等代公路隧道仰拱的加固结构

    公开(公告)号:CN209637778U

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201920315381.0

    申请日:2019-03-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种等代公路隧道仰拱的加固结构,包括设置在隧道二次衬砌边墙底部的加固装置和设置在隧道底部的支撑装置;所述加固装置向外且向下倾斜的依次穿过二次衬砌、防水板和初期支护并延伸至围岩内;所述支撑装置包括多个阵列分布在隧道底部的固定桩和设置在固定桩上方并与所有固定桩连接的支撑板;所述固定桩竖直向下依次穿过仰拱填充和仰拱并延伸至围岩内。本实用新型提供的一种等代公路隧道仰拱的加固结构,能减少地面沉降,适用于易沉降的不良路段,能在不拆换仰拱的情况下对仰拱病害路段进行加固修复,避免拆除仰拱加固隧道对隧道衬砌产生二次扰动和应力重分布而引起的整体稳定性破坏,缩短处治时间,降低工程造价和施工影响。

    一种隧道初支结构中仰拱边墙支撑连接结构以及初支结构

    公开(公告)号:CN209083295U

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201821904618.0

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种隧道初支结构中仰拱边墙支撑连接结构,边墙(1)呈竖直状,支撑连接结构包括:连接边墙(1)底部与仰拱(4)起拱端的水平件(3),连接边墙(1)与水平件(3)的斜向件(2);三者连接后形成直角三角形状。本实用新型将隧道仰拱边墙处的连接形式由通常采用的小圆弧连接改为三角撑连接,这种处理形式能够有效改善结构受力体系,减小衬砌仰拱处的受力,对竖直形式的边墙具有较好的稳定支撑作用,同时能够增大仰拱与周围土体的接触面积,加强隧道初期支护的稳定性。本实用新型还相应提供了一种隧道初支结构,其能够很好地应对黄土湿陷性特点和西部地区的地形地貌,保证隧道初期支护的稳定性,进而提高隧道运行的安全性能。

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