2014铝合金轮毂模锻件的有锆毛坯均热及冷却方法

    公开(公告)号:CN110699579A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201911188222.X

    申请日:2019-11-28

    Abstract: 本发明公开一种2014铝合金轮毂模锻件的有锆毛坯均热及冷却方法,第一级加热:以每小时55±5℃升温,至400±5℃后,保温9-11小时;第二级加热:以每小时10±5℃升温,至450±5℃后,保温4.5-5.5小时;第三级加热:以每小时5±5℃升温,至505±5℃后,保温29-31小时;第一级冷却;风冷80-100分钟,风机转向频率15-30min/次;第二级冷却:同时风冷和雾冷80-100分钟,风机转向频率为15-30min/次,雾冷所用水的水流量为10-20m3/h;第三级冷却:同时风冷和水冷25-35分钟,水流量40-70m3/h。能够极大的提高2014铝合金航空精密轮毂模锻件的产品质量。

    6米级铝合金锻环水压机上三双法锻造成型新工艺

    公开(公告)号:CN101585070B

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN200910203655.8

    申请日:2009-06-09

    Abstract: 本发明公开了一种6米级铝合金锻环水压机上三双法锻造成型新工艺,该制备工艺包括以下步骤:(1)先将铝合金环坯在6000T水压机上,用马架进行径向扩孔;(2)然后在30000T水压机上,进行轴向变形,使环件沿径向伸长,直径最终长到6米。本发明工艺不受水压机净空高度限制和工作台宽度限制,能够用现有的6000吨和30000吨两台水压机组合生产出外径6米级铝合金大型锻环;操作简便,效率高,生产工序比轧制减少30%,两件环同时变形不仅可以保持水压机的平衡,还可以提高生产效率;一次性变形量大,减少折叠的产生,锻环性能好;可以生产出大的壁厚/高度比的扁平锻环;省去了6米轧环机和6米加热炉的设备投入,可节省3000多万元的设备投入。

    高性能、小残余应力铝合金环件生产方法

    公开(公告)号:CN101537466B

    公开(公告)日:2010-10-13

    申请号:CN200910138403.1

    申请日:2009-04-30

    Abstract: 本发明公开了一种高性能、小残余应力铝合金环件生产方法,包括如下工艺步骤:1)根据环形锻件尺寸和金属富余量计算出锻件毛坯重量;2)根据体积不变原理,计算出铝合金圆铸锭直径和长度L;3)利用上、下内凹砧完成镦粗开坯工艺,随后压凹冲孔制备环坯;4)将环坯采用自由锻马架扩孔方式制备轧环环坯;5)采用轧环机轧出大直径、厚壁铝合金环形锻件;6)进行固熔热处理和高水温淬火,随后进行轴向冷压缩变形,最后完成人工时效热处理;7)环件按标准要求进行超声波探伤,符合标准要求的环件在本体上进行取样、力学性能检测。该方法不仅金属利用率高,而且环件从表面到芯部都充分、均匀变形,具有高性能、小残余应力等优点。

    高性能、小残余应力铝合金环件生产方法

    公开(公告)号:CN101537466A

    公开(公告)日:2009-09-23

    申请号:CN200910138403.1

    申请日:2009-04-30

    Abstract: 本发明公开了一种高性能、小残余应力铝合金环件生产方法,包括如下工艺步骤:1)根据环形锻件尺寸和金属富余量计算出锻件毛坯重量;2)根据体积不变原理,计算出铝合金圆铸锭直径φ和长度L;3)利用上、下内凹砧完成镦粗开坯工艺,随后压凹冲孔制备环坯;4)将环坯采用自由锻马架扩孔方式制备轧环环坯;5)采用轧环机轧出大直径、厚壁铝合金环形锻件;6)进行固熔热处理和高水温淬火,随后进行轴向冷压缩变形,最后完成人工时效热处理;7)环件按标准要求进行超声波探伤,符合标准要求的环件在本体上进行取样、力学性能检测。该方法不仅金属利用率高,而且环件从表面到芯部都充分、均匀变形,具有高性能、小残余应力等优点。

    一种制备Al-Cu体系复合材料的新方法

    公开(公告)号:CN117753951A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311801118.X

    申请日:2023-12-25

    Abstract: 本发明提供了一种Al‑Cu体系复合材料的制备方法。本发明采用压铸与强制水冷相结合的方式,实现Al、Cu材料二者的瞬时复合,同时抑制复合界面处多相金属间化合物的形成,获得了复合生产周期短、界面结合性好的Al‑Cu复合坯,实现了Al‑Cu复合材料的快速制备。随后,其后续的轧制或挤压环节可使Al‑Cu复合坯发生一定量的塑性变形,可实现复合材料Al、Cu二者界面的进一步结合,最终获得强度‑塑/韧性兼备的Al‑Cu复合板材或棒材等。此外,本发明提供的制备方法具备一次加工成形的优点,可实现工业化Al‑Cu复合材料的批量生产,具有良好的市场前景。

    一种6061T6锻环的制备方法
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114309443A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111646041.4

    申请日:2021-12-29

    Abstract: 本发明提供了一种6061T6锻环的制备方法,包括以下步骤:A)将6061T6坯料加热至460~480℃,将加热后的坯料于430~480℃扩孔,得到环坯,所述扩孔的变形量为6061T6锻环的终直径的45~55%;B)将所述环坯加热至230~250℃,再于≥150℃下再次扩孔,得到6061T6锻环。本发明根据6061合金的特点,制定出满足细晶和高性能的新型扩孔工艺技术,低倍晶粒度细化为一级,相对于美标ASTMB247富余量大大提高,性能提高40%~80%。

    2014铝合金航空精密轮毂模锻件的终压件模具

    公开(公告)号:CN110711836A

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201911188017.3

    申请日:2019-11-28

    Abstract: 本发明公开了一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的终压件模具,包括上模和下模,上模设置第一凸起、第一凹槽和第一环形倾斜面,第一凹槽的中部设置有第二凹槽、第三凸起、第一环形间隙,第一凸起与上模的连接处设置第四凹槽,第一环形倾斜面上设置第六凸起,下模设置模腔,模腔设置第二凸起,下模上设置有第一环形凹槽和第二环形凹槽,模腔的底部设置有第三凹槽、第四凸起、第二环形间隙和第二环形倾斜面,第一环形倾斜面上设置有上容纳槽,第二环形倾斜面上设置有下容纳槽,第二环形倾斜面上设置第七凸起。其结构形状使得终压件成型时,金属流动较为合理,填充顺序更加趋于合理,最终成型结果填充饱满。从而提高了产品质量。

    2014铝合金航空精密轮毂模锻件的预压件模具

    公开(公告)号:CN110695288A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201911187971.0

    申请日:2019-11-28

    Abstract: 本发明公开了一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的预压件模具,包括上模和下模,上模的第一凸起的端面设置有第一凹槽,第一凹槽的中部设置有第二凹槽,第二凹槽内设置有第三凸起,第三凸起与第二凹槽的壁面之间形成第一环形间隙,第一凸起上设置有用于形成凸耳雏形的第四凹槽,下模上设置有模腔,模腔的底部设置有第二凸起,下模上环绕模腔自内向外设置第一环形凹槽和第二环形凹槽,第一环形凹槽与模腔连通,第二环形凹槽与一环形凹槽连通,模腔的底部中部开设有第三凹槽,第三凹槽内设置有第五凸起,第五凸起与第三凹槽的壁面之间形成第二环形间隙。其结构形状使得预压件成型时,金属流动、填充顺序合理。从而提高了产品质量。

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