-
公开(公告)号：CN118977567A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411059098.8
申请日：2024-08-02
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明属于混合动力车辆直流高压安全控制技术领域，具体涉及一种混合动力车辆安全上下电控制方法，其通过操作面板作为上下电指令的发出端，通过车内通讯总线发出低压上电指令相关的低压电源开关接通指令，低压配电装置的主控单元接收到低压电源开关接通指令，为高压部件的主控单元或管理系统供电，操作面板发送高压上电指令相关的高压电源开关接通指令，高压配电完成超级电容并网后，高压电池组通过DC/DC变换装置与通过升降切换将高压母线抬升到预设值，高压上电完成，高压负载带载工作。所述方法实现了高低压上下电的逻辑控制和高压上下电过程中的安全控制。
-
-
公开(公告)号：CN118973088A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410828125.7
申请日：2024-06-25
申请人： 厦门科华数能科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种功率组件和光伏逆变器，功率组件包括电路基板、多个第一变流单元、第二变流单元，第二变流单元包括多个变流管件，各第二变流单元的各变流管件均由电路基板的外侧朝向内侧依次布置，且由外侧至内侧，位于更靠近内侧位置的变流管件，相比位于更靠近外侧的相邻的另一变流管件，远离第一变流模块；属于同一外侧位置的各第二变流单元，以各自的变流管件互相对应的方式沿上下方向依次排列布设，且至少存在一组位于内侧的分属不同第二变流单元的多个变流管件的排列方向由上至下由外至内倾斜。该功率组件能够改善电路板上逆变部分位于中间位置的半导体器件的散热效率。
-
公开(公告)号：CN118971663A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410552883.0
申请日：2024-05-07
申请人： 博格华纳公司 , 密歇根州立大学董事会
摘要： 一种用于为电动车辆(EV)的电池充电的直流(DC)快速充电器，包括初级电路，初级电路包括七个双向开关，初级电路电性链接到变压器的初级线并配置为从电力网接收交流(AC)电力；次级电路，次级电路电性链接到变压器的次级线，用于将交流电力转换为直流电力；以及控制系统，控制系统电性链接到初级电路和次级电路，并且以五个开关状态变化改变从电力网接收到的交流电力的频率。
-
公开(公告)号：CN118971655A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411453925.1
申请日：2024-10-17
申请人： 深圳古瑞瓦特新能源有限公司
IPC分类号： H02M7/487 , H02M7/5387 , H02M1/00 , H02J3/38 , H02J3/01
摘要： 本发明公开了一种开关损耗与共模电压协同优化的DPWM调制方法，通过测量负载侧电压和电流计算得到功率因数角，通过使电压钳位在最大或第二大电流对应的电压相，利用载波生成的DPWM调制波，从而保证开关管在电流处于最大1/3周期内不动作，实现在全调制度和全功率因数工况下减小开关损耗、降低共模电压的目的，提升三电平逆变器的效率和谐波性能。
-
公开(公告)号：CN118971629A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411454548.3
申请日：2024-10-17
申请人： 东莞市奥海科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种不对称半桥电路的控制方法、控制芯片、电源电路及充电器。该控制方法包括：获取不对称半桥电路的第一检测数据；若所述第一检测数据满足预设轻载条件，则控制第一开关管关断，获取当前输出电压和第一开关管的当前关断电流；根据所述当前输出电压和第一开关管的当前关断电流，获取第二开关管的当前导通时间，其中，所述当前导通时间与当前关断电流成正比例关系，与当前输出电压成反比例关系。该控制方法中，第二开关管的当前导通时间与当前输出电压成反比例关系，能够克服由于不对称半桥电路输出电压变化带来的励磁电感退磁时间变化，能够使变压器退磁后的负电流在预设区间之内。
-
公开(公告)号：CN118971628A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411449151.5
申请日：2024-10-17
申请人： 广汽埃安新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开电动汽车整车电源系统、控制方法及电子设备。系统包括：变压器、谐振电感、第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第一二极管、第二二极管、第一电容、第二电容、第三电容、滤波电感、滤波电容、第五开关管以及第六开关管，其中：变压器的一次侧绕组一端与谐振电感电连接，变压器的一次侧绕组的另一端与第一电容和第二电容的连接点电连接；二次侧绕组的中心抽头与滤波电感的一端电连接，滤波电感的另一端与滤波电容的一端电连接。本发明通过采用分压式拓扑，将电压应力降低一半,因此开关管的承压降低，可以选用低压开关管，从而降低电路的整体成本。
-
公开(公告)号：CN118971606A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411086209.4
申请日：2024-08-08
申请人： 华中科技大学
摘要： 本申请属于电力电子技术领域，具体公开了一种多电平升降压电路及其扩展ZVS范围的调制方法。本申请，能够弥补传统三角电流模式控制下，在达到设定频率限制时多电平升降压模块中的各开关器件零电压开关缺失(或软开关缺失)的问题，在多电平升降压模块中各开关器件软开关缺失时，通过控制模块将多电平升降压模块的控制模式由三角电流模式切换到目标调制模式，使多电平升降压模块在电压临界场合，重新实现所有开关器件的软开关而无需额外增加外部电路，扩展了多电平升降压模块在宽电压范围场景的应用。
-
公开(公告)号：CN118971592A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411093165.8
申请日：2024-08-09
申请人： 新际芯(北京)科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种软启动电路，包括第一充电单元、第二充电单元、电源模块、比较模块和控制模块。电源模块与第一充电单元相连以对第一充电单元充电并产生第一电压。比较模块的第一输入端与第一充电单元相连以接收第一电压，比较模块的第二输入端与基准电压相连，比较模块用于比较第一电压与基准电压的大小并产生第一控制信号和第二控制信号。控制模块用于基于第一控制信号和第二控制信号控制第二充电单元与第一电压和基准电压之间的通断，以对第二充电单元充电并产生第二电压。本发明的软启动电路保证了在整个上电过程中，第二电压的变化平滑。同时由于放大器输出电压跟随第二电压，所以输出电压的波形也就在软启动过程结束时候实现平滑过渡。
-
公开(公告)号：CN118971569A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411422908.1
申请日：2024-10-12
申请人： 深圳市澳博森科技有限公司
IPC分类号： H02M1/00 , G06F18/213 , G06F18/211 , G06F18/23 , G01R23/16 , G05B13/02
摘要： 本发明涉及电子技术领域，提出了一种用于实现电源适配器低功耗的方法及系统，所述方法包括：获取电源适配器后，先检测其输入电压，采集电压信号序列并提取信号特征码，分析电压波动趋势，对趋势进行频谱分析得到波动频谱序列，识别频谱特征参数并计算功率因数，基于功率因数分析负载状态，进行功耗评估得到评估功耗值，查询功耗影响因子并标记关键节点，依关键节点确定功耗控制路径，检测路径损耗，计算路径能效比，优化功耗控制参数和计算功耗降低比率，再基于比率生成低功耗控制种子，查询其低功耗参数和标识符，最终生成低功耗方案。本发明可以提升电源适配器的能源利用效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
40043 条记录 (耗时 0.019 秒)
