域。
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公开(公告)号：CN105547854B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201511007962.0
申请日：2015-12-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N3/18
Abstract: 一种飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法，本发明涉及飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法。本发明的目的是解决目前评估不准确的问题。该系统由底座平台(1)、贯入轴(2)、螺母(3)、升降杆(4)和荷载特征调节圆盘(5)组成；升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连，另一端与材料试验机(MTS)相连；通过MTS带动升降杆运动实现对沥青混合料试件的加载；贯入轴(2)的一端分别通过荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置的4个通孔，分别用螺母(3)进行固定，贯入轴(2)的另一端分别固定在沥青混合料试件的上表面。本发明应用于沥青道面评价领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105067452B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510519493.4
申请日：2015-08-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N3/20
Abstract: 一种获得沥青材料物理硬化性能评价指标的方法，涉及一种获得沥青材料性能评价指标的方法。本发明为了解决目前在评价沥青材料物理硬化性能过程中无法客观、准确地评价沥青材料的物理硬化性能的问题。本发明首先根据弯曲梁流变试验确定沥青材料的劲度模量曲线，基于粘弹材料时‑温等效原理，将物理老化后沥青材料的模量曲线平移至参考条件下沥青材料的模量曲线，计算所对应的移位因子，然后计算时间‑移位因子曲线斜率KZ；用以评价沥青材料物理硬化性能。本发明适用于沥青材料的评价和选择。
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公开(公告)号：CN105178150B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510741518.5
申请日：2015-11-03
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国人民解放军66157部队
Abstract: 一种基于光纤光栅传感的沥青路面压实监测方法，涉及沥青路面施工过程压实度质量控制领域。本发明是为了满足对一种简便有效地实时控制沥青路面压实次数的方法的需求。在被监测沥青层的下层植入光纤光栅竖向应变传感器与温度传感器；将光纤光栅竖向应变传感器与光纤光栅解调仪对接，摊铺被监测层沥青混合料；压路机碾压的同时收集光纤光栅竖向应变传感器传出的信息；提取光纤光栅竖向应变传感器的应变响应峰值随碾压次数变化曲线，经过曲线微分得到压实判别指标SDI，当SDI连续两次接近0时，停止碾压，完成沥青路面的压实监测。本发明适用于其他路面的压实质量监测。
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公开(公告)号：CN103940396B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410152982.6
申请日：2014-04-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01B21/08
Abstract: 本发明公开了一种确定CRTSⅠ型CA砂浆沥青膜厚度的试验方法，采用试验结合理论计算的方法确定CRTSⅠ型CA砂浆的沥青膜厚度。CA砂浆固化体从体积组成上包括沥青、水泥水化颗粒、砂及孔隙的体积。依据CA砂浆固化体的体积组成关系，要确定沥青膜的厚度，需要首先确定CA砂浆固化体中水泥水化产物颗粒的平均粒径、砂的平均粒径及孔隙的大小(平均粒径)和孔隙率。本发明在计算沥青膜厚度时充分考虑了CA砂浆固化体的体积组成关系：通过筛分试验得到砂的粒径组成；通过激光粒度分析试验得到了水泥水化产物的粒径组成；通过压汞试验得到CA砂浆固化体中的孔隙组成。在此基础上采用本方法可以准确的计算出CA砂浆中沥青膜厚度。
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公开(公告)号：CN103558236B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310528531.3
申请日：2013-10-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N23/04
Abstract: 基于工业CT的沥青混合料水分分布测试方法，本发明涉及一种用于沥青混合料内部水分分布的测试方法，它要解决现有测试沥青混合料水分分布的方法无法直观准确获取水分分布规律的问题。沥青混合料水分分布测试方法是先将泡沫材质的夹具固定到工业CT机支撑台上，X射线出口位置加盖金属片，启动工业CT机，干燥试件放置于夹具中，调试工业CT机的扫描参数，对试件进行扫描，通过软件对扫描结果进行图像重构，分析试件的体积参数，然后将干燥试件作浸水处理，再对扫描结果进行图像重构和参数分析，非空隙物质的增加区域即为水分分布的区域，从而完成沥青水分分布的测试。通过本发明的测试方法可将水分分布可视化，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN105181478A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510563666.2
申请日：2015-09-07
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国民航机场建设集团公司
Abstract: 一种应用于测试机场沥青道面抗高温变形性能测试的试验系统及方法，它涉及一种试验系统及方法，具体涉及一种应用于测试机场沥青道面抗高温变形性能测试的试验系统及方法。本发明为了解决现有的机场沥青道面抗高温永久变形评价方法依赖于公路工程沥青混合料抗车辙性能评价方法，致使机场沥青道面材料试验在荷载偏低、单轮荷载及荷载作用形式不符合实际情况的条件下进行的问题。本发明包括电机、电机支撑座、主轴、多个导柱、上固定板、下固定板、胶轮支撑盘、料盘、托板、液压缸、压力传感器、胶轮、多个支撑轮、上轴承座、下轴承座、胶轮盘连接套和底板，上固定板、下固定板、托板、底板由上至下依次平行设置，多个导柱均布设置。本发明用于路桥建设领域。
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