公开(公告)号：CN114811027A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202110694050.4

申请日：2021-06-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 魏英杰 ,  王建录 ,  张占春

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/24

Abstract: 本申请实施例在于提供一种巡航工况换挡控制方法、控制装置以及车辆，属于汽车换挡的领域。所述控制方法包括在车辆的定速巡航系统被激活的情况下，获取所述定速巡航系统的目标车速设定值以及所述车辆的实际驾驶速度；在所述车辆的实际驾驶速度与所述目标车速设定值之间存在差异时，控制所述车辆的实际驾驶速度逼近所述目标车速设定值；在控制所述车辆的车辆的实际驾驶速度逼近所述目标车速设定值的过程中，根据所述目标车速设定值和所述车辆的实际驾驶速度之间的车速差值，控制所述当前车辆的变速器的换挡状态。本申请旨在便于提高用户的体验感。

公开(公告)号：CN110725944B

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN201810784697.4

申请日：2018-07-17

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 宣华 ,  李汝习 ,  张占春 ,  李贺 ,  李景富 ,  李孝军 ,  王建录 ,  陶隆棋 ,  刘晓龙

IPC: F16H61/26

Abstract: 本发明提供了一种车辆的换挡补偿控制方法、系统及车辆，该方法包括以下步骤：获取车辆的行驶状态信息，行驶状态信息至少包括：车辆的驾驶模式、挡位、加速度、车速、道路坡度和油门踏板开度；根据行驶状态信息判断车辆是否处于平稳驾驶工况；如果是，则根据车辆的油门踏板变化率判断车辆是否满足换挡补偿控制条件；如果车辆满足换挡补偿控制条件，则对车辆进行换挡补偿。本发明的方法能够对车辆进行精确地换挡补偿，避免了油门轻微变化造成的变速器挡位的切换，提高了车辆行驶的平稳性，满足了驾驶员的平稳驾驶需求。

公开(公告)号：CN203463576U

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201320535370.6

申请日：2013-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  郭小雷 ,  李岩 ,  张占春 ,  李孝军 ,  胡小龙 ,  郑刘正 ,  何长胜 ,  王建录 ,  宣华

IPC: F16H15/40 ,  F16H61/40

Abstract: 本实用新型涉及汽车变速器领域，公开了一种无级变速器，包括主轴，与主轴平行的输出轴；固定在主轴的端部与主轴同心的主动锥盘，固定在输出轴的端部与输出轴同心的从动锥盘，主动锥盘与从动锥盘锥度相同，且两者的锥面相向设置；设置在主动锥盘与从动锥盘之间并分别与主动锥盘和从动锥盘滚动摩擦传动的传动件；以及移动组件，移动组件驱动传动件沿主动锥盘和从动锥盘的锥面线移动。通过改变传动件的位置改变传动比，结构较为简单，成本较低；在调速过程中，仅需要调整传动件的位置即改变传动比，简化控制过程，方便控制；部件较少，空间布置较为紧凑，变速器更小巧。