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公开(公告)号：CN103492231A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201280010895.6
申请日：2012-04-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60J5/04 , B60J5/0415 , B60J10/24 , B60J10/25 , B60J10/30 , B60J10/86 , B60R13/043 , E06B7/14 , E06B7/2303
Abstract: 本发明提供一种车辆用门组件。包括用于开闭车身的门开口的车辆用门(12)的车辆用门组件(40)。该门包括：门主体(15)；覆盖该门主体的门外面板(21)的外表面(53)的至少一部分的外装部件(27)；密封部件(28)。该外装部件包括：覆盖该门外面板的外表面的外装主体(165)；向该门主体的缘(163)的外方延伸的延长部(164)；在该延长部的背面(177)形成为闭合截面状的闭合截面部(166)。该密封部件被安装在该闭合截面部。
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公开(公告)号：CN100545026C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200410035129.2
申请日：2002-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大庭敏也
Abstract: 本发明提供一种用于车辆外部构件的塑料薄板的安装结构，其中，装配夹5包括：与门板2接合的远端止挡5A，形成在接近其近端的装配夹5的基部的侧面上的第一可接合槽5B和第二可接合槽5C。通过将塑料薄板和加强薄板设置为使得第一固定孔和第二固定孔相互对齐并在靠近装配夹的近端将装配夹的基部插入到第一和第二固定孔中而将该装配夹安装，从而第一可接合槽5B和第二可接合槽5C分别与第一固定孔和第二固定孔接合。这样构成的安装结构简单，以致可以减少需要的装配夹5的数量，也减少了需要的过程步骤和由此产生的工时，从而改善了安装操作的可操作性。
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公开(公告)号：CN100545024C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200410035126.9
申请日：2002-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大庭敏也
Abstract: 本发明提供一种装配夹，装配夹(5)包括与门板(2)可接合的远端止挡(5A)，形成在装配夹(5)近端附近的装配夹(5)的基部侧面的第一可接合槽(5B)和第二可接合槽(5C)。通过如下方式安装该装配夹：将塑料薄板和加强薄板设置为使得第一固定孔和第二固定孔互相对齐、且将靠近装配夹近端的基部插入第一和第二固定孔中、从而分别通过第一固定孔和第二固定孔将第一可接合槽(5B)与第二可接合槽(5C)接合。因此，使用该装配夹，可以将用于车辆外部构件的塑料薄板容易且牢固地安装在主板上。
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公开(公告)号：CN100390009C
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200410008865.9
申请日：2004-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大庭敏也
IPC: B62D27/06
Abstract: 在后挡板装饰件(3)的安装托架(3B)上形成剪切开口(3D，3C)。在加强板(4)和门板(2)上分别形成与剪切开口(3D，3C)所对应的固定孔(4A，2A)。在装配夹(15)的基部上形成有可滑动进入剪切开口(3D或3C)内的接合槽，在装配夹(15)的端部上形成有可弹性变形的弹性止挡。将后挡板装饰件(3)和加强板(4)安装于门板(2)时，使装配夹(15)的基部上的接合槽接合于安装托架(3)上的剪切开口(3D或3C)内，将装配夹(15)安装于安装托架(3B)上。然后，将突出于后挡板装饰件(3)表面的装配夹(15)的端部插入加强板(4)和门板(2)的固定孔(4A，2A)内，由端部的弹性止挡夹持门板(2)及加强板(4)，从而使后挡板装饰件(3)和加强板(4)安装于门板(2)。使用这种安装结构，可使加强板(4)和门板(2)间的接合强度得以提高。
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公开(公告)号：CN1280132C
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN200410035128.8
申请日：2002-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大庭敏也
Abstract: 本发明提供一种用于车辆外部构件的塑料薄板的加强结构。其中，装配夹(5)包括：形成在装配夹的远端的止挡；形成在装配夹的中部的凸缘(5D)；形成在靠近第一可接合件(5H)和和第二可接合(5I)近端的基部之间的第一可接合槽(5B)，以与后挡板装饰件(3)接合；以及第二可接合槽(5C)，其形成在第二可接合件(5H)和凸缘(5D)之间，以弹性地夹持加强薄板(4)。装配夹(5)用于将后挡板装饰件(3)和加强薄板(4)结合，且然后将结合的组件连接到门板(2)。加强薄板(4)由金属材料制成，并由第二可接合槽(5C)弹性夹持。这样，就能够容易、牢固地进行装配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1406791A
公开(公告)日：2003-04-02
申请号：CN02141473.4
申请日：2002-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大庭敏也
IPC: B60R13/00
Abstract: 用于车辆外部构件的塑料薄板的安装结构，其中，装配夹(5)的基部滑动进入后挡板装饰件(塑料薄板)(3)上的第一剪切开口(3C、3D)和加强薄板(4)上的第二剪切开口(4A、4B)内。装配夹(5)的基部内的第一和第二可接合槽中的每一个分别与第一剪切开口(3C、3D)和第二剪切开口(4A、4B)的边缘接合。每一装配夹(5)远端的弹性止挡插入门板(2)内的固定孔(2A)内，使固定孔(2A)的边缘夹持在装配夹(5)的弹性止挡和凸缘之间。结果，后挡板装饰件(3)与加强薄板(4)被装到门板(3)上。使安装结构简单，减少了装配夹(5)和第二剪切开口(4A、4B)的数量，简化了加工工艺，改善了安装操作的可操作性。
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公开(公告)号：CN112208312B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202010656367.4
申请日：2020-07-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种后部车门构造，其与以往相比能够更加可靠地提高横梁处的刚性。本发明的后部车门构造具备后部车门(1)，该后部车门(1)包括：内面板(1a)；外面板，其配置在所述内面板(1a)的车外侧；窗部件(7)，其安装于所述外面板；以及后雨刷器(5)，其擦拭所述窗部件(7)，所述内面板(1a)具备沿所述窗部件(7)的下缘延伸的横梁(9)，所述横梁(9)具备从所述横梁(9)的面向车内侧的一般部(19)朝向车外侧凹陷的凹部(10)，所述后雨刷器(5)安装在所述凹部(10)中，所述内面板(1a)具备从所述一般部(19)与所述凹部(10)之间沿上下方向延伸的纵加强筋(20)。
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公开(公告)号：CN103362910A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310116284.6
申请日：2013-04-03
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社利富高
Abstract: 本发明提供销、孔眼式夹子，只利用一个密封部件就能够进行满足防水性的安装，并且实现密封部件件数的减少。该夹子在销（30）上设置与钢板（100）的上表面（100A）相对的较大的销侧凸缘部（36），利用形成在该销侧凸缘部（36）与钢板（100）的上表面（100A）之间的密封部件50进行销（30）与钢板（100）之间的密封。密封部件（50）配置在形成在销侧凸缘部（36）上的密封件收放凹部（37）中，与密封件收放凹部（37）的深度相应地，密封部件（50）的外侧面不会从销侧凸缘部（36）与钢板（100）的上表面（100A）之间的间隙向外部露出。
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公开(公告)号：CN100545025C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200410035127.3
申请日：2002-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大庭敏也
IPC: B62D65/16
Abstract: 一种安装塑料薄板的方法，包括如下步骤：A，设置后挡板装饰件3和加强薄板4，使第一剪切开口3C，3D和第二剪切开口4A，4B分别相互对齐；B，设置装配夹5，使靠近装配夹5近端的侧表面面对第一剪切开口和第二剪切开口的开口侧；C，将装配夹5滑动到第一剪切开口和第二剪切开口，从而第一可接合槽5B装配到第一剪切开口3C，3D中，第二可接合槽5C装配到第二剪切开口4A，4B中；以及D，将装配夹5的止挡插入到设置在门板2的固定孔2A中，因此将后挡板装饰件3安装到门板2上。
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公开(公告)号：CN100425498C
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200410008868.2
申请日：2004-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大庭敏也
IPC: B62D27/06
Abstract: 一种用于将塑料薄板安装于车体的门板上的安装结构，在后挡板装饰件(3)的背面形成五个安装托架(3B)，根据后挡板装饰件(3)的构造，在强度弱的安装托架之间安装加强板(14)。后挡板装饰件(3)和加强板(14)由安装在安装托架上的装配夹(5)一起安装于门板(2)。
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