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公开(公告)号：CN110001552A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201811285247.7
申请日：2018-10-31
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 池谷浩二
IPC: B60R16/023
Abstract: 模块驱动器(102)或主机(101)获得连接至模块驱动器(102)的下游侧的各第一负载(103)的负载ID，根据获得的负载ID识别诸如车门、车顶或地板区域这样区域或者模块的种类，并且将适当的驱动器ID分配给各个区域中的模块驱动器(102)。各个第一负载(103)具有负载ID。基于分配的驱动器ID将负载ID分配给模块驱动器(102)的下游侧上的各第二负载。基于多个第一负载的负载ID的组合识别区域或模块，从而抑制由于第一负载的错误组装导致的故障。
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公开(公告)号：CN109713621A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811253168.8
申请日：2018-10-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 池谷浩二
IPC: H02G3/16
Abstract: 一种电气分配箱，包括：基板；第一连接器配合部，其具有第一端子，其中，第一端子的一端部电连接到基板，并且第一端子的另一端部设置在基板的上方，从而在与基板平行的配合方向上与第一连接器配合；第二连接器配合部，其具有第二端子，其中，第二端子的一端部电连接到基板，并且第二端子的另一端部设置在基板的上方，从而在与配合方向相反的方向上与第二连接器配合；基板上的电子组件；壳体；以及盖，该盖封闭壳体的开口部。
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公开(公告)号：CN119659390A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411308176.3
申请日：2024-09-19
Abstract: 本发明提供一种能够减少用于布线结构的空间的车辆用充电装置。车辆用充电装置(1)具备：基座部(2c)；滑动体(3A)，其配置有连接器，该连接器与车辆的插口嵌合，并且滑动体(3A)被基座部支承为能够滑动；以及布线结构(60A)，其布设于基座部与滑动体之间，具有弯曲成U字状的弯曲部(66)，并且在使弯曲部的位置变化的同时追随滑动体的移动。布线结构例如具有第一外装部件(61)、插通于第一外装部件的第一电线(63)、第二外装部件(62)以及插通于第二外装部件的第二电线(64)，第二电线的外径比第一电线的外径小，第二外装部件以在弯曲部处相对于第一外装部件位于半径方向的内侧的方式与第一外装部件并排配置。
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公开(公告)号：CN119659389A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411307394.5
申请日：2024-09-19
Abstract: 本发明提供一种能够使连接器适当地嵌合于车辆的接入口的车辆用充电装置。车辆用充电装置(1)具备：连接器(5)，具有被接入口(210)的线状的突起(260)引导的槽部(51)；支承部件(6)；连结机构(7)；臂，具有与支承部件连结的第一端部和被支承为能够转动的第二端部；第一驱动机构，使臂在第一方向上移动；第二驱动机构，使臂在第二方向上移动；第三驱动机构，使臂转动；第四驱动机构，使连接器的角度变化；传感器，检测接入口；以及控制部，控制部基于计算出的突起的位置来控制第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构和第四驱动机构，在使接入口的突起(260)插入连接器的槽部(51)的同时使连接器沿着第一方向(L)嵌合于接入口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119659388A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411300295.4
申请日：2024-09-18
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高嵌合控制的可靠性的车辆用充电装置。车辆用充电装置(1)具备：壳体(50)，其保持充电用的端子，并与车辆中配置的插口(210)嵌合；锁定销(52)，其配置于壳体，并且通过在壳体与插口嵌合的状态下从壳体突出，从而插入到插口的凹部(251)；驱动部(9)，其配置于壳体，并且使锁定销从壳体突出；以及检测部(70)，其检测锁定销的插入状态或驱动部的异常。
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公开(公告)号：CN119659387A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411299011.4
申请日：2024-09-18
Abstract: 本发明提供能够将连接器相对于插口适当地定位的车辆用充电装置。车辆用充电装置(1)具备：连接器(5)，与插口(210)嵌合；支承部件(6)；连结机构(7)，将连接器与支承部件连结；臂(8)，通过转动而使支承部件上下移动；以及控制部，控制部在使连接器的末端与插口的开口部对置时，将支承部件的旋转位置设定为规定的旋转位置，规定的旋转位置是以下的旋转位置：在使支承部件上升时连接器的末端首先与插口抵接，在支承部件上升到目标位置的情况下连接器的倾斜角度θ与插口的倾斜角度一致。
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公开(公告)号：CN116964615A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202280018326.X
申请日：2022-03-02
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 池谷浩二
IPC: G06Q50/06
Abstract: 在本发明中，当使用充电装置(2)时，终端(31)获取充电装置(2)的ID，并发送使用请求和充电装置(2)的ID。服务器(4)接收使用请求和ID，响应于使用请求的接收计算充电装置(2)的计费费用，并将计费费用呈现给终端(31)。服务器(4)响应于使用请求的接收来计算因使用充电装置(2)而产生的电费。服务器(4)计算包括计算出的电费和充电装置安装费用的支付费用，并将支付费用呈现给终端(32)。
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公开(公告)号：CN116964611A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202280018373.4
申请日：2022-02-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 池谷浩二
IPC: G06Q30/02
Abstract: 停车场的用户预先在管理各地停车场的停车场应用程序(10)中注册为注册用户，并且由停车场应用程序(10)自动投放由每个广告主生成的广告，其中与停车场相关联的注册用户被用作投放目的地。广告的投放目的地能够限制为距离广告主管理的店铺较近的停车场的注册用户。能够指定广告投放时间。能够指定广告投放目的地的用户属性。对由广告主生成的广告进行自动确认，没有发现问题时才进行注册，从而提高广告的可靠性。向广告主提供广告生成工具，根据利用状态收取费用。
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公开(公告)号：CN115610265A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210766294.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60L53/54 , B60L53/00 , B60L53/10 , B60L53/30 , B60P3/00 , B60K15/03 , G06Q10/02 , G06Q10/0832 , H01M8/04082 , H01M8/22
Abstract: 车辆(1)配备有：储存氢的氢罐(2)、利用氢罐(2)中的氢发电的燃料电池(3)、用储存在氢罐(2)中的氢加注燃料电池车辆的加注装置(4)以及充电器(5)，通过该充电器(5)将燃料电池(3)产生的电力充电到电动车辆。使用车辆(1)，氢和电被配送到使用者(40)的家中。
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