-
公开(公告)号：CN115323946A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211078023.5
申请日：2022-09-05
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种波纹钢箱涵洞口结构，属于箱涵施工技术领域，包括波纹钢箱涵主体，波纹钢箱涵主体外部沿其洞口长度方向依次设有混凝土端墙与回填区域，且回填区域内部埋置有若干个加强筋，波纹钢箱涵主体沿其截面设有若干个剪力连接件用于连接混凝土端墙，且波纹钢箱涵主体的底端设有多个呈阵列分布的锚定机构用以连接下方的土体，混凝土端墙具体包括：第一钢筋笼、第二钢筋笼、混凝土浇筑区域以及若干个连接钢筋，第一钢筋笼套在波纹钢箱涵主体外部并与其存在间隔，第二钢筋笼套在第一钢筋笼外部。本发明克服了传统波纹钢桥涵端口处理占地面积大、结构不美观等问题，并与混凝土结构形成可靠的连接。
-
公开(公告)号：CN112609603A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011472475.2
申请日：2020-12-15
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本公开提供一种快速拼装的增强型方涵结构及施工方法，涉及箱涵领域，包括管片，管片包括波纹板结构的支撑件和加强件，支撑件和加强件叠放，加强件的波谷贴合支撑件的波峰形成线接触，支撑件和加强件在第一方向上共同弯折并形成弯折部和直线部，支撑件和加强件第一方向上两端平齐，共同连接对接法兰，支撑件沿第二方向的两端均分别连接有拼装法兰，加强件位于两个拼装法兰之间，通过支撑件和加强件配合法兰形成管片，形成预制箱涵装配标准件，管片本身具有加强结构，在满足强度提升需求的同时，提高了装配精度，减少了现场工作量。
-
公开(公告)号：CN111648261A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010530691.1
申请日：2020-06-11
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本公开提供一种拱掖加强型波纹钢板箱涵及施工方法，涉及箱涵施工领域，包括通过波纹板弯折形成门型结构的支撑件，支撑件两侧均为弧形折弯部，并分别配合有加强件，加强件一端连接支撑件的顶面，另一端连接支撑件的侧面，配合弧形折弯处形成加强通道，加强通道内布置有填充物，通过在波纹钢板箱涵支撑件的侧面拱肩部分布置加强件，形成三角形刚性区并施加填充物，形成刚性拱肩，达到对拱肩部位有效加强，分散了原侧面弧形位置的集中应力。
-
公开(公告)号：CN218989939U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202320029197.6
申请日：2023-01-06
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种波纹钢拱涵混凝土加强构造，涉及波纹钢板技术领域。它包括波纹钢板，其特征在于：波纹钢板外侧上均匀固定连接有多个连接件；连接件上对应设置有钢筋；连接件处，波纹钢板外侧对应配合有外模板；外模板的四个端口通过封头钢板与波纹钢板外侧连接，且外模板、封头钢板与波纹钢板组成混凝土腔室。本实用新型的有益效果是：此结构，通过把钢筋、混凝土与波纹钢板连接成为一个整体，增强结构承载能，强度更高。
-
公开(公告)号：CN212247920U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020372718.4
申请日：2020-03-23
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 北京交通大学
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种超高填方波纹钢拱结构，属于桥涵施工技术领域，包括外层拱结构、内层拱结构、填充体结构、位移传感器、应变传感器和数据传输模块，内层拱结构设在外层拱结构之内，且用于与外层拱结构之间形成填充空间；填充体结构设在填充空间中；位移传感器用于监测外层拱结构的拱顶的位移；应变传感器设在外层拱结构的内侧，用于监测外层拱结构对应部位的应变；数据传输模块一端分别与位移传感器和应变传感器电连接，用于传输数据信号。本实用新型能够在超高填方的工程中安装施工和实际使用的全过程都具有较高的稳定性和安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222744833U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202323660278.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种钢混肋结构、波纹钢板及拱涵，属于波纹钢技术领域，包括两个连接件、两个侧板、外模板、支撑板、剪力件、钢筋件及混凝土，连接件焊接固定连接于波纹钢板上，侧板的下端设有与连接件固定连接；外模板两端与两个侧板上端固定连接；外模板和侧板及波纹钢板的外侧面围成浇筑空间；支撑板两端与波谷的内壁焊接固定连接，剪力件下端固定连接于支撑板上，钢筋件安装于浇筑空间内，且钢筋件沿波纹钢板周向布置；混凝土浇筑于浇筑空间内；混凝土与钢筋件和剪力件连为一体。本实用新型提供的钢混肋结构，无需在波纹钢板上开设螺栓孔，在浇筑过程中波纹钢板不易发生形变，也不会影响拱涵的承载能力。
-
公开(公告)号：CN218969809U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223429001.7
申请日：2022-12-21
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种快速拼装式闭合箱涵结构，包括底板组件以及与底板组件顶部两端连接的波纹钢板组件；所述底板组件包括弧形波纹钢底板，且弧形波纹钢底板的两端固定连接有底部立板，所述底部立板与弧形波纹钢底板之间焊接有加强筋板，所述波纹钢板组件，具体包括：第一连接板、第二连接板以及第三连接板，所述第一连接板底端与第三连接板底端通过第一连接件分别与底板组件顶部两端可拆卸连接，且第一连接板与第二连接板之间、第二连接板与第三连接板之间通过第二连接件可拆卸连接，所述第一连接件，具体包括：上法兰与下法兰，所述上法兰固定在底部立板顶端。本实用新型，在采用直角过渡的前提下提高结构强度。
-
公开(公告)号：CN216040609U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122387292.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: E01D4/00
Abstract: 本实用新型提供了一种波纹钢连续拱桥，属于波纹钢技术领域，包括桥墩、波纹钢主拱、模板、剪力件、混凝土以及紧固件，各波纹钢主拱安装在相邻的两个桥墩之间，且波纹钢主拱的两端分别固设于两个桥墩上，模板安装于波纹钢主拱的上方，且与波纹钢主拱之间具有容纳空间，剪力件设于容纳空间内，剪力件的下端固设于波纹钢主拱上，且上端朝向模板延伸，混凝土填筑于容纳空间内，并与剪力件固化为一体，紧固件设于波纹钢主拱和模板之间，且上下端分别与波纹钢主拱和模板固定连接。本实用新型提供的波纹钢连续拱桥，借助安装在波纹钢主拱上的剪力件以及填筑的混凝土提高波纹钢主拱的强度以及跨越能力，可以满足更多的工程环境需求。
-
公开(公告)号：CN212247921U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020526437.X
申请日：2020-04-10
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种拼装式组合涵洞，属于桥涵工程领域，包括由多个波纹钢板拼接而成的上部拱壳、两个位于上部拱壳的下方用于安装固定上部拱壳的侧面的预制基墩、以及设置在两预制基墩之间的预制基板。通过多个波纹钢板拼接成顶部拱壳，将两预制基墩设置在预制基板的两侧组成底部，并将顶部拱壳的边缘固定到预制基墩的顶部从而形成闭合的涵洞。本实用新型拼装式组合涵洞，够充分发挥波纹钢板埋置结构的土结协同承载、轻质高强、变形适应能力强等特点，能够充分发挥钢筋混凝土构件的承压性能。同时采用预制基墩以及预制基本来进行安装，能够最大化的减少现场混凝土浇筑作业，施工速度快，质量可控性高，且能够大大减少人工用量。
-
公开(公告)号：CN207160258U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201720991626.2
申请日：2017-08-09
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E04B1/41
Abstract: 一种用于波纹钢板-混凝土组合结构的剪力连接件，属于钢波纹板结构技术领域，用于实现混凝土与钢波纹板结构的协同受力。其技术方案是：弧形钢板的弧度与钢波纹板的波谷的弯曲弧度相匹配，叠合钢板为平钢板，叠合钢板放置在弧形钢板的上方，紧固螺栓自上而下穿过叠合钢板、弧形钢板和钢波纹板的螺孔，下螺母位于钢波纹板下方与紧固螺栓相连接，中间螺母与下螺母共同将弧形钢板与钢波纹板紧固连接，上螺母在叠合钢板的上方将叠合钢板与弧形钢板压紧连接。本实用新型能够有效传递钢波纹板与混凝土结构间的剪力，充分发挥了剪力连接件在组合结构中的作用，防止钢波纹板与混凝土组合结构在界面处发生滑移，实现了混凝土与钢波纹板结构的协同受力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.033 seconds)
