一种用于低轨卫星的通信方法

    公开(公告)号:CN114244419B

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202111354641.3

    申请日:2021-11-16

    Abstract: 本发明提供一种用于低轨卫星的通信方法,将所述低轨卫星对地面的服务区域分成多个服务区域,所述方法包括:卫星在所有满足最小可视仰角条件且仰角有逐渐增大趋势的服务区域,选择其中仰角最小的服务区域作为凝视服务区域;根据运动的卫星信息,在凝视时间段中动态调整波束使其一直指向所选中的凝视服务区域直至服务区域切换。本发明的服务区域凝视多星协同覆盖方法,解决单星信令/业务波束数量不足以支撑可视服务区无缝覆盖的问题,实现低轨卫星系统对广域服务区域稳定覆盖,降低低轨用户终端的切换频次,提升用户业务服务质量。

    抗跟踪式干扰的信号发送方法、信号接收方法及系统

    公开(公告)号:CN115514447A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202211134854.X

    申请日:2022-09-19

    Abstract: 本发明提供一种抗跟踪式干扰的信号发送方法,包括:S1、基于预设的信号中心频率集确定待发送合法信号的中心频率和待发送欺骗信号的中心频率;S2、以预定的最优功率比例确定待发送合法信号的发送功率以及待发送欺骗信号的发送功率;S3、基于步骤S2中所述待发送合法信号的发送功率,发送方采用跳频的方式以步骤S1中确定的待发送合法信号的中心频率将待发送的合法信号发送给接收方,同时,基于步骤S1中确定的待发送欺骗信号的发送功率,发送方采用跳频的方式以所述待发送欺骗信号的中心频率将待发送的欺骗信号发送给干扰方。

    一种无线虚拟导轨系统以及车辆定位和控制方法

    公开(公告)号:CN113031606B

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202110249944.2

    申请日:2021-03-08

    Abstract: 本发明提供一种无线虚拟导轨系统,包括无线虚拟导轨、超级基站、控制中心,其中,所述无线虚拟导轨由部署于全路段的通信节点组成,用于接收所述控制中心规划的车辆行驶路线,以及确定车辆的实际位置;所述通信节点还包括应答器,所述应答器用于通过电磁感应方式获取车辆的实时位置信息。所述超级基站通过光纤与所有所述通信节点相连,使得通信节点间可以通过超级基站高速通信,实现信息共享;所述控制中心用于规划车辆行驶路线,并将所述车辆行驶路线通过超级基站发送至所述无线通信节点。本发明还提供基于无线虚拟导轨系统的车辆定位和控制方法。

    一种用于车载边缘计算系统的任务卸载方法

    公开(公告)号:CN113179296B

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202110375917.X

    申请日:2021-04-08

    Abstract: 本发明提供一种用于车载边缘计算系统的任务卸载方法,包括:步骤100:接收TaV产生的任务描述,任务描述至少包括输入和/或输出数据大小、计算密度;步骤200:做出卸载决策以使最大子任务响应时延最小化,其中卸载决策包括为每个服务节点分配的任务比例、无线带宽比例、以及每个服务节点的传输策略为数据传输还是指令传输;步骤300:由TaV根据卸载决策将用于所述多个子任务的输入数据或者计算指令传输给所述服务节点。相比传统的CBO和SBO,在任何参数设置下,本发明所提出的TATO机制始终可以实现最低的任务响应时延;同时,相比传统的CBO,当无线传输带宽为系统瓶颈时,所提TATO机制可有效降低业务响应时延。

    一种用于车联网的更新地图的方法及系统

    公开(公告)号:CN113422797B

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202110509942.2

    申请日:2021-05-11

    Abstract: 本发明的实施例提供了一种更新地图的方法和系统,其系统,包括:至少一个预先设置的路边单元,若干个移动设备以及服务器,所述服务器与所述路边单元共址部署,为边缘计算服务器,并且被配置用于:获取所述移动端更新数据;预处理所述预设端环境数据,获得预设端更新数据;以及融合所述移动端更新数据和所述预设端更新数据,并将融合后的更新数据发送至所述移动设备,以更新移动端地图。本发明的方法能够在保障地图更新周期的同时,降低传输数据量。

    一种协议栈与物理层之间的通信系统与方法

    公开(公告)号:CN114828298A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210422281.4

    申请日:2022-04-21

    Abstract: 一种协议栈与物理层之间的通信方法,所述方法包括:S1、发送端将通信任务对应数据存入发送端对应的数据区中,并将通信任务对应数据在发送端对应的数据区中的存储位置和数据长度写入发送端对应的发任务队列;S2、发送端触发发送端发任务队列,将发任务队列中通信任务对应数据在发送端对应的数据区中的存储位置和数据长度写入发送端对应的消息区并触发中断通知接收端;S3、接收端立即响应中断,读取发送端对应的消息区中存储的当前通信任务的存储位置和数据长度并存入接收端对应的收任务队列中,退出中断;S4、接收端触发收任务队列,通过收任务队列获取通信任务对应数据的存储位置和数据长度以访问对应的发送端数据区并获得通信任务对应数据。

    一种基于窄波束的无线导轨系统和控制车辆行驶的方法

    公开(公告)号:CN112991797B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202110249712.7

    申请日:2021-03-08

    Abstract: 本发明提供一种基于窄波束的无线导轨系统,包括无线导轨、超级基站、控制中心,其中,所述无线导轨由部署于全路段的通信节点组成,用于接收所述控制中心规划的车辆行驶路线以及引导和控制车辆行驶;所述通信节点安装窄波束发送和接收装置,用于获取车辆位置信息以及生成与车辆规划路线一致的窄波束;所述超级基站通过光纤与所有所述通信节点相连,所述通信节点之间通过超级基站高速通信,实现信息共享;所述控制中心用于规划车辆行驶路线,并将所述车辆行驶路线通过超级基站发送至所述无线通信节点。本发明还提供上述系统的控制车辆行驶的方法。

    一种基于YOLOv5网络的无人机目标检测模型

    公开(公告)号:CN114612835A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210253316.6

    申请日:2022-03-15

    Abstract: 本发明实施例提供了一种基于YOLOv5网络的无人机目标检测模型,该模型包括:主干模块,用于对输入图像进行多次下采样,得到多个不同尺度的特征图;颈部模块,用于基于主干模块得到的不同尺度的特征图进行多次上采样和特征融合,输出多个不同尺度的检测特征图,其中,相比原始的YOLOv5网络,颈部模块的输出增加一个相比于原始的YOLOv5网络中最大尺度的检测特征图更大的新检测特征图,并减少一个最小尺度的检测特征图;预测模块,用于根据颈部模块输出的多个检测特征图进行无人机目标预测,得到目标的预测位置信息和分类结果,其中,分类的类别包括无人机类和非无人机类。

    一种LDPC码构造方法
    229.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114050834A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202111346041.2

    申请日:2021-11-15

    Abstract: 本发明提供一种LDPC码构造方法,包括以下步骤:步骤1:根据给定的初始基模图设计码率不同的基模图;步骤2:对所述码率不同的基模图分别进行分层提升以得到校验矩阵,其进一步包括:步骤210:基于码长和所述基模图的变量节点数量确定提升层数和每层提升因子;步骤220:根据所述提升层数和提升因子对所述基模图逐层进行提升。基于本发明的实施例,可以简单高效地构造速率兼容LDPC码,所构造的速率兼容LDPC码码长恒定,码率变化范围广、变化灵活度大,所构造码的校验矩阵具有准循环结构和嵌套结构,既可以实现并行编译码,又能降低系统存储量,适宜于编译码器的具体实现。

    一种车联网环境下的边缘计算任务卸载方法与系统

    公开(公告)号:CN113965961A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111254326.3

    申请日:2021-10-27

    Abstract: 本发明提供一种用于车联网的边缘计算任务卸载方法,所述方法包括:步骤1:VUE通过RSU向mBS上传计算任务卸载请求,所述请求包含与该计算任务相关的说明信息;步骤2:mBS收到任务卸载请求后,为VUE确定本地计算占用的计算资源和上传任务时的传输功率、确定子任务集合的划分策略、选择执行卸载任务的MEC服务器,使VUE经过目标MEC服务器所在小区时,被卸载的任务在目标MEC服务器上执行完成;步骤3:VUE完成需要本地计算的子任务,并将计算中间数据上传至所述目标MEC服务器;步骤4:目标MEC服务器收到VUE上传的中间数据后,执行剩余的子任务。本发明可以有效避免任务卸载过程中的业务切换。同时,与现有的卸载方案相比,任务完成时延降低了40%以上。

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