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公开(公告)号：CN103201155B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201180053577.3
申请日：2011-11-04
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种具有规定的耐热性，并且能够使隔热材料变薄的铁路车辆的地板结构。铁路车辆的地板结构的特征在于，包括：底架(1)，其具有在车辆长度方向延伸的一对侧梁(2)和配置于各侧梁(2)之间且在车辆宽度方向延伸的横梁(3)；设置于底架(1)的上表面的结构地板(4)；和在结构地板(4)的下方，且隔着结构地板(4)用的空气层(41a)而配置的第1隔热材料(42a)。
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公开(公告)号：CN103201155A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201180053577.3
申请日：2011-11-04
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 所述第2隔热材料以从所述配管孔露出的方式形成。本发明提供一种具有规定的耐热性，并且能够使隔热材料变薄的铁路车辆的地板结构。铁路车辆的地板结构的特征在于，包括：底架（1），其具有在车辆长度方向延伸的一对侧梁（2）和配置于各侧梁（2）之间且在车辆宽度方向延伸的横梁（3）；设置于底架（1）的上表面的结构地板（4）；和在结构地板（4）的下方，且隔着结构地板（4）用的空气层（41a）而配置的第1隔热材料（42a）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115053059B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202080095559.0
申请日：2020-02-13
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F02F1/36
Abstract: 一种提高具有作为进气口或排气口的端口(11)的汽缸盖(1)的耐腐蚀性的方法，汽缸盖(1)通过在端口(11)中插入阀座环(3)而在端口(11)的内周面(12)与阀座环(3)之间形成环状的冷却水流路(4)，在端口(11)的内周面(12)中的位于冷却水流路(4)的两侧的密封区域(13、15)中，使用由镍基合金、铜合金、不锈钢或钛合金构成的焊接材料通过激光金属堆焊来形成堆焊层(7)。
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公开(公告)号：CN105848983B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201380080860.4
申请日：2013-11-12
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 铁道车辆具备：具有在车辆宽度方向（Y）两端处在车辆长度方向（X）上延伸的一对侧梁（12）、以及在车辆宽度方向（Y）上连接一对侧梁（12）的多个横梁（3）的底架（11）；和覆盖底架（11）的地板下方的地板下盖（80）。地板下盖（80）具有由不锈钢制成的上下板状构件（遮蔽板（81）和封板（82）），该上下板状构件（81、82）至少一部分在上下方向上相隔开。
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公开(公告)号：CN105848983A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201380080860.4
申请日：2013-11-12
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 铁道车辆具备：具有在车辆宽度方向（Y）两端处在车辆长度方向（X）上延伸的一对侧梁（12）、以及在车辆宽度方向（Y）上连接一对侧梁（12）的多个横梁（3）的底架（11）；和覆盖底架（11）的地板下方的地板下盖（80）。地板下盖（80）具有由不锈钢制成的上下板状构件（遮蔽板（81）和封板（82）），该上下板状构件（81、82）至少一部分在上下方向上相隔开。
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公开(公告)号：CN103201156B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201180053578.8
申请日：2011-11-04
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 提供一种在地板下发生火灾时能够减少支承地板下设备的横梁的变形量的铁路车辆的底架结构。其特征在于，包括：底架（1），其具有在车辆长度方向延伸的一对侧梁（2），和配置于各侧梁（2）之间、且在车辆宽度方向延伸的横梁（3）；配置于底架（1）的上表面的结构地板（4）；和悬吊在横梁（3）的车辆宽度方向中央部的地板下设备（10），所述铁路车辆的底架结构还包括：配置于结构地板（4）的上方，且构成车厢（S）的下表面的车厢地板（6）；在结构地板（4）与车厢地板（6）之间支承车厢地板（6），且在车辆长度方向延伸的地板支承部件（5），地板支承部件（5）中的配置于车辆宽度方向的大致中央部的地板支承部件（5a）以负担地板下设备（10）的载荷的至少一部分的方式安装于结构地板（4）。
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公开(公告)号：CN103201156A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201180053578.8
申请日：2011-11-04
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 提供一种在地板下发生火灾时能够减少支承地板下设备的横梁的变形量的铁路车辆的底架结构。其特征在于，包括：底架（1），其具有在车辆长度方向延伸的一对侧梁（2），和配置于各侧梁（2）之间、且在车辆宽度方向延伸的横梁（3）；配置于底架（1）的上表面的结构地板（4）；和悬吊在横梁（3）的车辆宽度方向中央部的地板下设备（10），所述铁路车辆的底架结构还包括：配置于结构地板（4）的上方，且构成车厢（S）的下表面的车厢地板（6）；在结构地板（4）与车厢地板（6）之间支承车厢地板（6），且在车辆长度方向延伸的地板支承部件（5），地板支承部件（5）中的配置于车辆宽度方向的大致中央部的地板支承部件（5a）以负担地板下设备（10）的载荷的至少一部分的方式安装于结构地板（4）。
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