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公开(公告)号：CN114937968B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210547239.5
申请日：2022-05-19
申请人： 西南交通大学 , 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种电气化铁路接触网直流融冰装置及其控制方法。直流融冰装置的左、右两个变流器背靠背连接，通过隔离型降压变压器分别接入牵引变压器副边母线。两个变流器中间直流侧通过断路器连接。当装置工作于直流防冰、融冰模式时，其左、右侧直流端口通过断路器串联，然后将串联后的正、负极分别连接至α上行和β下行接触网，可以满足接触网大容量直流防冰、融冰需求。当装置工作于再生能量利用模式时，其左、右侧直流端口通过断路器并联，并引出连接线为储能和新能源系统提供并网接口，可以有效利用机车的再生制动能量，提高电气化铁路供电系统的能效、电能质量与可靠性。
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公开(公告)号：CN115224806A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211142492.9
申请日：2022-09-20
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC分类号： H02J13/00 , G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种操作机构通用智能控制系统，包括MCU及与MCU连接的命令信号采集模块、状态信号采集模块、模拟信号采集模块、通信模块、储能模块；MCU根据命令信号采集模块、状态信号采集模块采集的信号判断是否执行合闸或分闸操作；通过模拟信号采集模块采集储能电容的电压信号，可以实现运行状态的自感知；通过通信模块可以实现与管理系统进行通信，进行数据交互，也可与本地设备进行通信与调试；储能模块根据MCU的分合闸控制指令实现储能电容的充电、放电控制，为弹簧或永磁操作机构的分合闸动作供能。该智能控制系统可以兼容弹簧、永磁操作机构，通用性强。
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公开(公告)号：CN114843941B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210776104.6
申请日：2022-07-04
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种地铁隧道无轨区段电缆托架安装施工方法，该方法包括以下步骤：明确隧道区间线路类型；基准点位置核对及筛选；基准点放样；模拟区间有轨环境。本发明通过基准点位置进行现场核对，并根据区间坡度转折点进行了分段分析，确保测量数据准确，使用自制简易辅助定位车模拟区间有轨作业环境，定位车安装水平仪及激光投线仪，精确定位隧道中心线位置；通过在已模拟区间轨道定位车上进行托架底部定位，可高效、快捷、准确确定托架安装位置。
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公开(公告)号：CN114843941A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210776104.6
申请日：2022-07-04
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种地铁隧道无轨区段电缆托架安装施工方法，该方法包括以下步骤：明确隧道区间线路类型；基准点位置核对及筛选；基准点放样；模拟区间有轨环境。本发明通过基准点位置进行现场核对，并根据区间坡度转折点进行了分段分析，确保测量数据准确，使用自制简易辅助定位车模拟区间有轨作业环境，定位车安装水平仪及激光投线仪，精确定位隧道中心线位置；通过在已模拟区间轨道定位车上进行托架底部定位，可高效、快捷、准确确定托架安装位置。
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公开(公告)号：CN113327049A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110670496.3
申请日：2021-06-17
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种GIS开关柜的健康等级识别方法、装置及存储介质，其中方法包括：获取GIS开关柜的评价指标值，所述评价指标包括主回路电阻、可触及外壳的温升、分闸时间、断路器开断额定短路电流次数、断路器气室微水含量、隔离断口局放量；获取各评价指标值属于各自对应的预先划分的每个健康等级的隶属度；分别计算所有评价指标值属于各个健康等级的隶属度加权和，取隶属度加权和最大值对应的健康等级作为最终健康等级。选取主回路电阻、可触及外壳的温升、分闸时间、断路器开断额定短路电流次数、断路器气室微水含量、隔离断口局放量作为评价指标，并确定各评价指标的权重，最终实现准确快速的识别GIS开关柜健康等级。
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公开(公告)号：CN113156207A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110439525.5
申请日：2021-04-23
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01R23/16
摘要： 本发明公开了一种牵引供电系统实时动态谐波检测方法。包括步骤：实时采集牵引供电系统电压u(t)；将系统实时角频率ω与时间t相乘后，再与2π进行取模运算得到整数k；以k值对时间t进行划分，k值相同的时间t被划分为一个时间段，记为动态时间窗Td(k)；以动态时间窗Td(k)作为u(t)的度量标准，将动态时间窗Td(k)内的牵引供电系统电压u(t)划分为一个片段，得到k个u(t)片段；将k个u(t)片段，分别使用快速傅里叶变换进行频谱提取，得到实时动态谐波。本发明的有益效果在于，能够应用于牵引供电系统运行频率偏差下的谐波检测，同时也适用于恒定基频运行下的谐波检测，应用面广。在检测过程中，还能够通过调整快速傅里叶变换FFT分析的片段数，调节谐波检测的频率分辨率。
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公开(公告)号：CN113111461A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110426640.9
申请日：2021-04-20
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种隔离开关合闸力矩的仿真计算方法，首先根据隔离开关设计图纸在SolidWorks中搭建隔离开关三维模型；其次，将模型导入多体动力学仿真软件Adams中并设置各零件的材料属性；在Adams中设置各零件间的约束关系；然后，设置隔离开关多体动力学模型中零件间的作用力；最后，进行隔离开关合闸过程动力学仿真计算，提取合闸力矩曲线。本发明可以精确计算合闸力矩曲线并定量分析影响力矩的因素，进而为隔离开关性能提高和日常维护提供参考。
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公开(公告)号：CN110739659B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911141558.0
申请日：2019-11-20
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC分类号： H02G15/24
摘要： 一种采用气体或油绝缘介质的高压电缆中间接头，包括由绝缘材料制作的中间接头本体和由绝缘材料制作、与中间接头本体两端可拆卸式连接的线芯丝管，所述中间接头本体的中部空心形成密封的介质舱，所述中间接头本体上设有与介质舱连通的介质注入口，所述中间接头本体的两端为连接端，所述中间接头本体在连接端内设有连接孔与介质舱连通，所述介质舱中部设有导电棒，所述导电棒的两端固定在两个连接孔内，本装置通用性好、耐受电压等级高、连接距离长，大大提高了维修效率，降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN112448381A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011474606.0
申请日：2020-12-15
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种降低城轨供电系统钢轨电位和杂散电流腐蚀的方法，具体是，增设一根与钢轨平行的回流导线RW，且在RW中点处实施单点接地；在相邻的两牵引所之间的降压所处设置能量回馈单元；通过能量回馈单元，将能量逆变至降压所的380V交流母线，实现能量的再利用。本发明的方法需要的逆变器容量比较低，不仅能降低钢轨电位和杂散电流泄露，还能将钢轨和大地之间的能量回馈至降压所380V交流母线。
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公开(公告)号：CN109064768B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201811136225.4
申请日：2018-09-28
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC分类号： G08G1/097
摘要： 本发明公开了一种用于交通信号设施工作状态实时监控系统及方法，包括信号采集单元、数据处理单元、故障识别单元、故障预处理系统及无线传输单元，其中信号采集单元包括电流电压采集模块和图像采集模块，输入端与交通信号设施的输出端连接，输出端与数据处理模块连接，数据处理单元包含了数据采集项的预设值，与采集数据进行比对，从而对交通信号设施的工作状态进行判断，故障识别单元用以输出故障的具体位置及故障类型。本发明系统在发生故障时，故障信息通过无线传输的方式发送至交通监测中心，并启动故障预处理系统，确保发生故障的交通信号设施在短时间内恢复正常的工作状态，避免由于信号灯故障带来的交通秩序混乱的问题。
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