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公开(公告)号：CN117554761A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311540280.0
申请日：2023-11-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高寒环境下XLPE电缆绝缘性能的评估方法，该方法通过搭建实验平台控制温度来获取在不同高寒温度条件下的XLPE电缆的电导率综合系数和泄露电流综合系数，最终确定了高寒环境下电缆的绝缘老化综合评价系数，进一步验证了XLPE电缆绝缘性能优劣程度。本发明利用绝缘老化综合评价系数对XLPE电缆绝缘性能进行评估，可以快速判断在高寒环境下XLPE电缆的绝缘性能，为高原地区高寒环境下XLPE电缆的评估和选取提供了依据。
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公开(公告)号：CN115758258B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202211463836.6
申请日：2022-11-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F18/2415 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/045 , G06N3/084 , G06F123/00
Abstract: 本发明公开了一种基于振动信号和领域知识的牵引变压器故障诊断方法，包括以下步骤：采集列车牵引变压器在正常运行和各种故障状态下的振动信号和运行数据，构建故障诊断模型数据集，构建基于残差神经网络的故障诊断模型，包括输入层、卷积层、残差块、批归一化层、全连接层和Softmax层，使用训练集训练故障诊断模型并通过测试集检验模型性能，得到训练好的故障诊断模型，将实时采集的列车牵引变压器振动信号和运行数据输入故障诊断模型中，输出对牵引变压器的故障诊断结果。本发明的有益效果在于提出了一种结合振动信号和领域知识的牵引变压器故障诊断方法，能够快速准确地实现列(56)对比文件Lei Guo.et al.A Fault Diagnosis Basedon Multiscale Texture Features of CableTerminal on EMU of High-Speed Railway.《IEEE》.2020,全文.Hongtian Chen.et al.A Review of FaultDetection and Diagnosis for the TractionSystem in High-Speed Trains《.IEEE》.2019,第21卷(第02期),全文.
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公开(公告)号：CN115905918A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211481039.0
申请日：2022-11-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于随机子空间的变压器绕组故障诊断方法，包括以下步骤：高频高压信号注入、基于随机子空间变换的特征参数获取及处理、计算变压器绕组相关系数矩阵、计算故障极化因子、绕组故障诊断，本发明通过在变压器低压侧注入幅值及频率均为梯度变化的高频高压正弦波信号，采集输出电压波形的有效值，基于随机子空间变换，提取绕组相关系数矩阵和极化因子对变压器绕组的故障种类实现诊断，提高了变压器绕组故障诊断的准确性与可靠性，减少了运维成本，有利于电网运行的可靠性与经济性。
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公开(公告)号：CN115656025A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211463815.4
申请日：2022-11-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种海上变压器铁心抗腐蚀能力的评估方法，包括以下步骤：获取铁心几何参数，根据铁心材料物性，计算铁心理论等效直流电阻，开展变压器空载试验得到腐蚀前变压器空载下铁心涡流损耗，对铁心进行加速腐蚀试验，并计算腐蚀不同时间下铁心直流电阻与变压器空载下铁心涡流损耗，从而确定海上变压器铁心抗腐蚀能力评估因子，最终评估海上变压器铁心的抗腐蚀能力。本发明的有益效果在于提出了一种海上变压器铁心抗腐蚀能力的评估方法，能为海上变压器铁心生产优化设计和服役性能测评提供方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114113835B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111337895.4
申请日：2021-11-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请示出了一种多重雷击放电下瓷外套避雷器能量吸收性能测评方法，首先搭建了多重雷击放电下瓷外套避雷器能量吸收性能测试平台；基于平台，针对瓷外套避雷器试验样品进行多重雷击冲击试验；计算多重雷击形状特征评价因子c；计算多重雷击冲击下瓷外套避雷器的能量吸收性能评估因子d；最后依据计算出的瓷外套避雷器的能量吸收性能评估因子d进行避雷器性能评估。本发明能有效模拟避雷器遭受多重雷击工况；通过上位机可完成智能化的操作与控制，采集数据方便且高效；可针对多重雷击放电下的避雷器进行测评性能，并提出更换、检修意见，进一步提高电力系统安全稳定性。
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公开(公告)号：CN114184842B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202111344941.3
申请日：2021-11-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于能量吸收的多脉冲下ZnO电阻片性能评估方法，包括搭建了试验评估平台。通过多脉冲冲击电流发生器对氧化锌电阻片施加多重脉冲，由冲击数据采集装置测得计算能量所需数据，再将能量实测值通过智能算法与氧化锌电阻片能量吸收的理论基准值进行优化，优化后的公式在计及不同脉冲时间间隔后得到最终的能量吸收评估因子，最后对氧化锌电阻片性能进行评估；本发明的有益效果在于提供了一种基于能量吸收的多脉冲下ZnO电阻片性能评估方法，并搭建了试验平台，能较为真实地模拟多重雷击环境，为在特殊工况下氧化锌电阻片的评估提供坚实基础，更是为电网线路的安全运行提供重要保障。
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公开(公告)号：CN112016204B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010881046.4
申请日：2020-08-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑自耦变压器卷铁心材料非线性磁性能的涡流损耗分析方法：在给定卷铁心结构和材料物性参数的条件下，采用高精度的拟合函数表征硅钢片非线性媒质的本构关系，引入并构建卷铁心涡流场的简化计算模型，提出适用于工频条件的卷铁心涡流损耗测评方案。本发明的有益效果是提出了一种更符合物理规律和实际运行工况的卷铁心涡流损耗评估方法，能为自耦变压器生产优化设计和服役性能测评提供数据支持。
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公开(公告)号：CN114242425A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111231887.1
申请日：2021-10-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种计及铁心磁路分级的牵引变压器磁滞损耗求解方法，通过构建基于非线性媒质关系的硅钢片电磁感应方程，并引入非同频物理量功率积分可忽略的特性，针对铁心各级磁路磁效应互异的特点，提出了适用于磁铁心磁路分级的牵引变压器铁心磁滞损耗的简化计算模型。本发明的有益效果在于有助于提出一种更符合材料物性和运行工况的磁滞损耗评估方法，能为牵引变压器生产优化设计和服役性能测评提供必要的数据保障。
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