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公开(公告)号：CN103502583B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280021514.4
申请日：2012-02-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 马蒂亚斯·贝克尔 , 沃尔夫冈·克里斯特根
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L13/0021 , F01L13/0026 , F01L13/0063
Abstract: 一种用于内燃机的可变气门传动装置的中间杠杆（1），该中间杠杆作为封闭的类似梁型的紧凑块而存在，其中，在一个正端部（2）的区域内实施用于滑槽导轨的支撑面（3）以及实施用于凸轮盘的抵靠面（4），其中，用于将凸轮的可变冲程传递到随动件的抓取部的面（6）处于另一个正端部（5）上，其中，用于冲程凸轮的配对运动面（8）延伸在正端部（2、5）之间的区段（7）中，并且其中，抵靠面和配对运动面（4、8）以及用于可变冲程传递的面（6）是滑动面。
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公开(公告)号：CN103354861B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201180067249.9
申请日：2011-11-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 沃尔夫冈·克里斯特根 , 迈克尔·舍贝尔
CPC classification number: F01L13/0063 , F01L1/18 , F01L2013/0068 , F01L2105/02
Abstract: 本发明建议一种用于内燃机的可变气门驱动装置的中间杆（1），其具有两个笔直的侧壁（2），它们在中间区段（3）中被轴（4）跨接，用于行程凸轮的配对运行滚轮（5）布置在该轴上，其被侧壁（2）呈盒状地包围，其中，在一个正端部（6）上有用于将行程凸轮的行程可变地传递到后续环节的抓接部上的面（7），其中，在另一个正端部（8）上，侧壁（2）被另一个轴（9）通穿，在其之上，两个用于在滑槽轨上配对运动的支撑滚轮（10）被应用，此外，用于与偏心轮接触的中心的抵靠面（11）伸展在该另一个正端部（8）上，其中，沿着另一个正端部（8）的纵向上观察，侧壁（2）在配对运行滚轮（5）之后由彼此弯曲的臂（12）组成，它们在另一个轴（9）附近的另一个正端部上过渡成彼此平坦贴靠的区段（13），从而，在侧壁（2）的外侧（14）前面的支撑滚轮（10）分布在另一个轴（9）的间隔的自由端（17）上，并且其中，在正端部（8）上存在作为中间杆（1）的呈柱段状的材料隆起部的抵靠面（11）。
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公开(公告)号：CN109072947B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201780007007.8
申请日：2017-01-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 马克斯·舍费尔 , 沃尔夫冈·克里斯特根 , 福尔克尔·施密特
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的液压的切换设施，包括液压泵(1)，该液压泵将来自池(2)的液压介质经由液压管路(3)并且至少经由带有能磁性地操纵的切换阀(5)的磁阀组件(4)输送给切换元件(6)，以便在两个切换位置之间液压地操纵该切换元件(6)。按照本发明，蓄压器(7)和第一止回阀(8a)在切换阀(5)的上游布置在输送管路(3a)中，以便实现对切换元件(6)的可靠的、暂时的油压供应。
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公开(公告)号：CN109139168A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810630166.X
申请日：2018-06-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 福尔克尔·施密特 , 沃尔夫冈·克里斯特根
CPC classification number: F01L1/185 , F01L1/267 , F01L13/0005 , F01L13/0036 , F01L2001/186 , F01L2013/001 , F01L2013/101 , F01L2013/105 , F01L1/18 , F01L13/0021
Abstract: 一种具有可调式摇臂的气门传动系统，用于借助可调式摇臂的至少一个主臂操纵内燃机的至少一个气缸的至少一个气门，在主臂上以能绕枢转轴线枢转的方式布置有能与主臂锁止的副臂，这些臂中的至少一个臂具有凸轮推动面用来抵靠到凸轮轴的配属的凸轮上，在主、副臂之间布置有能控制的锁定设备，其具有能通过平行于凸轮轴布置的控制元件上的切换梁腹来加载的锁定销，如果凸轮轴的凸轮以其凸轮基圆处于所配属的凸轮推动面的区域中，锁定销就能运动到使副臂与主臂形状锁合地锁止的锁止位置中，并且，锁定销能返回到去锁位置中。为了操纵锁定销，控制元件能借助控制单元以平行于凸轮轴转动轴线的方式平移式运动，以便使锁定销运动到其锁止或去锁位置中。
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公开(公告)号：CN107956529A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710963461.2
申请日：2017-10-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 沃尔夫冈·克里斯特根 , 迈克尔·克雷斯 , 迈克尔·库格勒 , 卡特娅·赫夫勒
IPC: F01L1/18
CPC classification number: F01L13/0063 , F01L2001/467 , F01L2013/0068 , F01L2013/103 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01L2105/00 , F01L2250/02 , F01L2250/04 , F01L1/18
Abstract: 本发明涉及一种可变气门传动装置的中间杠杆，该中间杠杆以板结构方式制造且具有至少一个用于支撑复位弹簧的弹簧腿的支承面，并且中间杠杆具有两个至少部段地彼此平行的侧壁，其中两个侧壁经由具有外部的斜坡面的斜坡体彼此连接，其中在两个侧壁之间以可转动支承的方式设置有挺杆滚轮，并且其中在侧壁的自由端上以可转动支承的方式设置有调节和/或支撑滚轮。为了改进在中间杠杆的板坯件中的材料分布提出，两个侧壁在其朝向弹簧腿的自由端的外边缘上分别设有突出的连接片，连接片彼此轴向相对置地在纵向侧构成在挺杆滚轮和斜坡体之间，并且连接片分别具有靠外的面，所述靠外的面形成用于支撑弹簧腿的端部部段的分开的支承面或共同的支承面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104769239B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201380058103.7
申请日：2013-08-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 沃尔夫冈·克里斯特根 , 迈克尔·舍贝尔
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的气门机构的杆状凸轮随动器(1)，该凸轮随动器(1)具有用于使凸轮随动器相对内燃机的气缸头部能枢转运动地支撑的支承部位(2)，并且该凸轮随动器在其下侧(3)在一个端部(4)处具有用于换气阀的抵靠部(6)，其中，凸轮随动器(1)在其上侧(7)具有至少一个用于凸轮或凸轮组的配合运转的滑动面(8)，并且其中，滑动面(8)自动地朝向凸轮/凸轮组取向。
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公开(公告)号：CN103328777B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201180065682.9
申请日：2011-11-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 沃尔夫冈·克里斯特根 , 迈克尔·舍贝尔
CPC classification number: F01L13/0063 , F01L1/18 , F01L2013/0068 , F01L2105/02
Abstract: 提出了一种用于内燃机的可变气门机构的中间杆（1），其具有两个在端侧末端（2）上在轴（3）上延伸用于在滑槽轨道上的相对运转的支撑滚子（4），这些支撑滚子（4）包围用于凸轮盘的止推面（5），其中，在中间杆（1）的中间区段（6）中布置有两个定位在另一轴（7）上用于行程凸轮的相对运转滚子（8），其中，用于将行程凸轮的行程可变地传递到随后环节的获取装置上的面（10）位于另一端侧末端（9）上，其中，每个相对运转滚子和每个支撑滚子（8、4）在中间杆（1）的外壁（11）上延伸，并且其中，中间杆（1）从其外轮廓来看作为至少基本上封闭的块件存在。
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公开(公告)号：CN104884751A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380063579.X
申请日：2013-10-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 沃尔夫冈·克里斯特根 , 迈克尔·舍贝尔
CPC classification number: F01L1/185 , F01L13/0063 , F01L2001/187 , F01L2001/467 , F01L2013/0068 , F01L2105/00
Abstract: 建议了一种用于内燃机的行程可变的气门传动装置的中间杆(1)，其以封闭的扁平块的形式存在，该中间杆一方面具有施加在第一端侧末端(2)上的用于滑槽轨道的支撑面(3)，并且另一方面具有用于凸轮盘的止推面(4)，其中，在中间杆(1)的中间区段(5)中存在有用于行程凸轮的对应运转面(6)，并且在中间杆(1)的另一端侧末端(7)上形成了沿杆枢转方向在两侧凸出的延长部(8、9)，这些延长部的共同的下侧(10)用于将行程凸轮的行程可变地传递给随后环节的获取装置，其中一个延长部(8、9)的末端端侧(11)设置为用于对中间杆(1)进行加载的凸轮复位弹簧的末端的抵靠部，并且其中，两个用于侧向引导凸轮复位弹簧的舌形件(12)从该末端端侧(11)凸出，所述舌形件(12)是在该中间杆的另一端侧末端(7)单独地与中间杆(1)接合的近似弓形的构件(13)的组成部分。
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公开(公告)号：CN104854317A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380063576.6
申请日：2013-10-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 沃尔夫冈·克里斯特根 , 迈克尔·舍贝尔
CPC classification number: F01L1/185 , F01L13/0063 , F01L2001/187 , F01L2001/467 , F01L2013/0068 , F01L2105/00
Abstract: 建议了一种用于内燃机的行程可变的气门传动装置的中间杆(1)，该中间杆具有两个直立并且彼此相间隔的侧板(2)，这些侧板a)在第一端侧末端(3)上一方面具有用于滑槽轨道的支撑面(4)，并且另一方面具有用于凸轮盘的止推面(5)；这些侧板b)在纵向中间区段(6)中具有用于行程凸轮的对应运转面(7)；并且这些侧板c)在另一端侧末端(8)上经由一件式连接的横梁(9)连接，该横梁的外侧(10)用于将行程凸轮的行程可变地传递给随后环节的获取装置，其中，横梁(9)的沿中间杆(1)的枢转方向安置的末端端侧(11)设置为用于对中间杆(1)进行加载的凸轮复位弹簧的末端的抵靠部，其中，两个用于侧向引导凸轮复位弹簧的舌形件(12)从该末端端侧(11)凸出，该舌形件(12)是单独地与中间杆(1)接合的近似弓形的构件(13)的组成部分，其中，为了实现凸轮复位弹簧直接抵靠在中间杆(1)的材料上，构件(13)不覆盖末端端侧(11)。
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公开(公告)号：CN104769239A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380058103.7
申请日：2013-08-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 沃尔夫冈·克里斯特根 , 迈克尔·舍贝尔
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的气门机构的杆状凸轮随动器(1)，该凸轮随动器(1)具有用于使凸轮随动器相对内燃机的气缸头部能枢转运动地支撑的支承部位(2)，并且该凸轮随动器在其下侧(3)在一个端部(4)处具有用于换气阀的抵靠部(6)，其中，凸轮随动器(1)在其上侧(7)具有至少一个用于凸轮或凸轮组的配合运转的滑动面(8)，并且其中，滑动面(8)自动地朝向凸轮/凸轮组取向。
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