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公开(公告)号:CN116522454A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310525832.4
申请日:2023-05-10
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌荷载确定方法、系统、设备及介质,包括:获取地铁隧道的基本设计参数;地铁隧道的基本设计参数,包括隧道外径、隧道埋深、围岩土体的重度、围岩土体的摩擦角及围岩土体的粘聚力;确定隧道走向线与地裂缝走向线之间的设计夹角,根据地铁隧道的基本设计参数,计算得到隧道两侧围岩土体破裂角的等效系数及隧道两侧围岩土体破裂角;根据隧道两侧围岩土体破裂角,计算得到地裂缝活动时隧道两侧围岩对地铁隧道衬砌施加的外力;根据隧道两侧围岩对地铁隧道衬砌施加的外力,得到地铁隧道衬砌的最大荷载;本发明充分考虑地裂缝活动对地铁隧道的影响,确定穿越地裂缝的地铁工程设计中所需最大衬砌荷载,保证了地铁隧道的结构安全。
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公开(公告)号:CN111948379A
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202010950446.6
申请日:2020-09-10
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明提供了一种考虑地下水的地裂缝场地危害模拟装置及模拟方法,包括试验箱,试验箱包括箱体,箱体采用上部开口的矩形箱体结构;地裂缝界面填充体倾斜设置在箱体中,地裂缝界面填充体将箱体划分为上盘区和下盘区,上盘区和下盘区中设置有模拟土层;第一供水管设置在上盘区的底部,第二供水管设置在下盘区的底部;箱体的两端分别设置有进水系统,两个进水系统分别与第一及第二供水管连通;若干排水管均匀设置在箱体的四周底部;本发明通过在地裂缝界面填充体的两侧填筑模拟土层,模拟土层及地裂缝界面充填体组合形成模拟地裂缝场地;通过设置进水系统及供排水管,实现对模拟地裂缝场地中水位的调节,对地下水变动的地裂缝场地危害进行有效模拟。
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公开(公告)号:CN212568782U
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN202021975155.4
申请日:2020-09-10
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型提供了一种考虑地下水的地裂缝场地危害模拟装置,包括试验箱,试验箱包括箱体,箱体采用上部开口的矩形箱体结构;地裂缝界面填充体倾斜设置在箱体中,地裂缝界面填充体将箱体划分为上盘区和下盘区,上盘区和下盘区中设置有模拟土层;第一供水管设置在上盘区的底部,第二供水管设置在下盘区的底部;箱体的两端分别设置有进水系统,两个进水系统分别与第一及第二供水管连通;若干排水管均匀设置在箱体的四周底部;本实用新型通过在地裂缝界面填充体的两侧填筑模拟土层,模拟土层及地裂缝界面充填体组合形成模拟地裂缝场地;通过设置进水系统及供排水管,实现对模拟地裂缝场地中水位的调节,对地下水变动的地裂缝场地危害进行有效模拟。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN212300772U
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202021975154.X
申请日:2020-09-10
Applicant: 长安大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于模拟列车荷载的移动式激振器,包括轨道机构、牵引装置及振动装置;牵引装置及振动装置均移动设置在轨道机构上,牵引装置的后端与振动装置的前端铰接连接,牵引装置用于带动振动装置在轨道机构上移动,振动装置用于对轨道机构产生变频激振力;本实用新型通过在轨道机构上设置牵引装置及振动装置,通过牵引装置带动振动装置在轨道机构上移动,利用振动装置在移动过程对轨道机构产生变频激振力,其加载过程能够有效模拟真实的列车荷载,并分析其对路基的影响,根据路基的动力响应结果反馈可对工程建设提供指导,能够较好的模拟列车荷载,难度较小,模拟真实度较高,更加接近实际情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN216477390U
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202123360072.1
申请日:2021-12-28
Applicant: 西安市轨道交通集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 陕西省水工环地质调查中心 , 长安大学
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型公开了一种用于地裂缝场地分段隧道的接头装置,包括第一道防水机构,第一道防水机构沿分段隧道的轴向设置于隧道一衬与隧道二衬之间;第二道防水机构设置在相邻分段隧道的切口处,第三道防水机构设置在相邻分段隧道的切口处,并靠近分段隧道的内表面一侧设置;第四道防水机构设置在相邻分段隧道的切口处,并位于分段隧道的内表面上;滑动连接机构设置在相邻分段隧道的切口处,并位于第二道防水机构与第三道防水机构之间;滑动连接机构中的第一连接套筒能够在竖向滑动轨道中沿分段隧道的直径方向自由滑动,第二连接套筒能够在水平滑动轨道中沿垂直分段隧道的直径方向自由滑动;本实用新型防水效果好强度与可控性高,变形反馈灵敏。
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公开(公告)号:CN215150318U
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN202120187475.1
申请日:2021-01-22
Applicant: 西安市轨道交通集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型提供了一种石膏盾构管片模型浇筑模具,包括上盖板、下盖板、内模、外模及盖板固定螺栓,上盖板与下盖板上下平行设置;内模及外模均竖向固定在上盖板与下盖板之间,外模套设内模的外侧,内模与外模之间间隔设置,内模与外模之间形成石膏浇筑区;上盖板与下盖板之间通过盖板固定螺栓固定连接在一起;本实用新型通过在上盖板与下盖板之间设置内模及外模,内模与外模之间形成石膏浇筑区,上下盖板之间通过盖板固定螺栓固定,确保了石膏盾构管片模型的成型,实现对石膏盾构管片的精细化模拟,以便充分研究管片的力学行为特征;结构精细,操作可行,能够使试验结果真实可靠,并可根据实际设计进行调整,能够为实际工程建设提供有效指导。
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