公开(公告)号：CN208458971U

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201820684742.4

申请日：2018-05-08

Applicant: 中南大学

Inventor： 何旭辉 ,  邹思敏 ,  王汉封

IPC: G01M9/02 ,  G01M9/08

Abstract: 本实用新型提供一种横风作用下车-桥系统气动特性风洞试验测试装置，该装置包括：车辆模型、弹射机构、缓冲机构、风洞试验段、弹射导轨，弹射导轨穿过风洞试验段；弹射机构和缓冲机构分设于弹射导轨两端；车辆模型在缓冲机构处停止运行；弹射机构包括压紧弹射部件和弹射部，压紧弹射部件将车辆模型压紧于弹射部上后，释放车辆模型沿弹射导轨运行。通过缩尺模型模拟实际桥梁和列车进行真实还原的模拟试验，从而实现高度还原和真实度模拟试验的移动车-桥系统气动特性风洞试验测试方法及其装置。本实用新型的另一方面还提供了该装置的试验测量方法。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206859092U

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201720258330.X

申请日：2017-03-16

Applicant: 中南大学 ,  中国铁路总公司 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

Inventor： 何旭辉 ,  方东旭 ,  李欢 ,  彭益华 ,  邹云峰

IPC: E01F7/02 ,  E01F8/00

Abstract: 本实用新型公开了一种百叶窗型风声屏障，包括至少两根支撑立柱，支撑立柱间隔分布且固结于地面或底座上，相邻两根支撑立柱之间设置有至少两块转动连接于支撑立柱上并用于通过转动以吸音、隔音、导流和扰流的消声叶片，消声叶片的上部或下部朝向背风风向倾斜，消声叶片的至少一个自由板边向外延伸，相邻消声叶片之间形成用于形成导流和扰流通道的窄条狭缝。在抵抗强风方面，利用消音叶片固有刚度进行挡流，利用消音叶片倾斜角度和方向进行导流，利用窄条缝隙进行泄流，从而保证车辆与列车、桥梁等结构的防风性能更优；将声屏障和风屏障的理念有机结合，具有高效合理、简单方便、新颖美观的优点，适合推广，经济效益明显。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204509999U

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201520196490.7

申请日：2015-04-02

Applicant: 中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

Inventor： 叶祎 ,  何旭辉 ,  邹云峰

IPC: E01D19/10 ,  E01F7/02

Abstract: 本实用新型为一种耗能挡风墙，包括设于车行桥梁的桥面两侧并用于隔挡作用在车行桥梁的桥面上的强风的挡风墙体，挡风墙体上设有多组用于消耗作用在挡风墙体的强风的能量的耗能机构，耗能机构内包括用于通过旋转消耗强风能量的旋转机构，旋转机构的旋转方向与强风来流方向相交。具体耗能、导流原理在于利用旋转机构的转动将风能转化为旋转机构的动能进行耗能，同时利用旋转机构将横风转化为水平风进行导流。旋转机构的转动速度随风速的增加而增加。不同风速下，旋转机构的挡风效果不同，以此挡风墙可以很好的适应风速的变化。

公开(公告)号：CN204479228U

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201520215126.0

申请日：2015-04-10

Applicant: 中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

Inventor： 何旭辉 ,  周佳 ,  邹云峰 ,  李欢 ,  史康

IPC: G01L11/00

Abstract: 本实用新型为一种高速铁路风屏障风荷载现场测试机构，包括设于桥面板上的道砟以及设于道砟侧向的挡砟墙，挡砟墙的墙外设有用于模拟风屏障的风屏障模拟装置，风屏障模拟装置包括用于感应来自于高速列车运动所产生的列车风和感应外界强风的风压测点、用于从风压测点获取气动信息的数据采集装置以及通过无线信号连接并控制数据采集装置的远程控制装置。

公开(公告)号：CN203904858U

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201420303566.7

申请日：2014-06-10

Applicant: 中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

Inventor： 何旭辉 ,  叶剑 ,  邹云峰 ,  王汉封 ,  史康 ,  周佳

IPC: E01F7/02

Abstract: 本实用新型为一种用于高速铁路桥梁的百叶窗式风屏障，包括至少两根立柱，立柱之间留有间距，立柱底部固定在地面上或者底座上，相邻两根立柱之间设有至少一块可沿叶片中轴线转动并用以阻挡横风的挡风叶片，相邻的两块挡风叶片的转动轨迹之间留有间距。挡风叶片根据横风的风力大小改变旋转角度，面对小风量横风时，通过旋转小角度的挡风叶片进行透风的同时改变横风流动方向；面对大风量横风时，挡风叶片旋转至与来风方向持平的状态，横风直接通过挡风叶片之间的间隙透过，减少大风量横风对于百叶窗式风屏障的风荷载作用力，从而减小百叶窗式风屏障传递给下部桥梁的作用，保障桥梁正常的设计以及运营，降低抵抗横风造成的额外成本。

公开(公告)号：CN202853871U

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201220534942.4

申请日：2012-10-18

Applicant: 中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室 ,  湖南大学

Inventor： 何旭辉 ,  黄志辉 ,  陈政清

IPC: G01M7/02

Abstract: 一种斜拉索单模态瞬态激振系统，其特征在于，包括变频器、电机、偏心激振器、拉力传感器、脱钩机构、拉索和特制索夹，电机固定在桥面，电机通过电缆连接变频器，电机输出轴安装有偏心激振器，利用钢丝绳依次连接偏心激振器、脱钩机构、拉力传感器和特制索夹，特制索夹固定在拉索上。通过系统变频器调整频率至拉索的某一阶频率附近，通过电机偏心轮作用带动拉索进行某一模态的强迫振动。通过系统设置的拉力传感器，实时测出激振力时程曲线。通过系统设置的脱钩器，突然脱钩使正在进行稳态强迫振动的拉索进行自由衰减振动。考虑到拉索自由振动有一定的振幅，在系统脱钩后通过预设的加长钢丝绳，既可保证拉索的自由振动，又可确保系统试验的安全。