无线电能传输的多发射线圈形成磁波束聚焦的方法及装置

    公开(公告)号:CN113644756A

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202110826746.8

    申请日:2021-07-21

    Abstract: 本发明涉及一种无线电能传输的多发射线圈形成磁波束聚焦的方法,包括:确定多个发射线圈阵列的最优结构,在发射线圈侧与接收线圈侧应用串联‑串联谐振耦合;设计每个发射线圈的电流的幅值与相位的分配策略,分配每个发射线圈的电流的幅值与相位,以使多个发射线圈产生的磁场波束汇聚到接收线圈。本发明通过确定多个发射线圈阵列的最优结构,将多个发射线圈产生的磁场波束汇聚到接收线圈,能够最大限度的提高能量传输效率,以达到提高无线充电传输距离的目标,能够克服现有技术中无线电能传输系统存在传输距离近以及接收设备位置固定的缺陷。

    一种电控微扰动电磁滤波结构、调控方法及设备

    公开(公告)号:CN113594649A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110910329.1

    申请日:2021-08-09

    Abstract: 本发明涉及一种电控微扰动电磁滤波结构、调控方法及设备,包括沿空间电磁入射方向依次设置的两层频选结构,每层所述频选结构均包括电致伸缩基层和设置在电致伸缩基层上的频选膜,在两层所述电致伸缩基层上分别加载有方向相反的控制电压,两层电致伸缩基层随加载的相反的控制电压其位移方向相反,两侧频选模随电致伸缩基层移动产生错位,两层频选膜的重叠位置发生改变,形成新的电磁带隙,实现滤波频段的偏移与控制。本发明对空间电磁滤波电路工作频点进行可控调控,主要应用在雷达罩频率切换及电子对抗中,相对于传统空间电磁滤波结构,实现了电可控,相对于新型智能蒙皮结构,更具实现性。

    一种三发射线圈阵列的无线电能传输方法

    公开(公告)号:CN112803605A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202110008018.6

    申请日:2021-01-05

    Abstract: 本发明公开了一种三发射线圈阵列的无线电能传输方法为:在发射线圈的发射端和接收端两侧放置铁氧体,使得三发射线圈的磁感线尽可能的汇聚在接收线圈区域;对接收线圈附近区域形成的磁场进行均匀采样,获取采样点的磁场强度值B;每个采样点由于空间位置的不同,建立权重分布公式,通过公式BZ=∑B·P计算均匀采样点的磁感应强度值权重累加和,通过对比磁感应强度累加和BZ的大小,逐步调整发射线圈的分布位置,当BZ取值最大的时候,既线圈阵列排列方式最优。该三发射线圈阵列解决了单发射线圈由于器件限制导致功率无法提的问题,三发射线圈的充电稳定性更好。

    一种用于预测车辆行驶路线和防碰撞的智能评估系统

    公开(公告)号:CN107798915A

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201710859973.4

    申请日:2017-09-21

    Applicant: 苏州大学

    CPC classification number: G08G1/166

    Abstract: 本发明公开了一种用于预测车辆行驶路线和防碰撞的智能评估系统,包括通讯基站,服务器,以及安装于对应车辆上的信息获取和通讯装置;所述信息获取和通讯装置与通讯基站通过ROLA技术或NB-IOT技术通信,包括GPS系统、北斗系统和IMU系统,用于测定对应车辆当前经纬度坐标、车辆行驶速度、三轴姿态角、加速度以及对应车辆与周围物体距离信息;所述服务器通过通讯基站接收上述信息并进行数据处理,对区域内所有行驶车辆的未来行车状态和路线进行预测,并将得到的结果反馈给周围车辆;本发明的优点在于,基于车辆上述信息预测车辆驾驶的安全性,并将信息反馈给周围其他车辆,以提示本车辆和周围车辆做出相应的调整,帮助驾驶员做出规避措施。

    一种具有高灵敏度的漏磁检测探头

    公开(公告)号:CN110220969B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN201910575627.2

    申请日:2019-06-28

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本发明公开了一种具有高灵敏度的漏磁检测探头,包括形状大小一致的呈矩形的上层非铁磁性隔热层和下层非铁磁性隔热层,所述上层非铁磁性隔热层和下层非铁磁性隔热层之间夹设有三个形状大小一致的呈矩形的周期结构,每个所述周期结构内开设有自其顶部到底部的圆柱形孔,三个所述周期结构内的圆柱形孔的圆心的连线构成一个虚拟的等边三角形;用于检测漏磁的探头设置在三个周期结构的中心位置,且与所述等边三角形的中心纵向重合。本发明能够使得检测探头在一定提离值下,检测到更强的磁场信号,并且此信号强度高于贴近被测物表面时的信号强度,从而能够完成在高温等复杂环境下的非接触式的实时漏磁检测。

    一种基于特征融合及混合注意力的小目标船舶识别方法

    公开(公告)号:CN117830968A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311853196.4

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本申请涉及船舶目标识别领域,公开了一种基于特征融合及混合注意力的小目标船舶识别方法,包括以下步骤:S1、从航道监控画面中提取船舶的运动特征;S2、评价同属一个船舶目标的运动区域的一致性程度;S3、合并和补偿同属一个船舶目标的运动区域;S4、提取小目标船舶的图像特征;S5、将运动特征与图像特征进行融合,增强小目标船舶与环境的特征区分度;S6、构建混合注意力模型,结合观察员的注意力分布和数据驱动的特征表示,强化模型对图像中船舶特征的关注程度;S7、利用混合注意力模型,识别和定位小目标船舶。本发明能够有效地应用于小目标船舶的识别领域,并具有广泛的应用前景。

    一种基于人工智能的非标铭牌识别系统及其识别方法

    公开(公告)号:CN109993163B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN201910209057.5

    申请日:2019-03-19

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于人工智能的非标铭牌识别系统及其识别方法,该识别系统包括图像采集模块和字符识别模块;所述图像采集模块,包括架设在航道两旁的多个网络摄像机,实时监控整条航道各方位的船舶信息,同时从多角度采集船舶与非标铭牌照片并制作样本图片;所述字符识别模块,通过基于深度学习的目标检测算法,将采集到的样本图片制作大样本数据集,并放入网络进行大样本训练,实现船舶铭牌字符的识别;本发明的优点在于,能够对来往船舶的铭牌进行实时获取与识别,从而在发生船舶超载、航线偏移等情况时能够及时、准确的对船舶进行预警与管理,同时该识别系统及其识别方法还适用于其他非标铭牌应用场景。

    一种基于船舶图像的多尺度语义分割技术

    公开(公告)号:CN115620009A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202110855102.1

    申请日:2021-07-27

    Abstract: 本发明属于船舶图像处理领域,尤其是一种基于船舶图像的多尺度语义分割技术,针对现有的监管手段中雷达获取信息有限,无法判断船舶类型,卫星定位受干扰影响,容易出现信号盲区,并不能识别监管船只的大小和类别,对船舶分割不精准无法实现对船舶的精准取证的问题,现提出如下方案,其包括以下步骤:S1:模型搭建:搭建多尺度船舶精确分割网络模型;S2:数据集的选择与搭建:建立数据集和训练集,标注的语义分为大尺度船舶和小尺度船舶,训练集包含5000张标注后的图片;S3:评价指标选择:针对数据集中标注的两个语义。本发明能够对监管视频中的船舶语义图像进行精确地分割,实现船舶定位和取证,提高了监管的可靠性。

    一种高架道路车载辅助导航算法及应用

    公开(公告)号:CN106568450B

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201610968256.0

    申请日:2016-10-28

    Applicant: 苏州大学

    Inventor: 羊箭锋 周怡

    Abstract: 本发明公开了一种高架道路车载辅助导航算法及应用,其特征在于:通过加速度传感器采集车辆重力方向实时加速度信号分量,结合地图信息系统,采用限定时窗内高架预判算法,所述高架预判算法的流程为:(1)g方向加速度分量采集;(2)倾角换算,分段计时;(3)高架预判算法;(4)匹配地图信息,如果与地图信息不匹配,则重新返回到第一步进行重力方向加速度分量采集,重复(1)至(4)的算法过程;(5)高架道路判定及规划行驶方案。本发明所述的高架道路车载辅助导航算法及应用硬件实现成本低。提高导航准确度,方便、迅捷进行实时规划路径;算法简单,可移植性高,适用于导航仪、手机、PAD等便携式设备。

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