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公开(公告)号：CN108198420B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201810035474.8
申请日：2018-01-15
Applicant: 重庆市市政设计研究院
IPC: G08G1/01
Abstract: 为解决现有公路养护管理信息化手段落后等突出问题，本发明提供了一种基于OBD数据的道路养护监测管理信息系统，该系统由OBD数据采集终端、振动传感器、中央处理系统、存储系统、信息传输系统、显示系统、输入系统、语音提示系统组成。系统通过OBD数据实现对路段车辆行驶数据的实时采集，通过车辆大数据对路段养护情况进行总体评估，系统功能强大，数据多样，动态性强、时效性高，适用于日常城市道路养护管理。
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公开(公告)号：CN107590998B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201710703566.4
申请日：2017-08-16
Applicant: 重庆市市政设计研究院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供了一种基于浮动车数据的道路节点运行状态识别系统，该系统由浮动车数据系统、交通处理中心、节点状态分析系统、显示系统、报警处理系统组成。系统包含了节点拥堵时长、延误时长、节点服务水平计算算法，利用浮动车系统的实时、大容量特性，对节点交通运行状态进行识别，为出行者提供多样化的出行服务，提前规划行驶路径，减少盲目性交通拥堵，提升城市交通管理水平。
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公开(公告)号：CN109989469A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910264891.4
申请日：2019-04-03
Applicant: 重庆市市政设计研究院 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于城市排水管网的装配式跌水井，包括呈分节段式装配的跌水井本体，跌水井本体包括位于下部的消能段、位于消能段上方的进水段和位于进水段上方的井身上段；消能段、进水段和井身上段之间围成井室，所述井室内设有隔板，所述隔板将所述井室分隔为跌水消能井室和检修井室；所述消能段的底部设有底板，所述消能段上设有位于所述跌水消能井室内的出水孔，所述出水孔的最低点位于所述底板的上方，并在所述出水孔与所述底板之间形成跌水消能区；所述进水段的侧壁上设有至少一个位于所述跌水消能井室内的进水孔；所述跌水井本体的相邻两段之间采用承插口装配结构，所述井室的内壁与所述隔板之间设有用于将所述隔板装配在所述井室内的隔板装配结构。
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公开(公告)号：CN108198424A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810073449.9
申请日：2018-01-25
Applicant: 重庆市市政设计研究院
CPC classification number: G08G1/0112 , G06Q10/0639 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供了一种基于浮动车数据的城市道路偶发拥堵识别算法及预警系统，涉及交通拥堵识别领域。该系统由浮动车数据采集系统、中央处理系统、存储系统、拥堵识别模块、显示系统、预警系统、视频监测系统、语音提示系统、信息传输系统组成。系统通过浮动车数据系统进行数据采集，根据路段在长时段和小时段拥堵特征不同准确识别出偶发路段及起始时间，并对路段进行实时显示和动态监测，实现拥堵识别、监测、提示、预警为一体，系统功能强大、鲁棒性强，显著提升了城市交通综合管理水平，目前已应用于重庆道路监测管理系统，值得行业人员大面积推广使用。
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公开(公告)号：CN108198420A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810035474.8
申请日：2018-01-15
Applicant: 重庆市市政设计研究院
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0112
Abstract: 为解决现有公路养护管理信息化手段落后等突出问题，本发明提供了一种基于OBD数据的道路养护监测管理信息系统，该系统由OBD数据采集终端、振动传感器、中央处理系统、存储系统、信息传输系统、显示系统、输入系统、语音提示系统组成。系统通过OBD数据实现对路段车辆行驶数据的实时采集，通过车辆大数据对路段养护情况进行总体评估，系统功能强大，数据多样，动态性强、时效性高，适用于日常城市道路养护管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107564279A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710677184.9
申请日：2017-08-09
Applicant: 重庆市市政设计研究院
IPC: G08G1/01
Abstract: 一种基于浮动车数据的交通指数计算方法及系统，该系统由浮动车数据系统、中央处理系统、交通指数预处理模块、交通指数确定模块、可视化显示系统组成。系统以浮动车数据为基础，将路段分为快速路、主干路、次干路、支路四类，通过路段平均车速对其交通指数分别进行标定，同时算法考虑了路段缺失浮动车时的速度计算，更加符合路段实际运行情况。本发明算法精度高，可以准确识别道路交通运行状况，为交通规划和管理者提供科学的决策依据。
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公开(公告)号：CN106940930A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201610940816.1
申请日：2016-11-01
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 , 重庆市市政设计研究院
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0112 , G08G1/0133
Abstract: 本发明提供高速公路行程时间预测系统。该系统包括：数据库，用于保存完整经过目标高速公路的车辆的行程时间和交通状况数据关联表；K值确定单元，从训练数据中搜索与当前交通状况最接近的K个行程时间，用该K个行程时间的平均值作为目标高速公路的行程时间的训练预测值Ft(K)，K值从3开始递增，根据公式(1)依次计算每一K值对应的行程时间的平均绝对百分比误差即MAPE值之后，将MAPE值最小的K值作为用于预测行程时间的K确定值；以及行程时间预测值确定单元，将训练数据中与当前交通状况最接近的K确定值个数的行程时间的平均值确定为行程时间预测值。与现有技术相比，本发明的方案具有直观、简单、预测精度高等优势。
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公开(公告)号：CN210742194U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921710987.0
申请日：2019-10-12
Applicant: 重庆市市政设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种无水钻孔声波检测装置，止水模块包括上栓塞和下栓塞，上栓塞与下栓塞规格相同，且内部均为中空圆柱体，通过加压膨胀可与待测钻孔的孔壁形成紧密接触不漏水；供水模块包括进水管与花管，进水管外径与上栓塞、下栓塞的中空圆柱体直径相等，进水管穿过上栓塞，与花管连接，花管设置于上栓塞与下栓塞之间，通过进水管对试验段进行注水，花管底部封堵不漏水；声波检测模块包括至少3个声波收发器、以及用于各声波收发器与声波控制器电连接的控制线路，各声波收发器均匀间隔设置于花管上。声波收发器设置于花管上，使其满足声波测试条件，同时实现多发多收，以对试验段声波测试结果更加准确。
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公开(公告)号：CN209958468U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920239361.X
申请日：2019-02-25
Applicant: 重庆市市政设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于山地城市排水系统的球墨铸铁预制装配式检查井，包括检查井本体，检查井本体包括井身段和井筒段；井身段和井筒段之间设有至少一段进水段，相邻两个进水段之间和/或井身段与位于最下方的进水段之间和/或井筒段与位于最上方的进水段之间设有用于调节高程的调节段；井身段上设有用于连接出水管的出水口，进水段上设有用于连接进水管的进水口；检查井本体的相邻两段之间采用承插口装配结构；井身段和井筒段之间间隔设有用于防止进水段和调节段径向移动和周向转动的限位稳定机构；限位稳定机构包括对应安装在井身段、井筒段、所有的进水段和所有的调节段之间的肋板，肋板的长度方向与井身段的轴线平行。
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公开(公告)号：CN202809643U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220537038.9
申请日：2012-10-19
Applicant: 重庆市市政设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种桩板挡墙，包括数根植入土层的桩体和位于相邻两桩体之间的竖直设置的挡板，其特征在于：所述桩体靠近其两端的部分为中空结构，使桩体靠近其两端的部分形成空心段；所述桩体的两端为开放端。该桩板挡墙结构简单，通过将桩体靠近两端的部分设置为中空结构，能够很好地节省材料，从而降低工程造价。
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