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公开(公告)号：CN110080978B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910334854.6
申请日：2019-04-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种曲轴变形平衡方法、装置，以及曲轴，涡旋压缩机。其中，该方法包括：确定每个平衡配重克服动盘离心力和气体力共同作用下引起的曲轴变形所需的离心分力；根据离心分力确定平衡配重；其中，平衡配重设置在曲轴上。本发明解决了相关技术中仅考虑动盘离心力对曲轴的影响，平衡效果较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN111765079A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010692164.0
申请日：2020-07-17
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机和空调器，压缩机包括：静涡旋盘，静涡旋盘上设置有排气口，并且在静涡旋盘的涡卷底部还设置有能够与静涡旋盘的内部压缩腔连通的至少两组泄压孔，至少两组泄压孔围绕排气口分布在不同的周向位置，且每组泄压孔中包括至少一个泄压孔，泄压孔处设置有泄压阀组件，当泄压孔与压缩腔连通时、且当泄压孔中的压力大于预设泄压压力时，泄压阀组件打开以对压缩腔进行泄压。根据本发明能够实现在过压缩工况时，通过增设的泄压孔有效增大卸载通道流通面积，避免附加泄压排气功耗损失，由于泄压孔部分打开部分关闭还能有效减小泵体内无用余隙容积，提升压缩机泵体工作容积效率，提升整机能效。
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公开(公告)号：CN110966201A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911274753.0
申请日：2019-12-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供一种压缩机润滑油回流结构、压缩机。其中压缩机润滑油回流结构，包括外壳体，所述外壳体内设有上支架、曲轴，所述外壳体的底部设有底部油池，所述曲轴可旋转的连接于所述上支架上，所述上支架上构造有储油腔，所述储油腔用于对由所述曲轴从所述底部油池泵送而来的润滑油进行存储，所述储油腔上具有回油组件，所述回油组件包括回油管道，所述回油管道的一端处于所述储油腔内，另一端处于所述底部油池中的润滑油液面之下。本发明提供的一种压缩机润滑油回流结构、压缩机，能够有效减少润滑油回流流落过程中排气冷媒对润滑油的扰动，进而减少被排气冷媒裹挟的润滑油的量，从而保证底部油池中润滑油量的充足。
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公开(公告)号：CN110966199A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911295364.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种轴承安装结构、压缩机和空调器，包括安装座、轴承和防脱件，所述安装座上设置有安装腔，所述轴承设置在所述安装腔内，所述防脱件沿所述轴承的周向设置，所述防脱件远离所述轴承的一侧设置在所述安装腔的内壁上，以使所述轴承限位于所述安装腔内，能够防止轴承从动涡旋盘的安装腔脱出，保证了压缩机的稳定运行。
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公开(公告)号：CN110159530A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910576537.5
申请日：2019-06-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种涡旋压缩机和车辆，其特征在于，包括曲轴，所述曲轴上设置有驱动端轴承(21)，所述驱动端轴承(21)上设置有轴承通流槽(211)，所述涡旋压缩机内设置有冷却通道，所述冷却通道与所述轴承通流槽(211)相通，所述冷却通道内的冷却介质穿过所述轴承通流槽(211)，以将所述驱动端轴承(21)冷却。本发明的实施例中所提供的一种涡旋压缩机能够增强驱动端轴承散热能力，保证驱动端轴承在运行时温度正常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110159529A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910543538.X
申请日：2019-06-21
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 一种具有防自转组件的空气式涡旋压缩机，所述压缩机包括支架，静涡旋盘，动涡旋盘，用于驱动涡旋盘的驱动轴，吸气口和排气口，支架和动涡旋盘之间形成有防自转组件，防自转组件包括驱动板、防自转轴和防自转轴承，动涡旋盘与驱动板固定连接，在动涡旋盘工作转动的任一状态，至少一个防自转轴与防自转轴承接触，从而防止动涡旋盘的自转。本发明的防自转组件具有结构简单，无需油脂润滑的优点。
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公开(公告)号：CN110107499A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910497272.X
申请日：2019-06-10
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种涡旋压缩机、车用空调和车辆。该涡旋压缩机包括第一端盖(1)、机壳(2)和曲轴(3)，机壳(2)上设置有支撑部，支撑部具有第一轴承安装部(4)，第一端盖(1)上设置有第二轴承安装部(5)，曲轴(3)的第一端通过第一轴承(6)设置在第一轴承安装部(4)上，曲轴(3)的第二端通过第二轴承(7)设置在第二轴承安装部(5)上，第一轴承安装部(4)和第二轴承安装部(5)相互配合，对曲轴(3)形成轴向限位。根据本申请的涡旋压缩机，能够减小压缩机运行时轴系因约束力小而发生的窜动，有效地降低了压缩机的机械噪音。
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公开(公告)号：CN106893901B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710074345.5
申请日：2017-02-10
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种十字滑环的制备方法、涡旋压缩机的十字滑环。该铝合金材料为α‑Al固溶体，铝合金材料按重量百分比包括：硅8％‑15％；铜0.5％‑3％；铝至100％；硅以球状硅共晶体的形式均匀分布在α‑Al固溶体中。本发明提供的铝合金材料能够获得较高的强度，满足十字滑环的强度需求，且硅以球状硅共晶体的形式均匀分布于α‑Al固溶体中，对基体产生的应力集中作用更小，力学性能更好。在十字滑环往复滑动摩擦过程中，类球形的共晶硅边角圆润，对动涡旋盘和上支架的犁削作用小；类球形的硅共晶体颗粒相与α‑Al固溶体的应力集中小，裂纹源萌生的阻力大，裂纹扩展速率慢，从而具有优异的耐磨损性能。
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公开(公告)号：CN109185129A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811237699.8
申请日：2018-10-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车制动技术领域，具体涉及一种涡旋空气压缩机。本申请提供的涡旋空气压缩机，风机安装在泵头和驱动电机之间的驱动轴上，同时在泵头内设有冷却风道，驱动轴带动风机转动，风机将冷风通过冷却风道吹向涡旋盘组件；由于冷风是通过泵头内部的冷却风道导向涡旋盘组件的，因此不需要在泵头外部设置导风结构，精简了整机结构，缩小了涡旋空气压缩机的尺寸，使涡旋空气压缩机的重量更轻，结构更紧凑，满足设备小型化需求，还能够降低加工制造成本；同时风机产生的冷风直接通过内部的冷却风道输送至涡旋盘组件，无泄漏及流动损失，散热效率更高；也可减少导风组件振动产生的噪音，提升了静音效果。
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公开(公告)号：CN106168218B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201610719490.X
申请日：2016-08-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开一种涡旋压缩机及其压缩机构、动涡旋盘防自转装置。该动涡旋盘防自转装置包括环体，环体的周向内壁上形成有相互平行的两个第一滑动导向面，环体的周向外壁上形成有相互平行的两个第二滑动导向面，第一滑动导向面与第二滑动导向面垂直。由于本发明采用了平板结构，使用本发明中的结构更加可靠，加工工艺好、工序少，装配起来也更加简单，提高了生产效率，易于大批量生产。此外，通过上述技术方案，不但提高了防自转装置的强度，使其受力作用面均为较大的平面，而且能有效增大受力面积、减小受力变形和磨损，从而实现动、静涡旋盘压缩冷媒的功能，能有效提高涡旋压缩机的运行的可靠性。
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