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公开(公告)号：CN110958928B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201880049175.8
申请日：2018-05-30
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
IPC: B23K26/323 , B23K26/21
Abstract: 一种用于制造金属部件的焊接结构的方法，该方法包括：准备步骤，其中准备由Al基合金构成的Al合金部件和主要由Cu构成的Cu部件；以及焊接步骤，其中将Al合金部件和Cu部件布置为彼此相对，并且通过用激光束从Al合金部件侧照射部件，从而将Al合金部件和Cu部件彼此焊接。Al基合金包含1质量％以上17质量％以下的Si、0.05质量％以上2.5质量％以上的Fe和0.05质量％以上2.5质量％以上的Mn中的任一者作为添加元素；并且激光束的照射条件满足输出功率为550W以上并且扫描速度为10mm/sec以上。
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公开(公告)号：CN109546368B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201811032942.2
申请日：2018-09-05
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R4/70 , H01R13/502
Abstract: 提供一种带端子电线，能防止液体浸透到连接器端子并能提高制造时的作业性以及生产率。带端子电线(1)具备单芯电线(3)、连接器端子(2)以及密封部件(5)。单芯电线具有一根导体(31)以及将导体包覆的绝缘包覆层(32)。在单芯电线形成有从绝缘包覆层的端部突出的导体的部分、即导体部(310)。连接器端子与导体部连接，并且配设于在连接器壳体(7)设置的插入孔(71)。密封部件装配于导体部的外周且配置于插入孔，密封部件将密封部件的内周与导体部的外周之间的间隙(S1)以及密封部件的外周与插入孔的内周之间的间隙(S2)闭塞。
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公开(公告)号：CN113875107A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202080038295.5
申请日：2020-05-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种使组装到车辆的作业变得容易的配线构件。配线构件具备：多根线状传输构件，配置成包含干线部分和支线部分的形态；以及片材，包含固定有所述干线部分的干线固定部和固定有所述支线部分的支线固定部，所述支线固定部从所述干线固定部分支，在所述支线固定部设置有支线支承部，所述支线支承部沿着所述支线部分的长度方向延伸，形成为刚性比构成所述支线部分的所述线状传输构件的刚性高。
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公开(公告)号：CN113874964A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202080038410.9
申请日：2020-05-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够容易地确定规定的配线构件的技术。配线构件具备：多根线状传输构件；以及片材，所述多根线状传输构件以排列的状态固定于该片材，所述片材包含从一侧覆盖所述多根线状传输构件的第1片材以及从另一侧覆盖所述多根线状传输构件的第2片材，在所述片材中的沿着所述多根线状传输构件的长度方向的一部分设置有窗区域，所述窗区域设置于在该配线构件被折叠的状态下朝向外侧的一侧，所述多根线状传输构件中的配置于所述窗区域的部分能够被识别。
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公开(公告)号：CN111869028B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201880091244.1
申请日：2018-08-30
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02G15/10 , H01R12/61 , H01R13/6593 , H01R31/08
Abstract: 基干电缆(12)具有被屏蔽层(35)电磁屏蔽的信号用基干导体(31)。分支电缆(13)具有被屏蔽层(42)电磁屏蔽的信号用分支导体(38)。信号用基干导体(31)和信号用分支导体(38)通过被底座屏蔽构件(65)和盖屏蔽构件(27)电磁屏蔽的中继母线(64)进行电连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110770979B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201880040600.7
申请日：2018-06-27
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: ECU(1)具备电路基板(10)、固定于电路基板(10)的连接器(20)及覆盖电路基板(10)和连接器(20)的树脂部(50)，缓冲部(60)设于电路基板(10)与连接器(20)之间、电路基板(10)与树脂部(50)之间以及连接器(20)与树脂部(50)之间。根据这样的结构，能够通过具有弹性的缓冲部(60)吸收因线膨胀系数不同而在电路基板(10)与连接器(20)的边界部分、电路基板(10)与树脂部(50)的边界部分以及连接器(20)与树脂部(50)的边界部分产生的应力。由此，能够抑制连接器(20)从电路基板(10)剥离。
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公开(公告)号：CN113382890A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202080011244.3
申请日：2020-01-20
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提供用于向车门用的面状部件安装车门用的配线部件的新的技术。车门用配线模块具备：车门用面状部件，向车辆的车门面板组装；配线部件，配置在上述车门用面状部件的主面上；及保持部件，形成为覆盖上述车门用面状部件的上述主面及上述配线部件并且至少与上述车门用面状部件的上述主面直接接合，并将上述配线部件保持为配置在上述车门用面状部件的主面上的状态。
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公开(公告)号：CN113348112A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202080010754.9
申请日：2020-01-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提供能够减小配置于以可旋转的方式连结的两个部件之间的电线的可动量的技术。配线部件的配置构造具备：第一部件；第二部件，以能够绕着旋转轴旋转的方式与上述第一部件连结；及多个电线，至少具有配置于上述第一部件与上述第二部件之间的部分，在上述多个电线中的配置于上述第一部件与上述第二部件之间的部分中，上述多个电线以与上述旋转轴延伸的方向平行地并列的方式配置。
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公开(公告)号：CN113302088A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201980084998.9
申请日：2019-12-13
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本说明书所公开的一种线束布线部件是将多根电线(W)布置于车辆(C)的线束布线部件(10)，具备：配置于车室(RM)的地板(32)的下方的蓄电装置(40)的蓄电盖部件(70)；以及具有固定于蓄电盖部件(70)的多根电线(W)的线束(80)，多根电线(W)是包括：一端布置于蓄电盖部件(70)的下表面(72D)，另一端从蓄电盖部件(70)的端部延伸出而布置于车辆(C)的前部空间(FS)或者后部空间(RS)的连续的长高压线(WH1)及长低压线(WL1)；以及两端从蓄电盖部件(70)的端部延伸出而布置于前部空间(FS)或者后部空间(RS)的连续的长信号线(WS1)的构成。
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公开(公告)号：CN113165696A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980081671.6
申请日：2019-12-13
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: B62D21/02 , B62D25/20 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/271 , H01M50/298 , B60K1/04 , B60L50/64
Abstract: 本说明书所公开的蓄电装置(40)的车辆搭载构造(10)的构成为具备：车架(20)，供地板(32)搭载于上方；及蓄电装置(40)，组装于车架(20)的下部，在蓄电装置(40)的蓄电盖部件(80)设置有盖突出部(84)，该盖突出部能够与设置于车架(20)的车架凹部(24)在上下方向上嵌合，在车架(20)设置有支承框架(25)，该支承框架能够与设置于蓄电装置(40)的蓄电盖部件(80)的盖凹部(90)在上下方向上嵌合。
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