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公开(公告)号：CN110203622B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201910628598.1
申请日：2019-07-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种新型分体式可升降传送带及其使用方法，包括底板，底板上方设置有传送带总装置，传送带总装置由若干个上表面位于同一水平面的皮带传送机构依次拼接组合而成，每个皮带传送机构下方两侧分别设置有一对呈“X”型的剪式铰接杆，底板表面上沿底板长度方向上设有一对滑轨，每个剪式铰接杆下方分别铰接有套设在滑轨内的滑块，皮带传送机构侧部设置有升降台，升降台下方设置有用于推动升降台使皮带传送机构升降的伸缩电缸，底座上还固定连接有位于相邻皮带传送机构之间的固定架，固定架上设置有位于相邻皮带传送机构间隙上方且用
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公开(公告)号：CN111141304B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201911393785.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 福州大学
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明涉及一种基于同心圆采样引导RRT算法的路径规划方法，包括以下步骤：1、将路径规划的起始点作为随机树的根节点；2、由同心圆采样生成随机点；3、判断随机点是否在地图范围内，是则转步骤4，否则返回步骤2重新生成随机点；4、找出离随机点最近的节点作为邻近点；5、从邻近点向随机点方向以步长扩展生成新节点；6、判断新节点与邻近点之间是否存在障碍物，是则返回步骤2重新采样，否则将新节点加入随机树中；7、判断新节点是否在目标点区域内，是则将目标点加入到随机树中，从目标点回溯到根节点，得到规划路径的路径点，否则返回步骤2；8、对路径点进行拟合，得到最终的路径。该方法有利于提高寻路效率，快速找到规划路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110549970A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910909068.4
申请日：2019-09-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种旋转吸能式汽车保险杠及其工作方法，包括保险杠本体、前吸能组件以及后吸能组件，前吸能组件包括固定座，固定座的前端沿横向间隔均布有若干个用以与保险杠本体变形后相抵接的V型吸能件，V型吸能件包括两个呈V字形分布的吸能柱，吸能柱的中后端与固定座相铰接；后吸能组件包括前、后平行设置的横体和防撞梁，横体与固定座固联，横体与防撞梁之间倾斜设有斜体，斜体的两端分别经铰链与防撞梁和横体铰接，斜体与横体和防撞梁之间均纵设减震组件。本发明结构合理，在车身撞击过程中能量被吸能柱吸收的同时，通过旋转将能量带走，剩余能量通过多级吸能结构吸收并传递至车身，缓冲减震效果好，可对车内人员起到重要保护作用。
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公开(公告)号：CN110220528A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910494421.7
申请日：2019-06-10
Applicant: 福州大学
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明涉及一种基于A星算法的自动驾驶无人车双向动态路径规划方法，包括如下步骤：初始化，载入栅格地图，设置好起点和目标点位置及无人车的移动步长；创建两个open列表和两个close列表，分别用于从起点向目标点方向使用A星算法搜索和从目标点向起点方向使用A星算法搜索；当两个open列表中出现相同节点时，表示找到了在当前地图环境下的最佳路径，之后再通过移动无人车位置，将新位置设置为新的起点，通过判断新位置是否为目标点位置结束无人车移动。当无人车未到达目标位置时，更新地图信息，重复寻路及移动过程直到无人车到达目标位置。本发明通过对起点和目标点分别使用A星算法，加快寻路速度，还可以适应于变化的环境中。
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公开(公告)号：CN110203622A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910628598.1
申请日：2019-07-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种新型分体式可升降传送带及其使用方法，包括底板，底板上方设置有传送带总装置，传送带总装置由若干个上表面位于同一水平面的皮带传送机构依次拼接组合而成，每个皮带传送机构下方两侧分别设置有一对呈“X”型的剪式铰接杆，底板表面上沿底板长度方向上设有一对滑轨，每个剪式铰接杆下方分别铰接有套设在滑轨内的滑块，皮带传送机构侧部设置有升降台，升降台下方设置有用于推动升降台使皮带传送机构升降的伸缩电缸，底座上还固定连接有位于相邻皮带传送机构之间的固定架，固定架上设置有位于相邻皮带传送机构间隙上方且用于使相邻皮带传送之间平顺连接的过渡带。本发明设计合理，使用方便，灵活性强，方便维修，具有创新性。
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公开(公告)号：CN210734062U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921600664.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种旋转吸能式汽车保险杠，包括保险杠本体、前吸能组件以及后吸能组件，前吸能组件包括固定座，固定座的前端沿横向间隔均布有若干个用以与保险杠本体变形后相抵接的V型吸能件，V型吸能件包括两个呈V字形分布的吸能柱，吸能柱的中后端与固定座相铰接；后吸能组件包括前、后平行设置的横体和防撞梁，横体与固定座固联，横体与防撞梁之间倾斜设有斜体，斜体的两端分别经铰链与防撞梁和横体铰接，斜体与横体和防撞梁之间均纵设减震组件。本实用新型结构合理，在车身撞击过程中能量被吸能柱吸收的同时，通过旋转将能量带走，剩余能量通过多级吸能结构吸收并传递至车身，缓冲减震效果好，可对车内人员起到重要保护作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210479903U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921089701.1
申请日：2019-07-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型提供一种新型分体式可升降传送带，包括底板，底板上方设置有传送带总装置，传送带总装置由若干个上表面位于同一水平面的皮带传送机构依次拼接组合而成，每个皮带传送机构下方两侧分别设置有一对呈“X”型的剪式铰接杆，底板表面上沿底板长度方向上设有一对滑轨，每个剪式铰接杆下方分别铰接有套设在滑轨内的滑块，皮带传送机构侧部设置有升降台，升降台下方设置有用于推动升降台使皮带传送机构升降的伸缩电缸，底座上还固定连接有位于相邻皮带传送机构之间的固定架，固定架上设置有位于相邻皮带传送机构间隙上方且用于使相邻皮带传送之间平顺连接的过渡带。本实用新型设计合理，使用方便，灵活性强，方便维修，具有创新性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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