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公开(公告)号：CN106451829B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201610926753.4
申请日：2016-10-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种电机。电机包括定子组件、端盖、凸起和凹槽，所述凸起设置在定子组件和端盖其中之一上，凹槽设置在另一个上；所述定子组件和端盖之间通过由凸起和凹槽相插接形成的防呆结构进行配合。本发明通过定子组件和端盖之间设置有凸起和凹槽形成的防呆结构，可以防止端盖在装配过程中，因装错导致的返工问题。同时，由于凸起和凹槽的设置，增大了端盖和定子组件之间的接触面积，可以使定子组件的热量通过凸起和凹槽的配合传递至端盖上，最终由端盖将热量散发出去，提高了定子组件的散热效率。
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公开(公告)号：CN107528403B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710714019.6
申请日：2017-08-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明是关于一种电机，涉及电器领域，主要目的在于解决现有制动器安装在电机的后端盖内导致制动器的轴向长度较长的技术问题。主要采用的技术方案为：电机，其包括后端盖和制动器；其中，所述后端盖一体成型在所述制动器上。根据本发明提供的技术方案中，因为后端盖一体成型在制动器上，后端盖与制动器所形成的整体结构的机械强度相对较高，与现有技术中相比，在相同的机械强度下，后端盖的壁厚可以做的较薄，从而可以使制动器的外径可以做的相对较大，如此在保证制动器额定功率不变的前提下，制动器外径的增大可以使制动器的轴向长度做的较小，进而可以缩短制动器的轴向长度，使得电机的整机长度也可以得到缩短。
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公开(公告)号：CN109004785A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810805745.3
申请日：2018-07-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机安装结构及电机，电机安装结构包括机壳、设于机壳的轴向一端的前端盖以及穿设在机壳和前端盖中的将机壳和前端盖连接在一起的螺钉，螺钉的杆部与前端盖连接，螺钉的头部位于机壳的轴向另一端。本发明由于螺钉的杆部的面积占比小于螺钉的头部，且螺钉的杆部在安装时不需要考虑增加垫圈等占比面积更大的零件，也不需要在前端盖上开沉槽，从而相对于现有中螺钉的头部位于前端盖上提高了前端盖的法兰面的面积占比，使得前端盖的法兰面与配合零件之间的贴合面的面积占比增大，保证了电机安装结构牢靠，更有利于O形密封圈的选型，同时可保证O形密封圈的安装为轴向安装，减少O形密封圈在安装时发生切破的危险。
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公开(公告)号：CN107340003B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201710533511.3
申请日：2017-07-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供了一种绝对信号校正方法及绝对信号的校正系统，其中方法包括：获取原始绝对信号的第一值，若系统时钟达到增量信号的上升沿，则获取所述原始绝对信号的第二值，若所述第二值与所述第一值差值的绝对值不等于1，则为绝对信号的当前值赋值，使得绝对信号的当前值与历史值的差值的绝对值等于1。本申请可以校正绝对信号，以消除绝对信号和增量信号之间的误差，从而使得绝对编码器在将绝对信号与增量信号组合时输出正确绝对位置。
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公开(公告)号：CN105471140B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201511026580.2
申请日：2015-12-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明提供了一种转子铁芯及具有其的电机。转子铁芯，包括：铁芯本体；多个磁钢槽，开设于铁芯本体上并沿铁芯本体的周向方向间隔设置，每个磁钢槽沿铁芯本体的径向方向延伸，磁钢槽具有靠近转子铁芯中心的第一端和远离转子铁芯中心的第二端；多个磁钢，一一对应设置于多个磁钢槽中；其中，多个磁钢槽中的一部分磁钢槽的第一端之间具有间隔距离形成连接桥，另一部分磁钢槽的第一端相连接。磁场会从连接桥的位置漏磁，而在本发明的技术方案中，一部分磁钢槽的第一端相连接而不是具有间隔距离形成连接桥，磁钢间的连接桥减少了即磁极间的连接桥减少了，漏磁现象也随之减少，因此本发明的转子铁芯及具有其的电机能够减少漏磁，提高设备性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106487171B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201610911135.2
申请日：2016-10-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开一种磁钢的固定方法、转子组件及电机，固定方法包括向磁钢槽的内壁面上和/或磁钢的侧壁面上涂厌氧胶，再将磁钢嵌入磁钢槽内；或将磁钢嵌入磁钢槽内，向磁钢与磁钢槽之间的间隙内注入厌氧胶；向磁钢的两端部灌注密封胶，密封胶固化厌氧胶与外界隔离，厌氧胶固化将磁钢与磁钢槽粘接。转子组件包括转子铁芯、磁钢、厌氧胶及密封件。转子铁芯成型有磁钢槽；磁钢一一对应地嵌入磁钢槽内；厌氧胶设在磁钢与磁钢槽之间并将二者固定；密封件设在磁钢的两端部上，其与磁钢槽围成将厌氧胶和磁钢均密封在内的封闭空间。电机包括上述转子组件。磁钢上的密封胶固化，使得磁钢槽内与外界隔离，形成封闭环境，在此封闭环境下，加快厌氧胶的固化速度。
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公开(公告)号：CN108880127A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810805746.8
申请日：2018-07-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: H02K11/40
Abstract: 本发明公开了一种电机接地结构及电机，电机接地结构包括机壳、接地端子和螺钉，所述机壳的一轴向端面凹陷形成安装槽，所述接地端子通过螺钉固定在安装槽内，且所述螺钉的轴向与机壳的轴向平行。本发明的螺钉通过以与机壳的轴向平行的方向打入机壳的壳壁，可大大增加螺钉打入机壳壳壁的深度，从而提高螺钉固定的牢固性，进而能将接地端子固定的更加牢固，保证了接地结构的牢固性与可靠性。同时将接地引线从机壳的内部空间引出，减少了机壳顶部安装的出线盒的空间，减少了出线盒结构的复杂程度，降低了电机零部件的制作成本，并可以实现出线盒的小型化，对于某些对安装空间需求要求较高的电机来说，也可以起到一定的空间优化作用。
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公开(公告)号：CN108204830B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201711216022.1
申请日：2017-11-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: G01D18/00
CPC classification number: G01D18/00
Abstract: 本申请公开了一种相位偏差的补偿方法和装置。该方法包括：获取第一正弦模拟信号和第一余弦模拟信号；将第一正弦模拟信号转换为对应的第一正弦数字信号；将第一余弦模拟信号转换为对应的第一余弦数字信号；根据第一正弦数字信号和第一余弦数字信号的脉冲边沿变化控制采样器对第一正弦模拟信号和第一余弦模拟信号进行采样，得到第一正弦采样信号和第一余弦采样信号；确定相位偏差；基于相位偏差对第一正弦采样信号和第一余弦采样信号进行相位补偿。通过本申请，解决了相关技术中绝对编码器细分信号的相位偏差检测及补偿方法受限于AD的采样率而使高频检测结果恶化，无法保证高频相位补偿精度的问题。
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公开(公告)号：CN105006901B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201510524388.X
申请日：2015-08-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明实施例公开的一种绝缘骨架，包括：用于与铁芯一侧的绝缘槽纸贴合的第一骨架本体；用于与铁芯另一侧的绝缘槽纸贴合的第二骨架本体，所述第一骨架本体与所述第二骨架本体相贴合。本发明提供的绝缘骨架具有分别与两侧的绝缘槽纸贴合的第一骨架本体和第二骨架本体。即本发明与现有技术的区别在于采用拼接结构，即将绝缘骨架设计为两部分，装配时两个骨架本体分别从铁芯两侧安装，安装后第一骨架本体和第二骨架本体的内壁能够紧贴绝缘槽纸，从而增加铜线缠绕的空间，保证了槽满率，而且从两侧安装，也更易于安装，降低了安装难度。本发明还公开了一种电机。
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公开(公告)号：CN210423478U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920923579.7
申请日：2019-06-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海凯邦电机制造有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种制动器及电动机，涉及电机领域。制动器使用时套设于转动部件上，制动器包括：制动器定子、衔铁、摩擦片以及挡板，所述衔铁位于所述制动器定子与所述摩擦片之间，所述挡板位于所述摩擦片远离所述衔铁一侧，所述摩擦片能够随所述转动部件同步转动,且转动时所述摩擦片上任一点与所述转动部件保持相对静止。本实用新型提供的制动器，由于摩擦片与转动部件之间无缝连接，使摩擦片和转动部件之间不存在间隙，从而避免了在转动部件带动摩擦片转动时产生噪音的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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