公开(公告)号：CN102809176A

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201210179234.8

申请日：2012-04-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·M·海恩斯

IPC: F23R3/28

CPC classification number: F23R3/14 ,  F23R3/286

Abstract: 本发明涉及气动力燃料喷嘴，具体而言，本申请和所得到的专利提供了一种用于涡轮发动机(10)的燃烧器(100)。该燃烧器(100)可包括多个燃料喷嘴(110)，且其中一个或多个燃料喷嘴(110)包括旋流器组件(130)。旋流器组件(130)可包括具有多个供给燃料的结构(245)和多个不供给燃料的结构(250)的多个级(140)。

公开(公告)号：CN101776015A

公开(公告)日：2010-07-14

申请号：CN201010003958.8

申请日：2010-01-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·M·海恩斯

IPC: F02C7/22

CPC classification number: F23C6/04 ,  F02C3/30 ,  F02C7/22 ,  F05D2270/082 ,  F23C2900/03002 ,  F23C2900/9901 ,  F23R3/286 ,  F23R2900/00002 ,  Y02E20/14 ,  Y02E20/16 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/677

Abstract: 本发明涉及预混合的部分氧化合成气生成和燃气涡轮机系统，具体而言，提供了一种燃气涡轮机系统，其包括燃料重整器系统和燃气涡轮，燃料重整器系统包括燃料入口、氧气入口、预调节区域、混合区域、反应区域以及骤冷区域，燃料入口构造成接收燃料滑流；氧气入口构造成引入氧气滑流；预调节区域构造成对燃料滑流进行预处理；混合区域包括构造成促进燃料滑流和氧气滑流的混合以形成气态预混合物的预混合装置；反应区域构造成由气态预混合物产生合成气；骤冷区域构造成将燃料流混合到合成气中以形成富含氢气的燃料混合物；而燃气涡轮构造成接收燃料混合物。

公开(公告)号：CN101235970A

公开(公告)日：2008-08-06

申请号：CN200710087970.X

申请日：2007-01-31

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·M·海恩斯

IPC: F23R3/00

Abstract: 根据一些实施例，一种系统包括逆流喷射装置。该逆流喷射装置包括具有通向燃料和空气喷射孔(70，72，156，157，210，211)的燃料和空气通道的燃料－空气喷射装置(50，150)，其中燃料和空气喷射孔(70，72，156，157，210，211)设置在偏离中心的位置以及相对于大体纵向的燃气轮机燃烧器(30)流动轴成大体逆流的方向上。

公开(公告)号：CN1912367A

公开(公告)日：2007-02-14

申请号：CN200610114821.3

申请日：2006-08-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·S·戈德米尔 ,  J·M·海恩斯

IPC: F02C6/00

CPC classification number: F23R3/20 ,  F02C3/20 ,  F02C6/003 ,  F23R2900/03341 ,  Y02E20/14 ,  Y02E20/16

Abstract: 提供一种燃气涡轮系统(10)。燃气涡轮系统(10)包括一个用来压缩环境空气的压缩机装置(14)和一个与压缩机装置(14)成流体连通的燃气室(16)，燃烧室(16)的构型做成接受从压缩机装置(14)来的压缩空气并燃烧第一燃料流而产生一股燃烧室排出气流。该燃气涡轮系统(10)包括位于燃烧室(16)下游的第一涡轮(18)和与第一涡轮(18)成流体连通的再热装置(12)，该第一涡轮(18)的构型做成使燃烧室排出气流部分膨胀。再热装置(12)的构型做成沿横向将一股第二燃料流引向从第一涡轮(18)来的工作气流，以便在该工作气流的存在下燃烧该燃料。燃气涡轮系统(10)也包括一个第二涡轮(20)，其构型能膨胀从再热装置(12)来的排出气流。