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公开(公告)号：CN118110551A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410143801.7
申请日：2024-02-01
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构掘进中的盾构锚杆施工领域，特别是一种盾构掘进中的组装式锚杆及安装方法。旨在解决现有技术中锚杆的安装空间小于锚杆的安装设计空间的问题。包括安装在齿轮架上的伸缩式转动架，所述伸缩式转动架上安装双向钻杆驱动机构和组装式钻杆，所述组装式钻杆的钻头和所述双向钻杆驱动机构的输出杆间螺纹连接，定位爪所述伸缩式转动架包括固定部和伸缩部，所述固定部和所述伸缩部间设有移动副连接，所述固定部上设有得以夹持钻杆杆体的定位爪。优点在于：节省场地空间，多种形式的伸缩式的台架，在节省安装空间的前提下安装锚杆，拓展了锚杆的钻进长度，实现了锚杆和安装面的垂直安装，保证安装效果，有效实现长锚杆的组合式安装和隧洞支撑的安全等级。
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公开(公告)号：CN110454193B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201910704718.1
申请日：2019-07-31
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种TBM施工前置式湿喷机智能控制装置，它包括信号处理单元、信号采集单元以及外设单元；所述信号处理单元包括CPU模块、与CPU模块连接的电源模块、以及与CPU模块信号输入端连接的A/D转换模块；所述信号采集单元包括设置在湿喷机喷嘴下面并与喷嘴呈115～120度夹角的超声波传感器、以及固定在湿喷机喷嘴机械臂和支撑力臂夹角处的扭矩传感器；所述超声波传感器以及扭矩传感器的信号输出端分别与接口模块连接；所述接口模块的信号输出端与A/D转换模块的信号输入端连接；所述外设单元包括分别与CPU模块的输入输出端连接的数据存储模块以及TBM主控PLC以太网接口模块。
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公开(公告)号：CN114136675B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202111412620.2
申请日：2021-11-25
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明涉及一种盾构保压系统实验装置及其使用方法，盾构保压系统实验装置包括立式储罐、模拟泥水仓、主进气管路、辅助进气管路、主排气管路、辅助排气管路、待测盾构保压系统、显示仪器，待测盾构保压系统包括气动控制器、进气阀、排气阀，辅助进气管路与主进气管路并联，辅助排气管路连接在主排气管路上；通过分别控制主进气管路、辅助进气管路、主排气管路、辅助排气管路通断，能够对盾构工作时盾构保压系统面临的不同工况进行模拟，气动控制器比较目标值与模拟泥水仓内测量气压信号，输出控制信号调节进气阀、排气阀开度，操作人员可以通过显示仪器观测待测盾构保压系统在不同工况下响应速度与效果，真实反映待测盾构保压系统的综合性能。
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公开(公告)号：CN109433299B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201811131094.0
申请日：2018-09-27
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC: B02C1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于泥水盾构刀盘辐条位置孤石的处理装置及其应用方法，包括底部驱动机构、工作台组件和伸缩臂机构；工作台组件包括X向工作台、Y向工作台、旋转工作台，底部驱动机构用于X向驱动工作台组件前后移动，Y向工作台在X向工作台上部可左右移动，旋转工作台通过旋转驱动机构设置在Y向工作台上，在旋转工作台上方设有立臂油缸和辅臂油缸，伸缩臂机构铰接在立臂油缸和辅臂油缸的顶部，在伸缩臂机构的前端设有破岩机具。本发明针对现有的人工进仓破碎、打捞孤石作业劳动强度大、风险高、效率低的问题而设计，具有节省作业人员体力、自动化程度高、能够实现远程操作、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN109396810B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201811589468.3
申请日：2018-12-25
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了一种盾构刀盘拼装工作平台及其拼装方法，它包括盾构刀盘中心块拼装平台和多个盾构刀盘边块拼装平台；所述盾构刀盘中心块拼装平台包括中心块平台基座以及至少三个中心块支撑油缸；所述盾构刀盘边块拼装平台包括边块平台基座、若干个水平油缸、两组导轨以及顶升底座；在所述顶升底座的中心部位设置有回转支承；所述回转支承的内圈通过回转支承连接螺栓与顶升底座连接，所述回转支承的外圈的外圆设置有齿部，所述外圈与设置在顶升底座上的、由变频电机驱动的减速箱传动连接；在位于外圈的顶面通过平台螺栓连接有边块转动平台；在位于边块转动平台上通过边块支撑油缸螺栓竖直设置有至少三个的边块支撑油缸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107449569B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201710904069.0
申请日：2017-09-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开了一种盾尾刷密封性能测试装置及其测试方法，它包括框架、压力测试槽、上盖、压力监测装置；在所述压力测试槽的槽内底面上安装有多个待测试的被测尾刷；所述每个被测尾刷的内部均分别通过密封穿装在压力测试槽底板上所开设的供油通孔内的油脂管路与供油系统相连通；在被测尾刷倾斜方向最右端的腔体内通过密封穿装在压力测试槽底板上所开设的供浆通孔内的泥浆管路与浆液注入系统相连通；所述压力监测装置的压力信号输入端分别通过电缆与分别设置在高压腔和低压腔内的压力检测器相连接；采用该装置可实现对不同压力条件下盾尾刷选型和尾刷布置设计，避免因尾刷选型不当造成泄漏带来的隧道施工风险。
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公开(公告)号：CN116291642A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310338373.9
申请日：2023-03-31
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明涉及隧道施工中的锚杆施工设备领域，特别是一种隧道分节径向锚杆及配套的锚杆钻机。旨在提高锚杆成拱的预应力，提供一共更加便于组装和调试的工件。本发明中锚杆包括沿轴线方向组装的多级锚杆，每集锚杆的外端各设有反向膨胀定位机构，除末端锚杆外，各反向膨胀定位机构上还设有流体通过孔，各反向膨胀机构张开状态呈支撑伞状，自外而内，各支撑伞的外径尺寸逐级递减。优点在于：在空间受限的施工环境下可以保障锚杆径向插装于围岩中，提高锚固效果。首次提出在阶梯型的成型注浆结构，锚杆的力学性质更好。
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公开(公告)号：CN107218056B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201710638598.0
申请日：2017-07-31
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明公开了一种隧洞用渣土汇集及垂直提升装置，包括支撑部，位于支撑部上方的渣土汇集部，位于渣土汇集部上方的提升部；所述提升部包括垂直设置的履带，设置于履带内的滚轮，固定于履带上的若干个同方向设置的用于提升渣土的铲斗；所述渣土汇集部为设置于支撑部上方的转动转盘。本发明将渣土汇集转盘、转盘电机、支架、履带机、滚轮、履带电机、铲斗的有效组合，高效完成多方向隧洞渣土的汇集及提升到洞外的功能，为TBM渣土的排放节约了成本，节省了隧洞内的空间，也为工程的按期完工提供必要的保障。具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN116104526A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310018721.4
申请日：2023-01-06
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 山东大学
IPC: E21D11/08
Abstract: 本申请公开了一种盾构管片拼装机三自由度姿态调整装置，涉及盾构管片拼装机领域，包括第一定位平台、第二定位平台与第三定位平台，所述第三定位平台底部设置有管片拾取装置，所述管片拾取装置用于拾取管片。本申请通过三组摆动液压马达驱动多级定位平台，盾构管片拼装机三自由度姿态调整装置通过依次独立调节不同方向上的摆动马达，实现支护管片在三个自由度上的姿态调整，提高支护管片的定位可靠性，同时，本申请在主油路处设有多组定差减压阀，姿态调整装置根据实际操作需求，选择接通不同压差的定差减压阀，完成不同灵敏度的姿态调整。
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公开(公告)号：CN115614057A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211165384.3
申请日：2022-09-23
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种超大直径盾构隧道内矩形箱涵自动喷淋智能温控养护台车，包括门架和设置在门架上的高压喷淋系统和智能温控管理系统，以及设置在门架下方的行走机构；门架为由横梁、立柱和纵梁搭接成的框梁，在门架上设有上层工作平台、中层工作平台和底层工作平台，在框梁的中间设有用于施工车辆通行的门洞；高压喷淋系统包括储水罐、与储水罐连接的加压泵站、与加压泵站连接的高压雾化机和与高压雾化机连接的喷淋管路。本发明自动化与智能化的喷淋养护台车比人工养护更环保，节约用水的同时解决了漏养和养护不到位的问题，保证了超大直径盾构隧道的工程质量。
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