公开(公告)号：CN105576182A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510740500.3

申请日：2015-11-04

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 加藤孝幸 ,  塩浜贵宏 ,  吉田敬

IPC: H01M2/30

CPC classification number: H01M2/305 ,  H01M2/20 ,  H01M2220/20 ,  H01R11/283

Abstract: 本发明提供电池端子，减小在将电池端子接合到电池极柱时所需的电池周围的作业空间。电池端子(1)包括：从环状部(24a)、(25a)的一端部夹着狭缝(24d)、(25d)贯通到另一端部地配置的贯通板(26)；能在轴方向旋转地被设在贯通板的另一端部的拧合孔(26b)支承的接合螺栓(27)；及从贯通板的另一端部侧与环状部抵接地配置，将随着接合螺栓围绕轴方向的旋转而产生的轴方向的紧固力(F1)转换为从长边方向按压环状部的按压力(F2)的间隔件(28)。贯通板被配置为贯通一对环状部的间隙(C)。一对环状部具有在贯通板的贯通区域的至少一部分中将间隙缩小的作为间隙缩小部的突出设置部(33a)、(33b)。

公开(公告)号：CN113496858B

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202110372474.9

申请日：2021-04-07

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 塩浜贵宏 ,  青木达也 ,  秋山尚也 ,  大石幸子

IPC: H01H85/175

Abstract: 一种熔断器单元包括：导体，其具有熔断部并且在第一方向上延伸；壳体，导体嵌入该壳体中，使得熔断部露出；以及透明的盖，其装接到壳体并且覆盖熔断部。盖包括倾斜部和平面部，倾斜部具有在第二方向上的第一端和在第一方向上的第二端，倾斜部延伸为使得当盖装接到壳体时倾斜部与导体之间的距离朝向第一方向增大，平面部与倾斜部的第二端连续。壳体设置为，当盖被装接到壳体时，与包括熔断部和倾斜部的第一端的假想平面相比更靠设置有导体的一侧。

公开(公告)号：CN110277514B

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN201910193189.3

申请日：2019-03-14

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 塩浜贵宏 ,  青木达也 ,  彦坂僚三 ,  岛村拓摩 ,  佐藤健悟

IPC: H01M50/271 ,  H01M50/262 ,  H01M50/583

Abstract: 一种电池盖(1、101)包括：主体(5)；设置于主体(5)的开关部分(9)；设置于所述开关部分(9)的具有锁定突起(11)的弹性肋(13)；设置于所述主体(5)的抵接肋(17)，其具有在开关部分(9)相对于主体(5)打开时与锁定突起(11)卡合的锁定凹部(15)；接触部(19)，该接触部(19)在开关部分(9)相对于主体(5)打开时抵接锁定突起(11)并且使弹性肋(13)偏转；以及设置于接触部(19)的平坦部(21)，其在开关部分(9)相对于主体(5)打开时首先抵接锁定突起(11)，并且在与抵接锁定突起(11)时输入力的方向垂直的方向上延伸。

公开(公告)号：CN105723545B

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201480062063.8

申请日：2014-10-29

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 加藤孝幸 ,  塩浜贵宏 ,  佐藤胜美 ,  吉田敬 ,  吉永英人

IPC: H01M2/30

CPC classification number: H01M2/307 ,  H01M2220/20 ,  H01R11/283

Abstract: 电池端子(1)包括：从环状部(24a、25a)的一端部夹着狭缝(24d、25d)贯通到另一端部地配置的贯通板(26)；能在轴方向旋转地被设在贯通板上的拧合孔(26b)支持的接合螺栓(27)；以及作为按压力转换部件的间隔物(28)，从贯通板(26)的设有拧合孔(26b)的端部侧与环状部(24a、25a)的缘端部(24h、25h)抵接地配置，将随着接合螺栓(27)围绕轴方向旋转而在接合螺栓(27)与拧合孔(26b)之间产生的轴方向的紧固力(F1)，转换为在长边方向中的将环状部的狭缝的间隔缩小的方向按压环状部的长边方向的按压力(F2)。由此，能够降低将电池端子(1)接合到电池极柱(51)时所需的电池(50)的周围的作业空间。

公开(公告)号：CN107210172A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201580068256.9

申请日：2015-12-17

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 北野佳昇 ,  塩浜贵宏 ,  小野田伸也 ,  铃木正信 ,  木村茂 ,  鲤江之典

IPC: H01H85/20 ,  H01H85/02 ,  H01H85/48 ,  H01M2/30 ,  H01M2/34

Abstract: 熔丝单元(1)的特征在于包括与电池端子(110)连接在过电流流过时可熔体熔断的熔断件(2)和保持机构(3)，该保持机构(3)具有：设置在电池壳体(101)的极柱竖直设置面(105)且在所述电池端子(110)与电池极柱(102)结合的状态下存在于所述极柱竖直设置面(105)与所述电池端子(110)之间的底座部(31)；和与所述底座部(31)连接并将所述熔断件(2)保持在所述极柱竖直设置面(105)的保持部(32)。由此，能够抑制作用在电池极柱(102)的负荷。

公开(公告)号：CN106941216A

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201611121535.X

申请日：2016-12-08

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 石原义之 ,  后藤弘树 ,  野本刚志 ,  塩浜贵宏 ,  上野秀司 ,  松田裕之

IPC: H01R4/30 ,  H01R11/03

Abstract: 本发明提供一种能够与接地面适当地连结的接地端子和线束。接地端子(101)、及线束(WH1)的特征在于，包括：导体连接部(106)，其连接线状导体(W1)；多个连结部(103)，其分别与导体连接部(106)连接并被形成为平面状，能够在与接地面(3)对置的状态下借助连结部件(1)与该接地面(3)连结；以及变形部(104)，其将多个连结部(103)连结并比连结部(103)容易变形。其结果是，获得接地端子(101)、及线束(WH1)能够与接地面(3)适当地连结这种效果。

公开(公告)号：CN304553704S

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201730347203.2

申请日：2017-08-01

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Designer： 塩浜贵宏 ,  松本裕介 ,  板垣辰昌 ,  小林浩 ,  原基也

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电池用端子件。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将汽车的电池与线束等电气连接，使用状态参考图示出使用状态。
3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。

公开(公告)号：CN303617466S

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201530299002.0

申请日：2015-08-11

Applicant: 矢崎总业株式会社

Designer： 加藤孝幸 ,  塩浜贵宏

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：蓄电池用端子金属件。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将汽车等的蓄电池和线束等电气连接。3．本外观设计产品的设计要点：产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。

公开(公告)号：CN304454976S

公开(公告)日：2018-01-12

申请号：CN201730333681.8

申请日：2017-07-26

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Designer： 塩浜贵宏 ,  松本裕介 ,  板垣辰昌 ,  小林浩 ,  原基也

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电池用端子件。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将汽车的电池与线束等电气连接，使用状态参考图示出使用状态。
3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。

公开(公告)号：CN302617681S

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201330196736.7

申请日：2013-05-22

Applicant: 矢崎总业株式会社

Designer： 板垣辰昌 ,  塩浜贵宏 ,  吉江和彦 ,  山崎康洋 ,  铃村将典 ,  安田義博

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：具有手柄的螺母。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品主要用于在汽车中将用于形成电路的电线与蓄电池端子相连接，圆筒部分内部具有螺纹部分，通过旋转所述螺母的手柄部分来进行操作。3．本外观设计产品的设计要点：表面形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图。5．指定基本设计：设计1。