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公开(公告)号：CN117780811B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202311259514.4
申请日：2023-09-26
Applicant: 株式会社F.C.C.
Inventor： 西村昌浩
IPC: F16D13/58
Abstract: 本发明提供一种离合器装置及机动二轮车。离合器装置具备离合器中心部、和设置成能够相对于离合器中心部接近或离开且能够相对旋转的压板，压板具备压板侧凸轮部，离合器中心部具备中心部侧凸轮部，压板具备沿方向延伸的凸台部，离合器中心部具备供凸台部插入的贯通孔，贯通孔构成为在周向上延伸且容许凸台部的周向和方向的移动，在压板侧凸轮部的表面与中心部侧凸轮部的表面接触时，凸台部的顶端从贯通孔突出到外部。
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公开(公告)号：CN119365698A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202380050030.0
申请日：2023-09-12
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 离合器装置（10）具备设置成能够相对于离合器中心套（40）接近或离开且能够相对旋转，并能够按压输入侧旋转板（20）和输出侧旋转板（22）的压板（70），压板（70）具备从主体（72）的外周缘朝径向外侧延伸的凸缘（98）和形成于凸缘（98）的多个压板侧嵌合齿（77），凸缘（98）具备对输入侧旋转板（20）及输出侧旋转板（22）施加按压力的按压面（98A）和比按压面（98A）靠径向内侧且位于相邻的压板侧嵌合齿（77）之间的嵌合齿形成面（98B），按压面（98A）与嵌合齿形成面（98B）形成为大致齐平。
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公开(公告)号：CN119301380A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202380042185.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 动力传递装置（K）具备：离合器部件（4），保持与驱动侧离合器片（6）交替地配置的多个从动侧离合器片（7）；离心离合器机构（9），在配重部件（10）位于外径侧位置时，使驱动侧离合器片（6）与从动侧离合器片（7）按压接触而成为能够将发动机（E）的驱动力向驱动轮（W）传递的状态，并且在配重部件（10）位于内径侧位置时，使驱动侧离合器片（6）与从动侧离合器片（7）之间的按压接触力释放而能够切断发动机（E）的驱动力向驱动轮（W）的传递；按压接触力增大机构（20），在成为了输入至输入齿轮（1）的旋转力能够向输出轴（3）传递的状态时，产生使驱动侧离合器片（6）与从动侧离合器片（7）之间的按压接触力增大的第二按压接触力；及抑制部件（D），在发动机（E）的转速为预定的转速以下时，抑制第二按压接触力的产生。
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公开(公告)号：CN119213233A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202380042601.6
申请日：2023-06-20
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 离合器装置（10）具备：离合器中心套（40），保持与输入侧旋转板（20）交替配置的输出侧旋转板（22）；及压板（70），设置成能够相对于离合器中心套（40）接近或者离开，在压板（70）离离合器中心套（40）最远时，压板侧最外方输出侧旋转板（22A）最靠压板侧嵌合齿（77）的第一方向（D1）侧，并且比压板侧最外方输出侧旋转板（22A）靠第一方向（D1）侧的输入侧旋转板（22）在从输出轴（15）的径向观察时与压板侧嵌合齿（77）的第一方向（D1）的端部（77T）不重叠。
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公开(公告)号：CN117703950B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202311160663.5
申请日：2023-09-08
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D13/74
Abstract: 本发明提供离合器装置及摩托车。离合器装置具备：离合器中心；及压板，设置为能够相对于离合器中心接近或远离且能够相对旋转，能够按压输入侧旋转板及输出侧旋转板，压板具备：多个压力侧嵌合齿，保持输出侧旋转板，并且以从外周壁的外周面向径向外侧突出的方式形成且在周向(S)上排列；及油流路，形成于压力侧嵌合齿的第一方向的端部，油流路至少将在外周壁的内周面侧流动的离合器油向压板的外部排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118998221A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411317456.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D25/0638
Abstract: 本发明提供离合器装置。离合器装置具备：离合器中心套，具备保持输出侧旋转板的多个中心套侧嵌合齿；及压板，具备保持输出侧旋转板的多个压板侧嵌合齿，且能够按压输入侧旋转板和输出侧旋转板，压板侧嵌合齿以在输出轴的径向上从中心套侧嵌合齿离开的方式位于比中心套侧嵌合齿靠径向外侧处，在中心套侧辅助凸轮面与压板侧辅助凸轮面接触时，压板侧嵌合齿的第一方向的端部位于比中心套侧嵌合齿的第二方向的端部靠第一方向侧处，一部分压板侧嵌合齿在从输出轴的径向观察时至少一部分与中心套侧嵌合齿重叠，另一部分压板侧嵌合齿在从输出轴的径向观察时至少一部分与中心套侧嵌合齿不重叠。
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公开(公告)号：CN117703949B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202311160951.0
申请日：2023-09-08
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 本发明提供离合器装置、摩托车及压板的制造方法。离合器装置具备压板，该压板设置为能够相对于离合器中心接近或远离并且能够相对旋转，压板具备：凸缘，从主体的外周缘向径向外侧延伸；多个压力侧嵌合齿，以从凸缘的表面向第一方向突出的方式形成，并且保持输入侧旋转板及输出侧旋转板，并且在周向上排列；及凸缘侧凹部，从凸缘的背面向第一方向凹陷，在从输出轴的轴线方向观察时，凸缘侧凹部的至少一部分与压力侧嵌合齿重叠。
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公开(公告)号：CN118891455A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202380031376.6
申请日：2023-06-21
Applicant: 株式会社F.C.C.
Inventor： 野中将行
Abstract: 在离合器装置(10)中，在压板侧顶面(90C)与中心部侧顶面(60C)在方向(D)上位于相同的位置、且插入孔(84H)的第二周向(S2)侧的端部(84HB)与凸台部(54)接触的状态下，压板侧辅助凸轮面(90A)的第一周向(S1)的端部(90AB)位于比中心部侧辅助凸轮面(60A)的第二周向(S2)的端部(60AB)靠第一周向(S1)侧，且压板侧滑动凸轮面(90S)的第一周向(S1)的端部(90SB)位于比中心部侧滑动凸轮面(60S)的第二周向(S2)的端部(60SB)靠第一周向(S1)侧，满足LB＞LA且LC＞LA的式子，且满足LD≥LE/4的式子，并且满足LF≥LG/4的式子。
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公开(公告)号：CN118523563A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410177286.4
申请日：2024-02-08
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 本发明提供一种层叠铁芯的制造装置和层叠铁芯的制造方法。层叠铁芯的制造装置(10)具备：下模(20)，具有形成有冲模孔(26)的冲模(23)；上模(40)，具有冲头(45)；脱模板(60)，在利用冲头(45)冲裁带状的金属板(W)时，在最下降位置(LP)处限制金属板(W)在上下方向上移动；粘接剂涂布装置(70)，设置于下模(20)，且向金属板(W)的下表面(WL)涂布粘接剂；及控制装置(90)，对脱模板(60)和粘接剂涂布装置(70)进行控制，控制装置(90)具有：移动控制部(92)，对脱模板(60)的上下方向的移动进行控制；及涂布控制部(94)，在脱模板(60)未位于最下降位置(LP)时，使粘接剂从粘接剂涂布装置(70)涂布到金属板(W)的下表面(WL)。
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公开(公告)号：CN118369520A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202380015395.X
申请日：2023-09-12
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 离合器装置（10）具备以相对于离合器中央部（40）能够接近或远离且能够相对旋转的方式设置的压板（70），压板（70）具备：凸缘（98），从主体（72）的外周缘向径向外侧延伸；多个压力侧嵌合齿（77），以从凸缘（98）的正面（98A）向第一方向D1突出的方式形成，且保持输入侧旋转片（20）及输出侧旋转片（22），且在周向S上排列；及凸缘侧凹部（96），从凸缘（98）的背面（98B）向第一方向D1凹陷，在从输出轴（15）的轴线方向观察时，凸缘侧凹部（96）的至少一部分与压力侧嵌合齿（77）重叠。
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