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公开(公告)号：CN108019265A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610960367.7
申请日：2016-11-04
Applicant: 青岛鼎和精铸有限公司
Inventor： 王永堂
CPC classification number: F01N13/08 , F01N1/12 , F01N3/02 , F01N13/16 , F01N13/1822
Abstract: 本发明公开了防震扣接式排气管，包括安装于汽车底盘底部的固定件，以及卡扣在固定件内的排气管道，固定件底部设置有燕尾形的扣槽，排气管道顶部设置有与该扣槽配合连接的燕尾形的扣块，防损块相抵在该弧形沟槽内；所述排气管道内设置有冷却管，还有多个消音装置；消音装置内表面和外表面设有电镀层，电镀层的表面设有抗氧化层，抗氧化层为通过抗氧化组合涂料涂覆在电镀层的表面得到。防止因为汽车震动而导致排气管的震动，使用寿命更长，固定更为方便，冷却后的尾气经过消音装置后能达到减震降音的效果；可以有效防止腐蚀排气管的情况发生。
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公开(公告)号：CN108019264A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610960366.2
申请日：2016-11-04
Applicant: 青岛鼎和精铸有限公司
Inventor： 王永堂
CPC classification number: F01N13/082 , F01N1/24 , F01N13/02 , F01N13/1838
Abstract: 本发明公开了高利用率消音排气管，气管本体根据汽车地盘布线方向设成的弯曲形状，气管本体外壳体套设有支撑板，第一通气管和第二通气管均穿过支撑板，支撑板上设有支撑板通孔，消声器就连接在靠近出气头附近的气管本体部位，消声器通过连接部件与气管本体连接，气管本体靠近出头附近设置有两个变径段，消声器设在两个变径段中间的位置，气管本体安装有副消音器，气管本体外表面沿截面圆周上均匀设有3‑5 个凸起。防止了整体更换消声器系统，另外，在变径段内两个凸起之间的凹槽内可以进行切割，将损坏的部位切割掉，支撑板起到支撑效果，3‑5 个凸起便于维修人员准确的判断出失效部件，提高排气管的利用率。
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公开(公告)号：CN108000889A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610941252.3
申请日：2016-11-02
Applicant: 青岛鼎和精铸有限公司
Inventor： 王永堂
CPC classification number: B29C65/7841 , B29C66/52 , B29K2023/06
Abstract: 本发明公开了具有安全保护定位的PE管夹具，底座的上端面两侧各设有两个“V”形支座，两个支座之间设有一连杆，底座的横梁中间处一侧设有一分支架承插口，两个支座之间形成一环形空腔，环形空腔内的容纳腔在环形空腔轴线方向上的深度容纳环状凸台，环状凸台的底部的挡板向外延伸设置有延伸片，相邻延伸片之间设有缝隙；卡钳设有可卡入卡接腔内的卡紧边，该卡紧边的内壁上设有多个与卡齿卡紧相配的卡紧槽，卡紧槽的开口朝向与卡齿的齿尖朝向相反。有效增加了管夹体的整体强度，具有安全保护定位的作用，保证了夹具的整体固定的有效性，卡钳在安装连接管时，管夹体与连接管贴合得更加紧密，使连接管安装得更加牢固可靠。
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公开(公告)号：CN108087089A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611034561.9
申请日：2016-11-23
Applicant: 青岛鼎和精铸有限公司
Inventor： 王永堂
CPC classification number: F01N13/10 , F01N1/12 , F01N3/0205 , F01N3/021
Abstract: 本发明公开了汽车消音排气管，进气管的连接位置为弧形面，进气管位于与出气管相反的一侧且相互平行，进气管与过滤腔相连，过滤腔内通过排气主管与出气消音腔相连，出气消音腔上设置有金属编网，出气消音腔通过连通管与回音腔相连，回音腔一侧设置有波纹管，波纹管与回音腔相互连接，出气消音腔上端设置有固定板，固定板通过螺栓与出气管相互连接，排气管本体上设置有冷却器。分别实现了回音和消音工作，金属编网具有高度的柔韧性与抗腐蚀，能有效地吸收噪音和震动，防止了排气管道的热变形，另外通过设置过滤层实现过滤功能，具有高速高效、清洁安全、低成本、易维护，冷却器避免了由于工作时的高温使安装板内部产生的应力。
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公开(公告)号：CN108082847A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611021504.7
申请日：2016-11-21
Applicant: 青岛鼎和精铸有限公司
Inventor： 王永堂
CPC classification number: B65G17/30 , B65G17/38 , B65G2201/0217
Abstract: 本发明公开了一种新型板链线，包括链轮、板链、盖板、支撑件，所述链轮设在地板下方，所述板链由链节依次连接构成，所述板链缠绕在所述链轮上，被所述链轮分成位于所述链轮上方的上板链和位于所述链轮下方的下板链，所述盖板与地板连接，所述盖板的上表面与所述地板平齐，所述盖板端部设有销轴孔，销轴通过销轴孔安装于盖板内，盖板中间设有盖板片；所述支撑件设在所述上板链下方以支撑所述上板链。本发明的板链线提供了平稳的上表面，结构简单紧凑，平顺性好，实现了无障碍通行，并且将盖板中间端制作成凸台，既不影响销轴的强度，又可加大销轴与刮板链的空心，减少了拆装清理的次数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108061199A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610977975.9
申请日：2016-11-08
Applicant: 青岛鼎和精铸有限公司
Inventor： 王永堂
IPC: F16L3/10
CPC classification number: F16L3/1066
Abstract: 本发明公开了防滑钢管夹持装置，基座内侧设有三个相互呈120 度夹角的夹持臂，每个所述夹持臂上的中间位置通过基座安装一个螺杆，在螺杆上安装有一个调节螺母，在调节螺母前端的螺杆上套接有压力弹簧，基座的一端设有挂钩和托钩，挂钩和托钩分别设置在连接架的两端，连接架与滑轴相连，滑轴位于基座空腔另一端部上的长孔中，连接架上设有可与基座连接的钩形脚，钩形脚的另一侧设有与托钩相对应的钩形槽；所述钩形槽内设置防滑垫。使钢管与夹持臂的支撑平面接触，整体上钢管的受力更平衡而且均匀，防脱落；即使在管子或长形物件布置过于紧密时，也能方便快捷地实现安装和拆卸。
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公开(公告)号：CN108060962A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610977998.X
申请日：2016-11-08
Applicant: 青岛鼎和精铸有限公司
Inventor： 王永堂
CPC classification number: F01N13/082 , F01N3/0217 , F01N3/022 , F01N13/14 , F01N2510/08
Abstract: 本发明公开了环保型防腐排气管，排气管体出气端内固定设置有将出气端分隔成两个通道的隔板，所述隔板与排气管体一次一体成型，在两通道内分别设置有能够转动对通道形成封闭的封闭板，排气管体管壁设置有过滤器，与过滤器由外向内包括支撑网、过滤芯、过滤网和过滤层，支撑网设置为L 型，过滤芯设置为蜂窝状，排气管体的表面加工了防腐层，防腐层采用陶瓷基材料。车辆排出的尾气，能够从其中一通道或两个通道中排出，过滤芯为蜂窝状，可减小尾气排了时的气压，提高了安全性。防腐层采用陶瓷基材料，且进行了抛光处理，表面光洁，凝结水不易沉积，保护了排气管的结构完整性。
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公开(公告)号：CN108087629A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611021084.2
申请日：2016-11-21
Applicant: 青岛鼎和精铸有限公司
Inventor： 王永堂
IPC: F16L3/10
CPC classification number: F16L3/1066
Abstract: 本发明公开了防滑钢管夹持装置，基座内侧设有三个相互呈120度夹角的夹持臂，每个所述夹持臂上的中间位置通过基座安装一个螺杆，在螺杆上安装有一个调节螺母，在调节螺母前端的螺杆上套接有压力弹簧，基座的一端设有挂钩和托钩，挂钩和托钩分别设置在连接架的两端，连接架与滑轴相连，滑轴位于基座空腔另一端部上的长孔中，连接架上设有可与基座连接的钩形脚，钩形脚的另一侧设有与托钩相对应的钩形槽；所述钩形槽内设置防滑垫。使钢管与夹持臂的支撑平面接触，整体上钢管的受力更平衡而且均匀，防脱落；即使在管子或长形物件布置过于紧密时，也能方便快捷地实现安装和拆卸。
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公开(公告)号：CN108082101A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611034567.6
申请日：2016-11-23
Applicant: 青岛鼎和精铸有限公司
Inventor： 王永堂
Abstract: 本发明公开了双重缓冲防变形的汽车保险杠，隐形保险杠焊接可视保险杠结合成一体，在隐形保险杠和可视保险杠之间填充有弹性缓冲支架，弹性缓冲支架上设置有多条半圆形橡胶气囊，在半圆形橡胶气囊内壁的前侧和后侧设置有多根钢筋立柱，多根橡胶立柱呈矩阵式排列，安装架和可视保险杠之间设有过渡杆和缓冲弹簧，可视保险通过一弹性连接件与安装架纵梁铆接，未弹出时位于隐形保险杠下面，弹出时位于可视保险杠前端。具有双重缓冲，提高车内人员安全性。可以有效减小来自外界的冲击压力，提高汽车保险杠的抗冲击性能，缓冲效果好，减少维修次数，过渡杆承受挤压力后变形，将碰撞后的影响降低，使用效果良好。
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公开(公告)号：CN108081178A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611020779.9
申请日：2016-11-21
Applicant: 青岛鼎和精铸有限公司
Inventor： 王永堂
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了用于钢丝网管的管夹，上支架两端的行程螺杆套末端设置有一束带，该束带的一侧面设有具有凹凸纹路的一止动面；以及一拉紧装置，拉紧装置包括底座及一表面具有凹凸纹路的钢珠，底座的纵长方向设有一容设部，该容设部容置该钢珠，下支架套设在行程螺杆上，下支架内安装有数个半圆形活动夹具，上支架内安装有数个相互固定的半圆形固定夹具，固定夹具的张紧束箍围绕拉紧装置设置，张紧束箍受到张力时圆周作用于拉紧装置。不仅操作、维修方便，而且可减少夹具支架磨损，进而增加摩擦力，进而提高管夹能承受的抗拉力，避免了摩擦表面负载的逐点增加围绕，能提供止滑及提升抗拉的效果。
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