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公开(公告)号:CN209908973U
公开(公告)日:2020-01-07
申请号:CN201920146819.7
申请日:2019-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机以及具有其的车辆,所述发动机包括:缸体、曲轴,缸体上设置有缸体油道;曲轴具有多个曲轴主轴颈和多个曲轴连杆颈,曲轴主轴颈与曲轴连杆颈交错分布,曲轴主轴颈与缸体之间形成有润滑间隙,润滑间隙与缸体油道连通;其中曲轴主轴颈上有与润滑间隙连通的曲轴进油口,曲轴连杆颈上有曲轴出油口,曲轴进油口与曲轴出油口之间形成有曲轴油道。由此,一方面,采用粘度较低的润滑油进行润滑,可以有效地降低曲轴连杆颈与连杆瓦所形成的摩擦副的摩擦损失,从而降低发动机油耗;另一方面,可以减少连杆瓦烧瓦的风险,降低连杆瓦的耐磨性要求,从而可以降低连杆瓦的使用成本。
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公开(公告)号:CN209569293U
公开(公告)日:2019-11-01
申请号:CN201920237003.5
申请日:2019-02-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机。该发动机包括:气缸体;曲轴,曲轴设置在气缸体内;平衡轴总成,平衡轴总成与曲轴间隔布置,且平衡轴总成与曲轴之间设置有第一传动机构;多个集成式轴承座,集成式轴承座固定在气缸体内,且每个集成式轴承座上设置有曲轴支撑孔和平衡轴支撑孔,曲轴穿设曲轴支撑孔,平衡轴总成穿设平衡轴支撑孔。根据本实用新型的发动机,通过设置集成式轴承座,并使曲轴和平衡轴总成都穿设集成式轴承座上的支撑孔,可以提高曲轴和平衡轴总成的中心距精度,提升发动机NVH性能,并且可以减少发动机零部件数量,使发动机内部结构紧凑,有利于发动机的轻量化及降低成本。
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