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公开(公告)号：CN109472433B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201810550231.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种基于机动车电子标识数据的城市出行热点提取方法，该方法包括以下步骤：步骤1.获取每个RFID电子标识采集点的辐射关径；步骤2.将区域D划分为若干个大小一致的正方形网格单元，求取每个网格单元的网格热度值；步骤3.通过网格热度分布直方图获得网格热度阈值，将超过网格热度阈值的网格定义为热点网格；步骤4.遍历各热点网格，合并互可达的热点网络得到热点区域。本发明通过引入数据场理论挖掘出居民出行的热点区域，这为今后的城市规划和交通管理打下了基础；本发明使用了机动车电子标识数据，数据量大，车辆数据全面，受干扰程度小，得到结果更加具有说服力。
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公开(公告)号：CN108550261B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201810550158.4
申请日：2018-05-31
Applicant: 重庆大学
IPC: G08G1/01 , G06K17/00 , G06F16/22 , G06F16/2458
Abstract: 本发明涉及智能交通领域，公开了一种基于RFID电子车牌的城市交通OD计算方法，包括如下步骤：1)获取车辆通过RFID采集器的通行记录，保存在数据库中；2)设置起始时间T1和终止时间T2，从数据库中查找该时间范围内所有车辆的通行数据，得到每辆车的行驶轨迹；3)根据车辆的行驶轨迹，计算车辆通过两个相邻RFID采集器的通行时间间隔，将通行时间间隔与计算的基准时间间隔比较并判断目标车辆在该两个相邻的RFID采集器之间是否有停留，并根据停留点把行驶轨迹划分为不同的出行OD，得到单车的出行OD；4)根据单车出行OD汇聚得到任意两个RFID采集器间的OD矩阵，结合城市划分的交通小区，汇聚得到任意两个交通小区间的OD矩阵。本发明充分考虑了同时段的其他车辆的出行时间和交通路况，避免了由于交通拥堵等情况造成的停留点误判；适用范围广，覆盖范围大，可以监控城市道路上的大多数车辆，覆盖城市的绝大部分路网。
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公开(公告)号：CN108550261A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810550158.4
申请日：2018-05-31
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及智能交通领域，公开了一种基于RFID电子车牌的城市交通OD计算方法，包括如下步骤：1)获取车辆通过RFID采集器的通行记录，保存在数据库中；2)设置起始时间T1和终止时间T2，从数据库中查找该时间范围内所有车辆的通行数据，得到每辆车的行驶轨迹；3)根据车辆的行驶轨迹，计算车辆通过两个相邻RFID采集器的通行时间间隔，将通行时间间隔与计算的基准时间间隔比较并判断目标车辆在该两个相邻的RFID采集器之间是否有停留，并根据停留点把行驶轨迹划分为不同的出行OD，得到单车的出行OD；4)根据单车出行OD汇聚得到任意两个RFID采集器间的OD矩阵，结合城市划分的交通小区，汇聚得到任意两个交通小区间的OD矩阵。本发明充分考虑了同时段的其他车辆的出行时间和交通路况，避免了由于交通拥堵等情况造成的停留点误判；适用范围广，覆盖范围大，可以监控城市道路上的大多数车辆，覆盖城市的绝大部分路网。
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公开(公告)号：CN104898556A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510238158.7
申请日：2015-05-12
Applicant: 重庆大学
IPC: G05B19/19
CPC classification number: G05B19/19
Abstract: 本发明公开了一种由成形刀具确定被加工螺旋曲面廓形的点矢量包络法，属于螺旋曲面的制造领域，首先根据平均化准则对成形刀具廓形母线进行点离散，用离散点及其法向矢量构成的点矢量完整地描述空间离散点。并对廓形母线点矢量的回转运动轨迹进行离散，以点矢量的包络运动完整地仿真成形刀具包络螺旋曲面的过程。利用点矢量逼近螺旋曲面的方法，建立平面点矢量包络原则及包络逼近方法，将点矢量族中与螺旋曲面有向距离最短的点确定为包络点，最后所有包络点通过拟合的方式形成螺旋曲面廓形。
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