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公开(公告)号：CN113325384B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110888586.X
申请日：2021-08-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明公开了一种通信雷达联合处理方法，包括如下步骤：首先发射端将通信帧中数据字段部分置空，并以前导码作为相位编码序列来设计脉冲雷达信号。接收端则在距离维度对回波信号进行分段，并根据发射信号编码序列特性来设计各段回波数据对应的脉压滤波器系数，通过分段脉压来抑制脉压旁瓣；然后对CLEAN算法进行改进，并结合提出的二维FGOS‑CA CFAR算法，实现从脉压回波中逐个提取和检测目标。本发明有效解决了由于发射序列非周期自相关性能较差而导致的脉压旁瓣问题，提高了系统的鲁棒性，同时该方案的计算复杂度相比传统雷达信号处理算法并没有显著增加，且可用于多种前导码序列，具有普遍适用性。
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公开(公告)号：CN105357712B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201510828270.6
申请日：2015-11-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种无线网络多节点信道扫描与分配方法，用于在无线网络特别是IEEE 802.11n/ac无线局域网WLAN中同一节点上多张无线网卡绑定情况下进行联合传输时的多节点联合的信道扫描及统一信道分配，以实现自适应地选择不同带宽、不相邻的质量较好的信道。利用5GHz频段WLAN作为回传通道。包括初始化信道扫描过程与周期性信道扫描过程，初始化信道扫描过程遍历5GHz频段上所有信道；周期性信道扫描过程则只需扫描各无线网卡所在的工作信道。这样既节约了扫描时间，又避免了对工作信道的不利影响。同时，各节点采用多信道联合传输数据，既达到了扩展传输带宽，提高系统吞吐量的目的，又克服了采用单一连续聚合信道传输时由于部分频段信道质量不佳造成系统整体性能下降的缺点。
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公开(公告)号：CN105897324B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610312827.5
申请日：2016-05-12
Abstract: 本发明公开了一种毫米波波束赋形与探测方法。为了保证实时监测，将面积很大的整个监测区域划分成多个属于不同危险敏感级别的探测子区域，探测雷达天线阵同时产生多个波束对各个子区域进行扫描监测。此外，不同危险敏感级别的子区域通过自适应波束探测算法采取相应的波束扫描方式，以满足各子区域对于探测精度和实时性的不同要求。由于各区域的危险敏感级别不同，可针对各区域分别采用各自最合适的预警策略。借助与本发明实施例的技术方案，能够提高探测的精度，降低探测虚警率与漏检率，提高探测效率。
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公开(公告)号：CN105897324A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610312827.5
申请日：2016-05-12
CPC classification number: H04B7/0617 , H04B7/0695 , H04B7/086 , H04B7/088
Abstract: 本发明公开了一种毫米波波束赋形与探测方法。为了保证实时监测，将面积很大的整个监测区域划分成多个属于不同危险敏感级别的探测子区域，探测雷达天线阵同时产生多个波束对各个子区域进行扫描监测。此外，不同危险敏感级别的子区域通过自适应波束探测算法采取相应的波束扫描方式，以满足各子区域对于探测精度和实时性的不同要求。由于各区域的危险敏感级别不同，可针对各区域分别采用各自最合适的预警策略。借助与本发明实施例的技术方案，能够提高探测的精度，降低探测虚警率与漏检率，提高探测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104853380A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510233920.2
申请日：2015-05-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多信道无线网络的链路质量评估方法，用于解决无线网络中各网络节点采用多信道联合传输数据时的干扰检测问题。通过周期性统计一定时间内系统吞吐量、信道占空比及发送数据量等信息来监测系统性能及各工作信道性能的变化情况。所述链路质量评估方法主要包括三种方式：方式A，周期性统计各工作信道在一段时间内的总吞吐量及其忙闲时间；方式B，周期性连续多次统计一定时间内各工作信道等待发送的数据量及实际发送的数据量；方式C，通过方式A与方式B联合评估。若系统性能明显下降，则将链路质量最差的工作信道切换至其他合适信道，从而降低外界干扰的影响。
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公开(公告)号：CN101888679A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010187154.8
申请日：2010-05-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种高速移动环境下车地通信多车载台协作小区切换方法，第一种方案的作法主要是通过列车前端和后端各安装一个车载台，二者互为通信备份，前端车载台切换时，同时为后端车载台申请通信资源，后端车载台切换时，直接切换进入前端车载台为其申请的通信资源；或者后端车载台直接利用前端车载台已经获得的可用信息进行切换。第二种方案的作法是前端车载台仅进行切换，后端车载台仅进行数据通信；前端车载台切换操作时，为后端车载台申请通信资源，并记录切换位置，后端车载台到达切换位置时，直接切换进入前端车载台为其申请的通信资源。该方法在进行小区切换时，切换时间短并且在切换过程中通信不中断，能够满足高速移动环境下车地通信的要求。
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公开(公告)号：CN101237470A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810044948.1
申请日：2008-03-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于无线多跳网络技术的车地宽带接入方法，在第2、3层协议之间通过基于第2层地址的第2.5层协议，规定了由网关节点和多个接入节点组成的无线多跳节点的接入方法，其步骤为：A.每个无线多跳节点生成并更新树型路由表，记录其父、子节点的物理地址；生成并更新代理表，该代理表包含该节点树型路由以下的所有车载子网节点的表项；B.数据帧的传输：通过无线多跳节点实现无线多跳网与车载子网之间、无线多跳网关节点与公共互联网之间的数据格式转换及数据发送、接收及转发；C.节点的切换：所有无线多跳节点的接入信道都采用相同频率的信道，实现节点间的无缝切换。该方法组网方便、成本低、数据传输速度高，可靠性强。
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公开(公告)号：CN101098173A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200610098852.4
申请日：2006-07-13
Abstract: 本发明公开了一种动态调整网络中传输的业务服务质量的方法，在传输业务的网络设备中设置动态调整策略，该方法还包括：网络设备识别要传输业务中报文的优先级，根据设置的动态调整策略调整该业务中全部或部分报文的优先级或/和在设定的传输次数后丢弃该业务中全部或部分报文。该方法在传输不同业务时，保证了不同业务的服务质量。
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