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公开(公告)号：CN107856480A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711312774.8
申请日：2017-12-11
Applicant: 深圳市安驾创新科技有限公司
Inventor： 沈显忠
CPC classification number: B60C23/0486 , B60C23/18
Abstract: 本发明公开了.一种车辆轮胎状态监测及降温系统及方法，包括安装在驾驶室的显示器、多个中间控制器、多个分别与车轮一一对应安装在车轮内或车轮外的温度压力传感器、若干个水箱、多个分别与水箱一一对应设置在水箱内的水位温度传感器、多组与水箱的出水端一一对应连接的喷头，喷头位于对应的车轮的上方，中间控制器与水箱一一对应，中间控制器均与显示器无线连接，水位温度传感器与对应的中间控制器连接，温度压力传感器与对应的中间控制器无线连接。本发明可以对轮胎进行精确测温监控，并判断到温度超过阈值时进行及时喷淋降温处理，防止发生轮胎受损以及安全事故。
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公开(公告)号：CN107539048A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610511554.7
申请日：2016-06-27
Applicant: 蒋宇飞
Inventor： 蒋宇飞
IPC: B60C23/18
Abstract: 本发明公开了一种汽车轮胎自动降温技术，包括微控制器、温度传感器、储水箱和喷水装置，其技术特征是：微控制器可通过温度传感器实时监控行驶中轮胎的温度变化，并根据设定的喷水温度开启喷水装置自动对轮胎实施喷水降温和限温。所述储水箱通过集水器自动收集车载空调冷凝水。本发明的优点：首先是不仅可以做到喷水降温与恒温自动化，而且还首创性实行补水自动化；不仅免除了车辆的额外载重量，而且减少了油耗。再次是由于喷射的是冷凝水，因而可抵消轮胎摩擦所产生的能量，抑制温度的上升。此外是不会因喷水而导致轮胎打滑，也不会影响轮胎的“抓地”性能。另外是可防止轮胎提前老化，延长轮胎使用寿命，降低养车成本。
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公开(公告)号：CN107539042A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610511407.X
申请日：2016-06-27
Applicant: 蒋宇飞
Inventor： 蒋宇飞
IPC: B60C23/18
Abstract: 本发明公开了一种赛车轮胎的降温技术，包括车身与轮胎，其技术特征是：车身携带有含电控开关的液氮罐，液氮罐通四条输送管连接每个轮胎的上方的排状喷气口。所述喷气口与轮胎表面具有一定的距离。本发明的优点：首先是可全程有效抵消F1赛车轮胎在行驶摩擦中所产生的热能，抑制F1赛车轮胎温度在赛中的上升，延长F1赛车轮胎的使用里程，减少F1赛车轮胎的更换次数，为夺冠嬴取宝贵的时间。其次是液氮转变为气体的膨胀系数大，因而液氮罐的携带对F1赛车的增重而言微不足道，不会对赛速构成实质性影响。此外是由于喷射氮气是在赛中进行，因而与赛前轮胎保温不相矛盾。
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公开(公告)号：CN107284158A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710465171.5
申请日：2017-06-19
Applicant: 柳州市御朗机械制造有限公司
Inventor： 梁宇松
Abstract: 本发明公开了一种汽车轮胎降温装置，涉及汽车制造技术领域，包括车架和行走轮，所述车架于所述行走轮上方通过铰轴铰接有一个由多个升降气缸驱动的升降架，所述升降架于下部设有与所述行走轮的外缘轮廓相对应的弧形面，在该弧形面有前喷水头、后喷水头和刷头。较之现有技术，本发明可以解决现有行走轮出现因温度过高而导致轮胎爆裂的问题。
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公开(公告)号：CN106696924A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510428669.5
申请日：2015-07-21
Applicant: 深圳市海和电子有限公司
Inventor： 曹朋云
Abstract: 本发明公开了一种货车制动降温装置，包括温度检测及降温系统、MCU中心控制系统和显示系统；MCU中心控制系统通过RJ45接口与温度检测及降温系统控制连接，MCU中心控制系统与显示系统控制连接；温度检测及降温系统包括温度检测板、传感器、电磁阀和喷淋装置；MCU中心控制系统包括MCU处理模块和监控端；显示系统包括TF卡、显示屏和灯光声音告警模块。本发明通过传感器检测货车轮毂温度，经MCU处理模块处理后，传输到监控端进行比对，当某一路轮毂的温度高于预设值时，进行声光报警，同时还将该路轮毂的位置显示在显示屏上，使得驾驶人员能够及时利用喷淋装置进行喷水，从而为驾驶人员的生命安全增添了一份安全保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105904919A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610360835.7
申请日：2016-05-29
Applicant: 范从龙
IPC: B60C23/18
CPC classification number: B60C23/18
Abstract: 本发明公开了一种高温汽车车胎智能降温保护装置，首先第一温度感应器检测车胎温度，当车胎温度超过设定的温度时，抽水泵与定时器便会启动，抽水泵使清水对车胎进行喷水降温，当定时器到达定时，第一温度感应器与抽水泵便会停止工作，同步，第二温度感应器检测车胎温度，若车胎温度超过所设定的温度时，电磁阀与抽水泵便会启动，电磁阀启动后打开水管两侧管道，使清水从第二喷头喷出，实现车轮清水喷洒区域的扩大，从而增强车轮降温的效果，该高温汽车车胎智能降温保护装置，不仅能够对车胎进行有效的降温，还能根据车胎不同的温度，智能控制喷射水量的范围以及时间，在实现车胎降温的同时，也极大的节约了用水，从而提高了该装置的实用性。
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公开(公告)号：CN105291723A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510738669.5
申请日：2015-11-04
Applicant: 衢州图艺工业设计有限公司
Inventor： 姚献珠
IPC: B60C23/18
Abstract: 一种汽车轮胎降温装置，包括底盘水箱、高压水泵和气雾喷头，底盘水箱设置在汽车底部并设有多管头蓄水口，多管头蓄水口设有前挡接水管、后挡接水管和直接蓄水管，高压水泵与底盘水箱底部连通并设有多根传输水管，气雾喷头安装在汽车车轮口内并设有温度控制开关。本实施例将落在汽车顶部的雨水收集到底盘水箱内，高压水泵和气雾喷头将底盘水箱内的水以水雾的状态喷入车轮口，以降低高速行驶汽车轮胎的温度，既能提高汽车轮胎的使用寿命，又能防止发生交通事故。因此，该汽车轮胎降温装置结构合理、使用方便。
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公开(公告)号：CN105059067A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510499950.8
申请日：2015-08-16
Applicant: 苏州黄章妹族工业设计有限公司
Inventor： 林建斌
IPC: B60C23/18
Abstract: 本发明公开了一种汽车轮胎自动喷水降温装置，包括车架、前轮、后轮、中控台、方向盘、喷水系统、控制系统；所述前轮和后轮通过轮轴固定在车架上，中控台设于车架内部，中控台的一侧设有方向盘；所述喷水系统包括储水箱、水泵、软管、三通、单向阀、玻璃喷嘴、轮胎喷头；所述储水箱固定在发动机舱内部，储水箱上安装有水泵；所述水泵的一端连接有用于分流的三通，三通的一端通过软管连接玻璃喷嘴。本发明结构新颖，设计合理，通过及时给轮胎喷水，能有效降低汽车轮胎在行驶过程中产生的高温，避免轮胎爆炸发生交通事故，增强行车的安全性；利用玻璃水箱作为储水箱，而不需要外加一个水箱，有效利用现有资源，极大的降低了涉及成本和生产成本。
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公开(公告)号：CN102802969A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080025433.2
申请日：2010-06-09
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 日野秀彦
CPC classification number: B60C23/18 , B60C1/0008 , B60C13/02 , B60C17/0009 , B60C17/0036
Abstract: 本发明公开一种配备有充气轮胎的车辆，其中使驾驶过程中的充气轮胎的发热最小化并增加了所述轮胎的耐久性。在充气轮胎的至少其中一个胎侧的外表面上形成多个凹部，或者胎侧的外表面的至少一部分是使用具有至少0.48W/(m·K)的导热率的良好导热的橡胶形成。该车辆还设有冷却设备，该冷却设备吹送气体以从外部冷却充气轮胎。
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公开(公告)号：CN118906716A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410902073.3
申请日：2024-07-05
Applicant: 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种实时监测机轮温度和压力并冷却的系统，包括：机轮温度传感器，固定安装在刹车装置壳体上，利用传感器探杆感应刹车机轮温度，根据温度信息生成温度电信号；胎压旋转执行器，固定安装在机轮轮轴上，用于对胎压数据进行采集；交流电动机，用于产生电磁转矩，转子在该转矩的作用下旋转；刹车冷却风扇，用于产生机轮降温的风量；主轮监控单元，用于对交流电动机进行控制，并对轮胎压力、刹车温度的数据进行采集，所述系统将轮胎压力监测、温度监测以及机轮降温系统集成为一个独立系统，优化了系统性能。
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