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公开(公告)号:CN118170483A
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202410349117.4
申请日:2024-03-26
Applicant: 重庆大学 , 湖北蓝宇航标股份有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明涉及电子航道图处理技术领域,公开了航标遥测遥控系统中实时解析与加载电子航道图的方法,包括以下步骤:S1,前端和服务端缓存相应的svg图形;S2,前端向服务端请求svg对象数据;S3,服务端生成前端不存在或更新后的svg图形;S4,更新和显示前端的svg图形列表;在上述步骤S1中,包括如下子步骤:S11,每个svg图形文件对应一个电子航道图文件,svg图形序号与电子航道图序号相同;S12,前端缓存最近显示过的svg图形;S13,服务端缓存所有电子航道图对应的svg图形对象。本发明具有实现在航标遥测遥控系统中快速加载、无级缩放、物标管理电子航道图的效果。
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公开(公告)号:CN117973833A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202311275537.4
申请日:2023-09-28
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06N3/04
Abstract: 本发明公开了一种利用网格剖分优化算法分析航道安全风险的方法、系统、存储介质及终端设备,该方法包括:收集三峡枢纽航段的安全事件及其属性数据;分析风险种类和主要风险事件,对风险辨识范围进行分类;采用金字塔网格剖分优化算法,将三峡水域切分成1km*1km的网格,使用神经网络将网格内各个因子的权重系数和值结合起来,计算每个网格的总体风险值;在GIS平台上可视化分析得到的通航风险值。本发明通过网格剖分技术,将航道细致划分为多个网格,实现对通航密度和安全风险的精细化分析,这使得分析结果更加准确和可靠;同时将通航密度和安全风险的结果进行可视化,有助于直观理解枢纽航道的通航情况和安全状况,提高通航的安全性和效率。
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