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公开(公告)号：CN110873139B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN201910693889.9
申请日：2019-07-30
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
IPC: F16F1/387
Abstract: 技术问题：提供一种能够提高支架的耐久性的止动件。解决方案：止动件安装于防振单元并具备缓冲部，且由橡胶状弹性体构成为板状，其中所述防振单元具备：固定于动力单元侧或者车体侧的一方的第一支架、固定于动力单元侧或者车体侧的另一方的第二支架、在轴向端部固定第一支架的轴状的内侧部件、对内侧部件的外周面和第二支架的筒部的内周面侧进行连结且由橡胶状弹性体构成的防振基体；所述缓冲部配置于第一支架与筒部沿着筒部的轴向对置的部分之间，缓冲部具备：厚壁部、从厚壁部的板厚方向的至少一面突出的多个突出部、以及比厚壁部薄的薄壁部。
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公开(公告)号：CN113840721A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202080036045.8
申请日：2020-08-13
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
IPC: B29D30/26
Abstract: 本发明提供一种轮胎成型装置，能够防止转移装置在停止后继续摆动的情况。一种轮胎成型装置，设置有轨道(22)和保持轮胎部件并沿着轨道(22)移动的转移装置(14)，转移装置(14)沿着轨道(22)移动并且为了接收或交接轮胎部件而停止，轮胎成型装置的特征在于，设置有转移装置(14)的定位装置，所述定位装置具有凹部(50)和凸部(51)，凹部(50)和凸部(51)中的一方设置于转移装置(14)，凹部(50)和凸部(51)中的另一方设置于与停止时的转移装置(14)对置的场所，通过凹部(50)与凸部(51)嵌合而使转移装置(14)停止。
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公开(公告)号：CN109803998B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201780055534.6
申请日：2017-09-27
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 栗原明惠
IPC: C08J3/20 , B60C1/00 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K5/098 , C08K5/101 , C08K5/20 , C08L9/00 , C08L91/06
Abstract: 实施方式所涉及的轮胎胎侧胶部件的制造方法包括第一混炼工序和第二混炼工序，在第一混炼工序中，将二烯系橡胶、炭黑、由下式(I)表示的化合物(式中，R1、R2表示氢原子、烷基、烯基或炔基，M+表示Na+、K+、Li+)、以及氧化锌进行混炼，制作第一混炼物，在第二混炼工序中，向所述第一混炼物中添加蜡和/或硬脂酸进行混炼。由此，抑制抗撕裂性恶化，并且，提高低发热性。
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公开(公告)号：CN110978900B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910909143.7
申请日：2019-09-25
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 中村昌
IPC: B60C19/00 , B60C15/06 , H01Q1/22 , G06K19/077
Abstract: 本发明提供一种轮胎，其即便在胎面部配置有电子元器件的情况下，也能够确保电子元器件的耐久性、理想的通信性能。在轮胎(1)中植入有电子元器件(40)，其中，在轮胎径向上与下述的主沟(12a)相重叠的位置来植入电子元器件(40)，所述主沟是沿着环状的胎面胶(28)的周向而延伸的，且所述环状的胎面胶又是沿着轮胎周向而延伸的。电子元器件(40)可以配置于：构成胎面胶(28)的胎面基底(28a)与胎面冠部(28b)之间的界面。
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公开(公告)号：CN110654043B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201910497609.7
申请日：2019-06-10
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 田中正也
Abstract: 技术问题：不会进行误加工，并且在构成所获得的充气轮胎的倾斜槽的部分不易产生偏磨损。解决方案：轮胎硫化用模具具备沿周向并列设置而呈环状的多个扇形段(2)。各扇形段(2)具备用于在产品轮胎上形成沿轮胎周向延伸的多个主槽(11)的突条(10)、以及用于形成与主槽(11)交叉并沿轮胎宽度方向延伸的多个倾斜槽的突出部(17)。扇形段(2)具有相邻的第一扇形段(8)和第二扇形段(9)。跨越第一扇形段(8)与第二扇形段(9)之间的突出部(17)由形成于第一扇形段(8)的占有体积大的第一凸部(19)、和形成于第二扇形段(9)的占有体积小的第二凸部(20)构成。第二凸部(20)从第二扇形段(9)的端面起沿着突条(10)延伸的方向具有至少1.5mm的长度，并且具有与突条(10)大致相同的高度，第一扇形段(8)的端面侧的角部(20b)进行了倒角。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113442659A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110224499.4
申请日：2021-03-01
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 藤冈刚史
Abstract: 本发明提供一种既能够抑制偏磨损又能够提高冰上性能的充气轮胎。轮胎具备：在轮胎周向上延伸的陆地部。陆地部具有：第1狭缝，其在轮胎宽度方向的第1侧的陆地端开口、且与轮胎宽度方向的第2侧的陆地端分离；第2狭缝，其与第1侧的陆地端分离、且在第2侧的陆地端开口；以及陆地窄幅部，其由第1狭缝及第2狭缝分别形成，并且宽度小于陆地部的最大宽度。第1狭缝及第2狭缝在轮胎周向上交替地配置。陆地窄幅部在轮胎周向中央部具有1条第1刀槽花纹。第1刀槽花纹在轮胎宽度方向上延伸、且对陆地窄幅部进行分割。
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公开(公告)号：CN110023394B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201780063548.2
申请日：2017-11-08
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 岩国佳祐
IPC: C08L7/00 , B60C1/00 , C08L9/00 , C08L91/00 , C08L101/00
Abstract: 实施方式所涉及的无钉轮胎用橡胶组合物包含：橡胶成分，该橡胶成分包含天然橡胶及聚丁二烯橡胶；吸油性聚合物粒子，该吸油性聚合物粒子的玻璃化转变温度为－70～－20℃，且包含分子量分布小于3.0的聚合物，吸油量为100～1500ml/100g；以及油，吸油性聚合物粒子的含量相对于所述橡胶成分100质量份而言为0.5～25质量份。由此，能够提高冰上性能和滚动阻力性能。
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公开(公告)号：CN110092950B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201910034708.1
申请日：2019-01-15
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 西川由真
Abstract: 本发明的技术问题在于提高冰上性能。本发明提供一种轮胎用橡胶组合物，其中，相对于100质量份的由二烯类橡胶构成的橡胶成分，含有10～70质量份的炭黑，不含或含有小于10质量份的二氧化硅，且含有通式(1)所表示的HLB为10以下的醚酯化合物。此外，提供一种充气轮胎，其具备由该橡胶组合物构成的胎面。[化学式1]式中，R1及R2表示碳原子数为1～30的烃基，R3表示碳原子数为2～4的亚烷基，n表示氧化烯基的平均加成摩尔数，(R3O)n的60质量％以上由氧化乙烯基构成。
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公开(公告)号：CN110023396B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201780063529.X
申请日：2017-11-08
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 岩国佳祐
Abstract: 实施方式所涉及的轮胎胎面用橡胶组合物包含：橡胶成分，该橡胶成分包含天然橡胶、苯乙烯丁二烯橡胶、以及聚丁二烯橡胶；吸油性聚合物粒子，该吸油性聚合物粒子的玻璃化转变温度为－70～－20℃，且包含分子量分布小于3.0的聚合物，吸油量为100～1500ml/100g；油；以及二氧化硅，吸油性聚合物粒子的含量相对于所述橡胶成分100质量份而言为0.5～25质量份。由此，能够提高雪地性能和湿地性能。
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