一种电动车空调系统及具有其的电动车

    公开(公告)号:CN109572356B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201811217131.X

    申请日:2018-10-18

    Abstract: 本发明涉及空调技术领域,具体而言,涉及一种电动车空调系统及具有其的电动车,一种电动车空调系统,包括首尾依次连通的压缩机、车外换热装置和用于对制冷剂气化的气液分离装置;所述车外换热装置和所述气液分离装置之间设置有第一热交换器和第二热交换器,一种电动车,包括上述空调系统,其能够在车内采用两个热交换器,同时进行制冷或制热,提高电动汽车的制冷和制热性能。

    一种具有振动除霜或除冰功能的换热器

    公开(公告)号:CN110470081A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910723928.5

    申请日:2019-08-07

    Abstract: 一种换热器,包括第一集流管、第二集流管和多个换热管,每个换热管的两端分别连通第一集流管和第二集流管,还包括至少一个振动器,至少一个振动器与多个换热管固定连接。本发明在换热器中的换热管上设置振动器,可起到化霜、除冰等效果。优选地,本发明的换热器为蒸发器,振动器可产生超声波振动,可有效解决热泵系统中蒸发器的除霜问题,利用超声波振动实现蒸发器的除霜,热泵系统继续制热模式,这提高了热泵的供热效果。

    一种空调器及具有其的汽车

    公开(公告)号:CN109551997A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201811585305.8

    申请日:2018-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种空调器及具有其的汽车,空调器包括室内部分、室外部分、第一风叶、第二风叶和驱动装置;所述第一风叶置于所述室内部分内,所述第二风叶置于所述室外部分内;所述驱动装置具有第一扭矩输出端和第二扭矩输出端,所述第一扭矩输出端与所述第一风叶相连接,所述第二扭矩输出端与所述第二风叶相连接。本发明通过第一风叶和第二风叶共用一个驱动装置,减少驱动装置的数量,从而降低了空调生产成本和功耗;而且使得空调器整体体积缩小,进而减小空调所需安装空间。

    一种自适应囊式座椅减振系统及方法

    公开(公告)号:CN109515268A

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201811404673.8

    申请日:2018-11-23

    Abstract: 本发明公开了一种自适应囊式座椅减振系统及方法,属于汽车配件技术领域。本发明提供的自适应囊式座椅减振系统,包括:囊式座椅,所述座椅固定于车身,所述囊设置于所述座椅的表层之下;压力传感器,用于检测所述囊内压力大小;加速度传感器,用于采集车身加速度信号;增压装置,用于增加所述囊内压力;减压装置,用于减少所述囊内压力;控制器,用于接收所述加速度传感器的信号,根据所述信号判断是否使用增压装置对所述囊进行增压,和/或是否使用减压装置对所述囊进行减压。本发明能够满足环保、自适应车况的要求。

    洗衣干衣机
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108589166A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201810463512.X

    申请日:2018-05-15

    Abstract: 本发明提供了一种洗衣干衣机,包括:外壳,所述外壳围设形成安装腔;滚筒部件,所述滚筒部件安装在所述安装腔内;烘干部件,所述烘干部件固定安装在所述滚筒部件上。由于本发明中的烘干部件是固定在滚筒部件上的,通过该烘干部件的自身重量,能够替代以往的配重块对滚筒部件进行配重,从而取消了配重块的设置,降低整个洗衣干衣机的体积和重量,与此同时,本发明中将烘干部件设置在滚筒部件上,能够快速对滚筒部件内的衣物进行烘干,提高换热效率,缩短烘干时间。

    光伏系统中蓄电池的充放电方法

    公开(公告)号:CN105576307B

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201510925698.2

    申请日:2015-12-11

    Abstract: 本发明公开一种光伏系统中蓄电池的充放电方法。该方法包括:当Ppv>Pload时,以预设最大允许充电电流,采用光伏系统中的光伏电能对蓄电池进行充电;当所述蓄电池的充电电压达到预设过充电压时,将所述预设最大允许充电电流线性减小到C/100,以C/100的充电电流继续对所述蓄电池进行充电;当所述蓄电池的充电电压再次达到所述预设过充电压时,所述蓄电池的荷电状态为1,停止对所述蓄电池进行充电。本发明的光伏系统中蓄电池的充放电方法可以改善蓄电池性能并有效减缓其失效速度,有效延长蓄电池寿命,进而有效提升整个光伏系统的整体性能。

    洗衣机偏心负载的确定方法和装置

    公开(公告)号:CN105862335B

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201610214388.4

    申请日:2016-04-06

    Abstract: 本发明公开了一种洗衣机偏心负载的确定方法和装置。其中,该方法包括:获取洗衣机的电机按照目标速度运行时的相电流;对相电流进行傅立叶变换,得到基波幅值和谐波幅值;根据基波幅值、谐波幅值和关系曲线数据确定偏心负载,其中,关系曲线数据用于记录基波幅值、谐波幅值和偏心负载之间的对应关系。本发明解决了现有技术中洗衣机偏心负载的确定方式较为复杂的技术问题。

    一种汽车空调的控制方法
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107745618A

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201710811727.1

    申请日:2017-09-11

    Inventor: 张有林 赵桓 沈军

    Abstract: 本发明提供一种汽车空调的控制方法,其包括:预先远程控制,所述预先远程控制包括预先远程定时控制:所述预先远程定时控制包括在汽车启动前的t0分钟开启空调进行预制冷或与制热,其中所述t0为常数。本发明相对于现有技术中的汽车空调而言通过设置预先远程控制步骤能够在汽车启动前对空调进行预制冷或与制热,从而提前对车内空气进行温度控制,在用户进入车内时就能达到舒适的温度环境,为车主及乘客提供了舒适的环境,对新能源汽车空调提出了远程控制和预先控制,实现了人员达到车上时车内温度达到预设的舒适状态。

    一种热敏电阻温度采集电路及其自检方法

    公开(公告)号:CN106768457A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710002523.3

    申请日:2017-01-03

    CPC classification number: G01K7/22 G01K19/00

    Abstract: 本发明公开了一种热敏电阻温度采集电路及其自检方法,采集电路包括MCU、分压支路、自检支路和采样滤波电容器,当MCU控制自检支路导通后,采集电路开始执行自检功能,当确定分压支路输出的实际采样电压和理论采样电压的差值没有在预设差值范围内时,判定采集电路出现故障。相比传统的采集电路,本发明公开的采集电路增加了自检功能,通过采集电路自检,可以及时发现采样电路出现故障的情况,从而技术人员可以及时采取有效措施,避免因采样电路故障而导致的采样误差。

    光伏系统中蓄电池的充放电方法

    公开(公告)号:CN105576307A

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201510925698.2

    申请日:2015-12-11

    CPC classification number: H01M10/448 H01M10/441

    Abstract: 本发明公开一种光伏系统中蓄电池的充放电方法。该方法包括:当Ppv>Pload时,以预设最大允许充电电流,采用光伏系统中的光伏电能对蓄电池进行充电;当所述蓄电池的充电电压达到预设过充电压时,将所述预设最大允许充电电流线性减小到C/100,以C/100的充电电流继续对所述蓄电池进行充电;当所述蓄电池的充电电压再次达到所述预设过充电压时,所述蓄电池的荷电状态为1,停止对所述蓄电池进行充电。本发明的光伏系统中蓄电池的充放电方法可以改善蓄电池性能并有效减缓其失效速度,有效延长蓄电池寿命,进而有效提升整个光伏系统的整体性能。

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