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公开(公告)号：CN113585185B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202110692143.3
申请日：2021-06-22
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 南水北调中线干线工程建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种U型渡槽不断水条件下的施工用隔水装置，涉及渡槽维修技术领域。它包括隔水槽，闸门；隔水槽底部与U型渡槽抵靠；转动套内有转动销；当闸门与U型渡槽接触时，U型渡槽、闸门和隔水槽的外侧之间形成施工空间；隔水槽底部和闸门与U型渡槽的接触处均设置有密封装置。本发明可对U型渡槽内侧壁结构及止水带进行检修、维修，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN110552325B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910746526.7
申请日：2019-08-12
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公布了一种用于渠道围堰设备防渗止水结构，所述的围堰设备(1)之间围成围堰区域(2)，每侧所述的围堰设备(1)的迎水侧侧壁下部设置有水囊(3)，所述的水囊(3)表面粘贴有链式胶带(8)，所述的链式胶带(8)一端伸出并通过压板(4)和螺栓(6)与所述的围堰设备(1)固定；相邻壁面的所述的水囊(3)之间通过所述的拉链式胶垫(7)连接。它克服了现有技术中围堰底部设置的橡胶与渠底频繁接触摩擦，造成橡胶提前老化或损坏，整体影响防渗止水效果的缺点，具有利用水压使水囊紧贴渠底，避免了与渠道的擦碰而造成的损坏，使用寿命可长达10年的优点。
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公开(公告)号：CN110562399B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201910739352.1
申请日：2019-08-12
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公布了一种用于渠道围堰区域的动力艇及抽、注水方法，在动力艇(10)内设置有柴油发动机(1)、离合器(2)第一液压泵(3)、第二液压泵(4)、燃油箱(5)、液压油箱(6)、自吸抽注水泵(7)和液压马达(8)；且在所述的动力艇(10)甲板尾部设置有液压推进器(9)；在所述的动力艇(10)内部设置有柴油发动机(1)，所述的柴油发动机(1)的一端通过离合器(2)与第一液压泵(3)连接，另一端通过皮带与第二液压泵(4)连接；它克服了现有技术中土石围堰断面较大，不能重复利用的缺点，具有通过设计的液压泵减少了整个围堰区域作业的等待时间。
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公开(公告)号：CN112301962B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011129373.0
申请日：2020-10-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种不影响正常供水的大型引调水工程过流能力提升方法。它通过在输水建筑物的出口检修闸处增设门式贯流泵，实现不影响正常供水和过流的条件下，更显著地提升过流能力；过流能力提升方法，包括如下步骤，步骤一：根据输水渠道过流能力提升需求，推导渠段内的水力坡降；步骤二：根据渠段内水力坡降，利用L、i，估算门式贯流泵具备的最小扬程；步骤三：拟定门式贯流泵扬程值，计算不同扬程条件下，输水渠道过流能力，绘制过流能力～扬程曲线对应关系；步骤四：将门式贯流泵安装在检修闸共用门槽中。本发明具有在不影响正常供水的同时，显著提高过流能力的优点。
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公开(公告)号：CN106381842B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201610914515.1
申请日：2016-10-20
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公布了渠道衬砌修复埋管输水及围堰截断式基坑及方法，其特征在于：通水渠道(1)包括沿输水方向铺设的衬砌板(2)和沿所述的衬砌板(2)对称设置的倾斜的渠坡(3)；在通水渠道(1)的上游和下游各布置一道围堰(4)，上游和下游的所述的围堰(4)均截断通水渠坡(1)，所述的围堰(4)与底部的衬砌板(2)之间形成干地基坑(5)，它克服了现有技术中因为冻融和施工质量等原因导致渠道局部水头损失增加、防渗体系破坏、严重时导致边坡失稳的缺点，具有在不中断供水条件下渠道衬砌修复问题，具有较大社会效益和经济效益的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106381843B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610914652.5
申请日：2016-10-20
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02B5/02
Abstract: 本发明公布了一种不中断输水下渠道衬砌干地修复基坑排水结构及施工方法，其特征在于：通水渠道(1)包括沿输水方向铺设的衬砌板(2)和渠坡(3)；在通水渠道(1)上设置有围堰(4)，所述的围堰(4)与衬砌板(2)形成干地基坑(5)，在每个所述的透水软管(8)的端部均设置有逆止阀(9)，在所述的干地基坑(5)外围上已拆除的逆止阀(9)上安装有阻塞器(10)，在所述的阻塞器(10)与所述的围堰(4)的边缘之间的逆止阀(9)上均安装有潜水泵(11)；它克服了现有技术中渠道局部水头损失增加、防渗体系破坏、严重时导致边坡失稳，影响到渠道的安全运行的缺点，具有围堰维护干地修复渠道衬砌板的优点。
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公开(公告)号：CN104404922A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410685652.3
申请日：2014-11-24
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 分体式扶壁梯形渡槽，平板支撑结构(1)上方两侧各有扶壁式输水结构(2)，所述的扶壁式输水结构(2)之间有输水底板(3)，所述的输水底板(3)位于平板支撑结构(1)的上方；所述的平板支撑结构(1)与所述的输水底板(3)的接触区域涂刷有柔性材质(9)，所述的输水底板(3)内设置有排水构件。它克服了后期规划的原因或原有建筑物工程质量问题，需要部分拆除，利用渡槽恢复渠道的输水功能，在这种情况下渡槽的布置和设计就会受到很多制约的限制的缺点，本发明可以使槽身断面形状与进出口渠道断面一致，减少局部水头损失，保证渠道输水流量的优点。本发明还公开了这种分体式扶壁梯形渡槽的施工方法。
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公开(公告)号：CN115094744B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202210869065.4
申请日：2022-07-22
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种提升大型渡槽过流能力的渡槽结构，渡槽结构包括多个沿水流方向衔接的渡槽，每个渡槽上沿水流方向均间隔设置有多个拉杆，还包括：上钢板，上钢板沿水流方向通铺于拉杆顶面，且其平行于水流方向的两侧边与渡槽顶面紧密贴合；下钢板，下钢板沿水流方向通铺于拉杆底面，并通过紧固组件与上钢板固定连接，下钢板平行于水流方向的两侧边与渡槽内侧壁紧密贴合；以及多个排气管，排气管沿水流方向间隔布置，排气管贯穿上钢板和下钢板并与之固定连接，用于连通渡槽内部和外部环境。本发明将渡槽结构变成“低有压流”结构，避免了对原渡槽混凝土结构进行破坏，显著提升大型渡槽的过流能力。
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公开(公告)号：CN113585185A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110692143.3
申请日：2021-06-22
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 南水北调中线干线工程建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种U型渡槽不断水条件下的施工用隔水装置，涉及渡槽维修技术领域。它包括隔水槽，闸门；隔水槽底部与U型渡槽抵靠；转动套内有转动销；当闸门与U型渡槽接触时，U型渡槽、闸门和隔水槽的外侧之间形成施工空间；隔水槽底部和闸门与U型渡槽的接触处均设置有密封装置。本发明可对U型渡槽内侧壁结构及止水带进行检修、维修，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN110424333A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910739374.8
申请日：2019-08-12
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 , 中国船舶重工集团武汉船舶工业有限公司
Abstract: 本发明公布了输水状态下渠道衬砌结构干地修复围堰设备及拼装方法，所述的纵向围堰(1)与所述的横向围堰(2)之间通过安装支座铰接为一体，且所述的纵向围堰(1)与所述的横向围堰(2)底部临水侧的侧壁上均围有止水水囊(5)，所述的止水水囊(5)与渠底衬砌板(7.1)及渠坡衬砌板(7.2)之间紧密接触；在位于顶部设置的所述的纵向围堰(1)的两侧设置有桩腿连接架(4.1)；它克服了现有技术中围堰形式还存在修复能力及范围相对有限、难以适应不同渠道断面、施工作业不方便的缺点，具有通过设置的纵向围堰的组装、下沉定位以及拆除基本上可以实现零排放，对渠道供水水质污染小的优点。
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