简易包边玻璃总成的制造方法

    公开(公告)号:CN100453388C

    公开(公告)日:2009-01-21

    申请号:CN200510041586.7

    申请日:2005-08-20

    Abstract: 一种简易包边玻璃总成的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤10:生产前的准备,准备好普通清洁剂和专用清洁剂、底涂、密封条、胶枪、粘结胶;步骤20:检验玻璃板的外观质量,并使其凹面朝上;步骤30:清洁玻璃板,使用普通清洁剂将玻璃板的工作区域,即与粘结胶、密封条相接触的部位清洁干净;步骤40:使用粘结胶将密封条粘结在玻璃板上;步骤50:粘结胶的固化,将刮胶后的包边玻璃产品放在专用固化架上进行固化,常温常压下固化0.5-40小时。该制造方法采用手工操作,操作方便、简单、无需复杂的设备操作,产品的制造费用低,便于成型和加工,同时便于推广和应用。

    夹层玻璃及车辆
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117183496A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311107322.1

    申请日:2023-08-30

    Abstract: 本发明提供了一种夹层玻璃及车辆,夹层玻璃包括依次层叠设置的第一玻璃、第二玻璃和粘接层,第一玻璃和第二玻璃通过粘接层连接;粘接层包括红外隔绝膜和红外透过膜,红外隔绝膜上开设有第一开口,红外透过膜设置于第一开口内;夹层玻璃包括隔热部及透波部,隔热部与红外隔绝膜所在区域对应,透波部与红外透过膜所在区域对应,隔热部在780nm至2500nm波段的光线的透过率的范围为小于等于45%,隔热部的可见光的透过率的范围大于等于70%,透波部在780nm至2500nm波段的光线的透过率的范围大于等于70%。本申请在夹层玻璃设置隔热部和透波部,使得夹层玻璃对红外波具有能量阻隔率且满足激光雷达对红外波的透过率的需求。

    挡风玻璃以及车辆
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117124820A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311192201.1

    申请日:2023-09-15

    Abstract: 本申请涉及一种挡风玻璃以及车辆,挡风玻璃包括:光学传感器,安装于车辆内部;夹层玻璃,在所述光学传感器的视野内具有光学窗口,所述夹层玻璃包括层叠设置的外层玻璃、粘结层和内层玻璃,所述内层玻璃开设有第一通孔;其中,所述光学窗口位于所述第一通孔内,所述光学窗口的MTF值大于或等于0.3。本申请的挡风玻璃能够使所述夹层玻璃的光学窗口的MTF值大于或等于0.3,使光学传感器获取更加清晰的环境图像数据,减小对车辆的ADAS系统的算法造成偏差的概率,能够满足L3级别以上的自动驾驶需求。

    抬头显示玻璃和抬头显示系统

    公开(公告)号:CN113071165B

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202110416008.6

    申请日:2021-04-16

    Abstract: 一种抬头显示玻璃和抬头显示系统,包括外玻璃板、内玻璃板、中间层、透明导电膜和增反射膜,外玻璃板包括相背的第一表面和第二表面,内玻璃板包括相背的第三表面和第四表面,第二表面和第三表面相对,中间层设置在第二表面和第三表面之间,透明导电膜设置在第二表面或第三表面上,增反射膜设置在第四表面上;其中,透明导电膜对P偏振光的反射率不小于6%,增反射膜对P偏振光的反射率不小于10%,抬头显示玻璃对P偏振光的反射率不小于15%,能增加进入人眼的图像的P偏振光的光线,提高了抬头显示玻璃对P偏振光的反射率,能提高HUD图像的显示清晰度,增强显示效果。

    车窗总成
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113660745A

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202110764186.8

    申请日:2021-07-06

    Abstract: 本申请提供了一种车窗总成,车窗总成包括第一承载板、第一导电层、第二导电层、第一汇流母线和第二汇流母线,所述第一汇流母线与所述第一导电层直接电接触,所述第二汇流母线与所述第一导电层或所述第二导电层直接电接触,车窗总成在第一汇流母线和第二汇流母线之间具有直接连接的第一加热区和第二加热区,第一导电层至少覆盖第一加热区,第二导电层至少部分覆盖第二加热区,第一加热区的总电阻大于第二加热区的总电阻,第一加热区的方阻大于第二加热区的方阻。本申请实现车窗主视区和雨刮器停留区的同时进行加热,为了减少甚至消除雨刮器停留区可能产生的局部热点并能够同时保证至少主视区的加热温升满足4分钟≥6℃的要求。

    一种带有钉柱的玻璃总成
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111043125A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911171341.4

    申请日:2019-11-26

    Abstract: 本发明属于车窗玻璃总成领域,特别是一种带有钉柱的玻璃总成,钉柱包括柱体和固定在玻璃的下表面的基座,柱体包括定位座和位于定位座的下表面的定位柱,其特征在于:基座卡接固定在定位座内,基座的下表面设有凸部,凸部的外侧设有凸起,凸部的下表面设有台阶,定位座的上表面设有用于容纳基座的下部且与凸部相配合的凹部,凹部包括位于凹部的内侧壁或外侧壁的凹槽、位于凹部的侧壁的侧壁开口和弹性元件,弹性元件包括从凹部的底部向上延伸的延伸部和至少延伸到定位座的侧壁开口处的按压端部。优点在于:结构简单紧凑、稳定性好和安装和拆卸方便。

    一种吸热浮法玻璃
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102295408A

    公开(公告)日:2011-12-28

    申请号:CN201110157870.6

    申请日:2011-06-13

    Abstract: 一种吸热浮法玻璃,涉及浮法玻璃领域,玻璃组成含有以下组分:SiO2、Na2O、K2O、CaO、MgO、Al2O3、按Fe2O3计算的总铁、SnO2、ZnO、TiO2、CeO2、SO3,其中,按Fe2O3计算的总铁重量组分为:0.5~1.0%,优选重量组分为:0.6~0.8%,SnO2所占重量满足公式Fe2O3∶SnO2=1∶1.6~3.0,优选Fe2O3∶SnO2=1∶2.2~2.6,ZnO所占重量满足公式SnO2∶ZnO=1∶0.4~2.5,优选SnO2∶ZnO=1∶1.2~2.2,这种玻璃吸热性能优秀,红外透射比在10%以下,同时可见光透射比大于50%,能够隔绝太阳光的热能,达到节能的效果,可广泛应用于建筑玻璃、汽车玻璃等。

    简易包边玻璃总成的制造方法

    公开(公告)号:CN1915728A

    公开(公告)日:2007-02-21

    申请号:CN200510041586.7

    申请日:2005-08-20

    Abstract: 一种简易包边玻璃总成的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤10:生产前的准备,准备好清洁剂、底涂、密封条、胶枪、粘结胶;步骤20:检验玻璃板的外观质量,并使其凹面朝上;步骤30:清洁玻璃板,使用普通清洁剂将玻璃板的工作区域,即与粘结胶、密封条相接触的部位清洁干净;步骤40:使用粘结胶将密封条粘结在玻璃板上;步骤50:粘结胶的固化,将刮胶后的包边玻璃产品放在专用固化架上进行固化,常温常压下固化0.5-40小时。该制造方法采用手工操作,操作方便、简单、无需复杂的设备操作,产品的制造费用低,便于成型和加工,同时便于推广和应用。

    车辆及其夹层玻璃
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115847928B

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202211490366.2

    申请日:2022-11-25

    Abstract: 本申请涉及一种车辆及其夹层玻璃,车辆的夹层玻璃包括:外层玻璃板、中间膜片和内层玻璃板。中间膜片设置在外层玻璃板和内层玻璃板之间,车辆的夹层玻璃具有相机窗口区。中间膜片设有第一楔形填充块,第一楔形填充块与相机窗口区的位置相互对应。上的车辆的夹层玻璃,由于中间膜片设有与相机窗口区位置相对应的第一楔形填充块,第一楔形填充块具有第一楔角,能够以低成本的方式降低夹层玻璃在相机窗口区的副像偏离角为3′以下,使摄像头获取更加准确清晰的图像来满足L3级别以上的自动驾驶需求。

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